Beiträge von Bernd

Hallo TwinBeat,

ich habe die fehlerhafte Zeile, die vom Generator erzeugt wird mal herauskopiert:
<a name="googlelink" src="http://www.v-w-b.de/includes/ga.php?id=2" javascript"="" text="" title="Seite 1<script type=" href="index.php?page=Thread&threadID=29682&pageNo=1">"&gt;1</a>
Dort steht zuviel Text und ein Anführungszeichen so wie ich das sehe ist auch zuviel. Vielleicht hilft es Dir weiter, dass in PHP eine Bedingung stehen muss, wenn die Referenzen nicht in die Spalte passen, dann wird das > Zeichen tatsächlich benötigt.

Hallo,

ich weiß zwar nicht um welches Lager/Manschette es geht, aber bei mir haben die die komplette Kardanwelle auf Kulanz getauscht, als das mittlere Lager leichten Ölverlust hatte.

Hallo,

TwinBeat:
ich habe vor ein paar Tagen für einen Kunden eine ähnliche Anfrage gehabt und folgende Adressen gefunden:
http://www.aufkleberdrucker.de/aufkleber.html
http://www.flyeralarm.com/de/produkte/29/aufkleber
http://www.typographus.de/
http://www.innup.de/Ovale_Aufkleber_Weiss
Da ich noch nicht bestellt habe, kenne ich die Qualität nicht, sollte aber bei allen gut sein, wenn man die Outdoorversion nimmt.

erledigt!

Hallo,
ein kleiner Tip aus Erfahrung:
Die eigentliche Drosselklappe ist mit zwei Schrauben befestigt. Achtet darauf, dass ihr diese Schrauben gegen Lösen sichert. Bei mir hat sich eine Schrabe gelöst :-((( Das wird dann richtig teuer.

Hallo,

steffen_k:
Wenn ich die Konstruktion auf dem 1. Video richtig gesehen habe ist nicht das Material das eigentliche Problem, sondern die Abdichtung zwischen Pumpengehäuse und Ventilblock. Du mußt also die Dichtung so kontruieren, dass auch bei unterschiedlichen Temperaturen die Dichtung ihre Aufgabe erfüllt. Ich denke, der zweite Punkt ist, dass das Hydrauliköl absolut Wasserfrei sin muss. Wenn man das nicht sicherstellen kann, hilft sicher auch ein Material einzusetzen, welches nicht korrodiert.

