Ihr seid ja alles Rennfahrer mit langjähriger Erfahrung und merkt jeden kleinen Unterschied, ob mit oder AYC. Wenn nicht, dann am besten nix sagen. Vorallem diejenigen, die nicht beide am Limit gefahren sind...
Ich bin beide schon gefahren. Dass ich sie am Limit gefahren bin würde ich nie sagen, dafür habe ich zu grossen Respekt vor denjenigen, die ihn wirklich am Limit bewegen können. =) Ich sage, 95% aller Evofahrer würden den Unterschied zwischen mit AYC und ohne AYC nicht merken. Und genau so einer bin ich. Habe beide sehr zügig auf Pässen bewegt. Meiner ohne AYC, der von meinem Freund mit AYC. Vom Fahrgefühl genau das selbe...Sie schiessen beide brachial aus der Kurve heraus...(Was die Traktion/ Haftung betrifft. Der RS aufgrund des Mindergewicht natürlich noch ein bisschen schneller=)
Also Aussagen wie das AYC machen einen Evo aus stimmen meiner MEinung nach nicht. Für meinen Geschmack bringt der RS nur Vorteile, auch ohne ABS. Das Feedback auf dem Bremspedal ist unbeschreiblich! Ich kann mich nicht erinnern, dass meine Reifen (auf trockener Strasse) blockiert haben, oder ich jemals merkbaren Schlupf aus Kurven hatte.
Wieso einen mit AYC kaufen, wenn man 90'000 km mit demselben Gefühl ohne jegliche Probleme mit Pumpen etc. fahren kann?? 
