Ich find es so lustig das das ESP die ganze Zeit runterregelt wie doof ^^. Ohne das ESP wären die schon in der ersten kurve abgeflogen. die sollten weniger NFS zocken^^.
Dazu muss ich nichts sagen kein Plan vom fahren und dann gleich auf die NF fahren. Traurig sowas
passt scho ich hab das thema hier über die suche gefunden ^^.
naja wie gesagt ich hab kein problem mit der abnahme nur ich will schaun das es net ganz so teuer wird, da ich ungern jemand mehr geld zahl als es sein muss.
naja hat sich aber auch schon erledigt hab schon ein paar guet quellen.
thx
ja mir gehts net darum wer mir das zulassen kann, da hab ich selber firmen an der hand etc.
mir gehts darum das bei dem TÜV wo schon mal nen Evo5 abgenommen worden ist mit Datenblatt und Abgasgutachten, das man von dort diese Gutachten etc anfordern kann und dann bei seinem Tüv selber machen kann, kommt billiger.
Porblem ist nur das man erstmal wissen muss bei welchem Tüv dazu kommt noch das man mit der firma die das damals in auftrag gegeben hat ne erlaubnis einholen muss ob man diese daten nutzen darf und der Tüv weitergeben darf. vorher rücken die nix raus.
Ich werd mal mit Alex tele und hoffen das er mir die Daten zurverfügung stellt damit ich net wieder ne vollabnahme mit der Abgasuntersuchung machen lassen muss.
ZitatAlles anzeigenOriginal von ON-UJAH
Wer von die ganze Evo 4 RHD Fahrer hat dann ein Abgasbericht vom CN9A?
Von Ralliart bekommt man keine Auskunft mehr - die sind seit Jahren ausgeloest und Gassner hat die Vertieb fur Ralliart Produkte ubernommen.
Bei Mitsubishi braucht man garnichts anzufragen - die haben keine Infos zu diese Autos, die werden nie offiziell Importiert.
CP9A Abgasbericht gibt es - damit kann man ein Evo 5 durch die Vollabnahme bekommen.
Diese Bericht stammt aus 1998 und wuerde von der TUV Rheinland in Lambsheim ausgestellt - jeder kann da gerne anrufen und versuchen diese Bericht zu bekommen, aber die geben es nicht einfach so weiter, das ist Eigentum ein andere Firma.
Wer meint er kann ein Evo 4 durch die Vollabnahme bekommen ohne solche Bericht, der sollte hier genau erklaeren wie es geht und nicht durch PNs.
Ich bin sehr gespannt auf die Antworten. Wie soll der TUV Prufer dann wissen welche Abgasnorm das Auto hat, ohne solch ein Bericht?
Ich denke viele bleiben lieber Stumm, weil ansonsten riskieren die ihr eigene Zulassung.
DANKE
ON-UJAH
du weißt aber nicht mehr wie die Firma heißt die das Gutachten erstellt hat lassen oder???
Hi ich wollte mal fragen welche Evo 5 fahrer ihren Evo selber vom Tüv abnehmen haben lassen?
Sprich wer ist selber zur Abnahme gefahren? bei welchem TÜV genau habt ihr das Datenblatt und evtl das Abgasgutachten machen lassen??? Bitte hinschreiben ob TÜV Süd oder TÜV Nord und wo genau dieser TÜv ist also welche Stadt und welcher Stadtteil???
wer sehr wichtig !!!!
Falls jemand das auto von einem Importeur oder einer Firma die Abnahmen hat machen lassen, bitte mir die Firma mit HP wenn möglich hier hinschreiben.
Wäre sehr super wenn ich hier einige Antworten finden würde 
lg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rnst
Sbg-Ring verträgt locker 80 Fahrzeuge ... wenn man 3 Gruppen macht mit jeweils ~25 Fahrzeugen ist das ideal und man kommt sicher auf 2-3 Stunden reine Fahrzeit was völlig ausreichend ist
Mit 25 Fahrzeugen auf der Strecke ist das kein Pylonenfahren wie am Hockenheimring und der Preis für den ganzen Tag ist mehr als fair
weiß schon wies gemeint war, keine Sorge
dann is ja gut aber freu mich schon dich und einige andere dann da kennenzulernen.
hab hier im forum gesehen das es solche veranstalltungen öfter gibt find ich sehr klasse.
ZitatOriginal von Rnst
Wenn mein R (spanischer Ableger des GTI, Grüße an Danrage) läuft und ich in der Zeit nicht auf Urlaub bin, bin ich sicher dabei
Ich möchte aber in eine Gruppe mit Danrage :lol:
also erstens weiß glaub jeder wie das hier gerade gemeint war und wen ich damit gemeint habe (die hansel die meinen sie können fahren weil se bissle TFTF gesehen und ein paar Ampel rennen gemacht haben :D.)
Gerne fahren wir beide in ner gruppe aber nur weil ich dich gerne kennenlernen würde XD^^.