nehme mal die Leerzeilen raus:
1. toso - EVO VIII Bj.2004 - 95.000km Fehlercode 82
2. $Evo7$ - Evo VII Bj.2002 - 70.000km
3. EvoIX´s Schwager - Evo VII Bj.2002 - 78.000km Fehlercode 82
4. ramon - Evo IX Bj.2005 - 44.000km Fehlercode 82
5. gökii - Evo VII Bj.2002 - 48.000km
6. Baumasta03 - Evo VII Bj. 2002 - 25000 miles
7. Kiti6 - EvoVII Bj.2002 - ca.52000km
8. evo86 - EvoVIII Bj.2004 - 54000km
9. mlocatel - Evo IX Bj 2006 - 55000km
10. Migi - Evo 6TME BJ 2000 - ab ca. 65000km wenn Warm, ab 70000km immer
11. Black Angel - Evo VIII Bj.2005 - 49000km
12. JoeBee - Evo VII Bj.2002 - 40000km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck
13. Blackbyrd - Evo VII BJ. 2002 - 58.000 km
14. Savedisk - Evo VII Bj. 2003 - ca. 90000km / Pumpe lieferte zuwenig
15. donevo7 Evo VII Bj.2002 45000km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck
16. bm2904 - Evo VII Bj.2002 - 70000km und 125000km
17. GT-R75-EvoVIII Bj.2004-29000Km
18. DarthEvo - Evo IX Bj.2006 - 62000km
19. Bernd´s - EVO VII Bj. 2003 - 122000 km / Fehler 82 / wenn´s warm wird
20.toro` Evo VIII Bj 2004- ca. 70000km
21. TimBo - Evo VIII Bj 2005 - 68000km
22. car-hifi-bogner,EVO VIII,Bj2004,ca.55000km
23. Michael- EvoVIII Bj.2005-48.000 km Fehlercode 82
24. Evo Frechen, Evo IX bj. 2007, 50.000Km Fehlercode 82
25. Starwalker - EVO VIII - BJ 2004 - 53000km
26. Evo7RS - EVO VII - Bj. 2003 - 77000km
27. WELK EVO IX, Bj. 06/2006 - 60000km
28. Evo Harry -EvoIX - Bj.12/2006-ca. 50000km - Pumpe defekt
29. Darwin - EvoIX - BJ.2007 - 42200km - Fehlercode 82 (zum Glück noch in der Garantiezeit! (...wenn Mitsu nicht zickt...))
30. Turbo4 - EVO IX, BJ.12/2005 - 51200km - Pumpe defekt
31. Ghostrider- EVO IX Bj. 2006- 29500 km Pumpe defekt.- auf Garantie ersetzt.
32. Kallib - EVO IX Bj.12/2006 - 41000km Pumpe defekt keine Fehler
33. Evo1985 - Evo VII Bj.2002 - ca.75000km Pumpe defekt-zu wenig Druck
34. Evil666 - EVO IX Bj. 2006 - ca. 50.000Km - Pumpe defekt
35. René - EVO IX Bj. 2006 - ca. 61.000km - Pumpe defekt FC 82
36. EVO-FUN - EVO VIII Bj. 05/2004 - 62000km - Dauerleuchten T/G/S
37. Freeski - EVO VIII Bj. 2004 - 68000km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt (Gehäuse gebrochen)
38. reppi - EVO IX Bj. 04/2006 - 75000km - Dauerleuchten T/G/S
39. stygan - EVO IX Bj. 08/2006 - 79000km - Dauerleuchten T/G/S
40. tschaga - EVO IX Bj. 07/2007- 65000km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt
41. Evoingo - Evo VII BJ. 2004 - 75.000 km
42. steffen_k - Evo IX BJ.07/2007 46000km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt
43. Cooper - Evo IX BJ. 11/2006 - 60000 Km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt
44. White Devil - Evo IX Bj. 2006 - 75000Km Dauerleuchten T/G/S
45. evo__IX - Evo IX Bj. 11/2007 - 25500km Dauerleuchten T/G/S Fehlercode 82 Pumpe defekt
46. eisbaer1 - EVO IX Bj. 01/2007 - 80.000 km Dauerleuchten T/G/S Pumpe total zerfressen
47. redara - Evo IX - 09/2006 - 69.000 - Dauerleuchten TGS - FC 82 - Gehäuse vom Salz zerfressen und sichtbare Rissbildungen
48. BreilerM - EVO X - 06.12.2008 - 41500 - Fehler S-AWC Pumpe baut zu langsam Druck auf.
49. kaisa - EVO VIII - 18.06.2010 - 84600km Dauerleuchten T/G/S
50. TM Racing - EVO IX Bj. 11/2007 - ca. 55.000Km - Pumpe defekt (ging auf Garantie)
51. ADEtheFreak - Evo IX Bj. 01.2008 - ca 40000km und 2,5 Jahre im normalen Straßenverkehr + 1. Mal Nordschleife - Dauerleuchten T/G/S
52. DaDa - Evo VII Bj. 2002 - ca. 90000km wenns warm wird
53. rsdoc - Evo IX Bj. 10/2007 50.000 Km Dauerleuchten T/G/S
54. Iceberg - Evo VIII Bj 2004 <139.000 Km Dauerleuchte T/G/S (Problem bestand schon beim Kauf, Km-Stand d. Ausfalls bzw Laufleistung d. Pumpe daher nicht bekannt)
55. EVOVIIStefan - EVOVII - Bj.2002 / EZ: 2/04 - 67.000 km - Dauerleuchten bei warmen Außentemperaturen
56. Christopher - Evo VIII - Bj. 2005 - 154295 - gerade eben dauerleuchten nach 5m aus der Garage raus fahren und extrem lautes und anhaltendes Geräuch von der Pumpe
57. Dr. Mike - EVO VIII, Bj. 2005, Dauerleuchten bei 55.000 km, keine Garantie, Kulanzantrag abgelehnt
58. Gpunkt Evo IX , 2007 , 74000 Km ,Dauerleuchten , nicht genug Druck, Gehäuse stark korrodiert
59. warte mal Evo IX, 2006, wurde vom Vorbesitzer gewechselt bei 43262 Km
60. muddywaters EVO IX, 2007, 24300 Km, Dauerleuchten T/G/S, die Anschlussgarantie war an dieser Stelle gut investiertes Geld!
61. PS-Junky : EVO IX, 2007 , 60000 km , Dauerleuchten T/G/S
62. EVO IX: EVO IX, Bj 08.2006 72366 km Dauerleuchten T/G/S FC 82, dank Gebrauchtwagengarantie gibt es eine neue
63. Meier´s EVO IX, Bj. 2008 42000 km Dauerleuchten T/G/S FC 82, dank Gebrauchtwagengarantie gab es eine neue
64. rallyecolt: EVO X 61300 Km wird nächste KW auf Garantie ersetzt
65. Procyon : EVO VIII,40000 Km Dauerleuchte T/G/S ,wurde nicht über Zusatzgarantie behoben
66. Stoff: EVO VIII, 85000 km, Dauerleuchten T/G/S, keine Garantie, jedoch ca. 2000 Euro gespart (Vergleich Mitsu Händler - Pumpe von CoordSport)
67. BLACKEVO: EVO VII, Bj. 2003, Leuchten der T/G/S nach einigen Sekunden Fahrt, Fehlercode 82, 127000km
68. Jörg1975: Evo 9, Bj. 2008, Leuchten der T/G/S nach ca. 5 min Fahrt, 41.000km, wir auf Zusatzgarantie gewechselt
69. inferno: EVO 7 Bj 2001 dauerleuchten T/G/S nach 15 min warmfahren bei 92623km

