Beiträge von Mantis

Leider nicht der Verkehr war zu dicht.

Ja ich weiß auch wo der Wagon steht. Schade das er hier nicht registriert ist.
heute am Ludwigskreisel Richtung A623 ist mir ein silberner EVO 8 RHD entgegengekommen.
Der rote neuner steht immer noch in Beckingen zum Verkauf, nur seltsam das er nicht inseriert ist.

Nee LHD aber mit Käfig/Zelle.

Habe heute auf der A8 um 12:21 Richtung Luxemburg, einen gelben Evo VIII mit Saarlouier Kennzeichen gesehen.

Steht dieser Evo gegenüber eines XXL Restaurants und hat er nicht mehr den original Schaltknüppel?

bei einer lpg einspritzanlage soll der motor besser gekuehlt werden als mit benzin.
die hohen temperaturen koennten mit einer verdampfer anlage was zu tun haben.
wer hat den seinen evo mal auf 95 oktan gemappt?

sich einen zweitwagen leisten zu wollen ist auch eine andere geschichte.
ich haette genuegend andere wagen zum umsteigen aber einmal auf EVO will man nicht anderes, glaub ich mal.

Ich hab einen autobild Bericht gelesen wo ein VII mit 95 Oktan getestet wurde. Ein VII würde ich dem achter vorziehen.

oh das sind keine guten neuigkeiten, ich wollte primaer im gasbetrieb fahren und auch volllast.

wie schaut das mit den ventilsitzen beim evo aus?
sind die geeignet dafuer oder sollte man die besser tauschen?

beim LPG benoetigt man ja nur im kaltlauf den sprit und wenn dieser 95er waere, wuerde das doch auf dauer gut gehen?

Eine frage noch an die LPG Evo's
wie oft muesst ihr benzin nachtanken?

ok das mit dem mapping habe ich nun verstanden.
mir geht es darum das der wagen ja immer primaer mit LPG gefahren wird und da is die oktanzahl hoch genug. doch der wagen startet ja immer mit benzin bis er ne gewisse temperatur hat und das wuerde er bei mir immer mit 95er machen.

spuert man es so richtig mit dem leistungsverlusst?

Der hohe verbrauch wird durch LPG ertraeglich.
Doch ich moechte die moeglichkeit nutzen meinen 95er sprit effizient zu verbrauchen.
also hat niemand es probiert, mit 95er zu fahren?
is das mappen aufwendig?

ich komme halt sehr günstig an 95er ran, das zusammen mit LPG, macht richtig was aus.
der leistungsschwund, ist der erheblich bemerkbar?
was passiert wenn man ihn nicht maept?

guten tag alle zusammen.
bin frisch im forum angekommen und habe interesse an einem EVO
welcher es ein soll is noch nicht so klar aber er muss auf LPG umgerüstet werden.
ausserdem wollte ich wissen ob man ohne probleme die EVO's auch mit 95 oktan fahren kann.
das mit dem benzin liegt mir halt schwer auf der seele