Naja das hört sich ja gut an wenn nur so eine begrenzte zahl erlaubt ist, und des auch so abläuft.
Hört sich sehr interessant an, doch würd ich gerne wissen wie das abläuft (auf der seite steht zwar etwas aber nicht alles).
es soll in Teams gestartet werden mit 20 auto ca und alle 20 min is wechsel, meine frage dabei ist aber wieviel Autos den im ganzen Teilnehmen dürfen. Weil wenn da 500 Autos sind dann kann man es vergessen :D.
Zweitens wer darf alles Teilnehmen und wie werden die Gruppen gebildet? weil mal ehrlich ohne jetzt doof zu klingen aber ich denke es gibt genug von euch die wie ich nicht unbedingt mit ner Gruppe obermacker GTI und GSI hansel auf der Strecke zusammen fahren wollen oder? Keine Lust das mir da so ein depp in die karre fährt weil se net wissen was sie tun oder so.
Sonst hört sich das ganz gut an und würde sicher auch mal Interessant sein :D.
lg
Hallo auch von mir alles gute zum burzeltag
Bleib Gesund und weiterhin gute Fahrt
hi ich kann dir das anbieten
http://www.s14.ctmnet.de/0003/0003.htm
ich glaub damit ist dir gut geholfen
So also ich war zwar noch nie dabei, da ich so tuning treffen gar nichts abkann aber so wie das die letzten Jahre wohl war hört sich das nicht nach nem 0815 Saufgelage/titten und Proll treffen an sondern nach was vernünftiges. Wenn das treffen im großen und ganzen so bleibt werde ich auch kommen. Nach vielen Jahren das erste treffen wo nicht an ner Rennstrecke statt findet :D, wird sicher interessant.
@ Rafi gefällt mir das du dich da so drum kümmerst und ein Treffen organisierst wo nicht nur irgendwelche GTI oder BMW Prollo spacken auftauchen.
Wirklich TOP 1 mit *
Klasse halt daran fest wie es die letzte Jahre gemacht hast
lg
kann mir mal jemand ne HP von der seite geben? evtl brauch ich auch was
was kann man da so bekommen?
vielen dank
LG
Naja kommt wohl daher das der 3000GT meist nur in der nacht unterwegs war und dann meist in den bergen wenn ich touge heizen war :D. Der GT ist wie der Evo zum Fahren da sprich der GT wurde wirklich nur auf der Rennstrecke bewegst oder in den bergen beim heizen. Ich war nur ein paal mal damit am tag unterwegs wie z.b. Fahrt nach Austria (zu nem Freund) oder wo wir mal tagsüber ne auffahrt in die berge gemacht haben.
Suzuki Swift bj 95 (75 PS)
Mitsubishi Eclipse GS Bj 96 (145 PS)
Mitsubishi Eclipse GST Facelift Bj 99 (213 PS)
Mitsubishi GTO/3000 GT Twin Turbo (360 PS)
und nun ist es ein EVO
ich hab vorab mal ein paar fragen, so wie ich das aus einem thema rauslesen konnte gibt es also bis evo 7 keine evos mit E Typ sprich nicht mit *e* Nummer? sprich alle bis evo 7 müssen dann zur vollabnahme nach §21 ist das richtig?
also ab evo 8 ist die *e* nummer vorhanden und daher autos aus England auch damit zu finden. JDM importe ausgeschlossen!!!
ist das soweit richtig?
lg
thx habe deinen hinweis verstanden
Guten Tag ich heiße Dan komme aus Augsburg (nähe München) und suche gerade eifrig nach einem Evo (bevorzugt 7). Arbeite bei BMW in München bin 24 Jahre Jung und bin schon immer ein Mitsubishi bzw JDM Fan. sollte erstmal reichen bissle genauere vorstellung mach ich dann mit meinem evo :D.
ich hab vorab mal ein paar fragen, so wie ich das aus diesem thema rauslesen konnte gibt es also bis evo 7 keine evos mit E Typ sprich nicht mit *e* Nummer? sprich alle bis evo 7 müssen dann zur vollabnahme nach §21 ist das richtig?
also ab evo 8 ist die *e* nummer vorhanden und daher autos aus England auch damit zu finden. JDM importe ausgeschlossen!!!
ist das soweit richtig?
lg
hi ich wollte mal die evo 7 fahrere fragen ob ihr mir sagen könnt wo die Typ nummer bei euch steht? kann es sein das bei euch nur ein schild im motorraum ist und eins an der motorhaube?
es geht hierbei darum wo bei euch die "e" nummer steht beispiel e1*1234
ich hänge mal das eine datei an damit ihr seht welche von den beiden schildern ich brauche bzw mir sagt wo dieses schild zu finden ist
vielen dank im vorraus
PS: auf dem bild ist die erste nummer oben beginnend mit einem e1*
bitte sagt mir wo diese schild zu finden ist danke