Hallo,

kaisa: Nur als kleiner Tipp, lass da einen Fachmann ran, der auch die Maschinen dafür hat.

Datum der Lieferung/Dienstleistung: Feb. 2012
Artikel/Dienstleistung: Motor und Kupplung neu, Getriebe gewechselt.

Allgemeiner Ablauf / Kommunikation (1 sehr gut - 6 sehr schlecht): 1
Zustand des Artikels wie beschrieben? / Qualität der Dienstleistung (1 - 6): 1
Schnelligkeit der Lieferung / Dienstleistung / Termine eingehalten? (1 - 6): 1

Kurzer Kommentar (1 Satz): Sehr guter Einsatz. Immer wieder.

Von mir auch alles Gute zum Geburtstag!

TwinBeat: Vielleicht solltest Du mal öffters 2 Bier trinken und dann schreiben, toller Beitrag.

@all:
Laßt uns mal wieder zum eigentlichen Ziel des Forum zurückkehren: Austausch von technischen Informationen, Hilfestellung bei technischen Problemen, Kontakte knüpfen, Events veranstalten usw. rund um das Thema EVO (und natürlich die anderen Exoten GTR....).

Ich kann mich an den ersten Kontakt mit diesem Forum 2004 erinnern, wie ich zusehen mußte wie meine Werkstatt tagelang versuchte die Kupplung des EVOs zu wechseln und einfach keinen Plan hatte. Damals hat Dino mir die Anleitung zur Verfügung gestelllt und die Werkstatt konnte das Problem lösen. Ich könnte noch einige andere Beispiele nennen.

Ich finde es gut, dass es das Forum gibt und ich weiß wieviel Arbeit das Moderatoren-Team hat, da ich selbst ITler bin. Deshalb mein Apell an alle: Helft den Moderatoren und macht ihnen die Arbeit so leicht wie möglich. Es hilft uns allen!!

Und wenn sich mal jemand auf den Schlips getreten fühlt, sollten er darüber stehen. Aus dem Alter der Schulhofprügeleien sind wir alle heraus, oder?

Danke an alle für die Hilfe. Ich habe einen weg gefunden, den Motor instand setzen zu lassen.

Hallo,

meine Werkstatt teilt mir gerade mit, dass der 1. Zylinder meines EVO7 Motors nur noch eine Kompression von 3 hat, die übrigen von 11,5. Meine Frage ist jetzt, was ihr mir empfehlt. Ein genaues Schadensbild habe ich noch nicht, da ich den Zylinderkopf entfernen muss. Der Motor hat 177000 km gelaufen und alle 5000 km neues Öl bekommen. Mich würden die Kosten für einen AT Motor und für eine Motorrevision interessieren. Vielleicht hat jeman schon ein ähnlichen Fall gehabt und kann berichten.

Heute kurz nach 08:00 Uhr, schwarzer EVO X zwischen Vechta und Autobahnauffahrt A1, Abzweigung nach Lohne. Kenzeichen CLP ....

Vor 1,75 Jahren hab ich das auch gehabt. Stoßdämpfer vorne gewechselt und jetzt fängt es wieder an.

jpman08:
Was glaubt Du den woher dein Metzger das Fleisch bezieht? Das Fleisch in der Kühltheke im Discounter stammt aus der gleichen Produktion wie das beim Metzger. Der Metzger entfernt nur die Folie vom einschweißen. Die wenigsten Metzger schlachten heute noch, weil sie die gesetzlichen Auflagen nicht annähernd erfüllen können. Wenn du Glück hast, sucht dein Metzger das Tier beim Bauern aus, fährt damit zum Schlachthof und bringt sein Tier wieder mit zurück. Frag mal den Metzger ob er selbst schlachtet.

Ich finde die Bilder schlimm und keiner hat das Recht mit Tieren so umzugehen.

Für mich stellt sich die Frage, warum der Bericht 6 Monate recherchiert wird, wenn die Fälle alltäglich sind. Das paßt doch nicht. Der Bildmaterial stammt fast ausschließlich von PETA. PETA hat 2010 einen Prozess gegen Wiesenhof verloren. Wer sagt den, dass die Arbeiter nicht Geld bekommen haben und die Bilder gestellt sind?
Die Bilder sind vor Monaten gedreht, aber erst jetzt stellt PETA Anzeige. Warum wohl?
Die Farmleiterin, die dort zu Wort kam hat einen Teil der Bilder letztes Jahr selbst gedreht. Als Farmleiterin ist Sie dafür verantwortlich was auf dem Hof passiert. Sie aber hält mit der Kamera drauf und steht tatenlos daneben.

Nochmal ganz deutlich: Ich finde es schlimm was da passiert ist und die Leute gehören vor den Staatsanwalt. Der Journalismus der dort betrieben wurde ist aber keinesfalls sachlich. Hier wird versucht, ein Bild darzustellen, welches sich die Organisation PETA und die beiden Redakteure vor beginn der Recherchen bereits gemacht hatten.

Hallo,

ich verabscheue das im Film dargestellt Vorgehen und Handeln gegen Tiere ohne Frage. Kein Mensch hat das Recht mit Lebewesen so umzugehen.

Ich selbst bin als externer EDV-Dienstleister für den Konzern fast 10 Jahre tätig gewesen und hatte zu sehr vielen Bereichen uneingeschränkten Zutritt, incl. der Ställe. Solche Bilder habe ich in meiner Tätigkeit nicht gesehen.

Das ist die Art von Journalismus, die ich besonders schätze. Die Frau, die dor zu Wort kommt wurde von Wiesenhof vor einiger Zeit entlassen, weil Sie ihren Betrieb verkommen ließ, der ehemalige Veterinär kämpft mit allen Mitteln gegen die Massentierhaltung, gegen Peta wurde mehrfach geklagt usw.
Ich bin sogar überzeugt, dass aus dem Interview mit dem Firmenchef nur das Material benutzt wurde, welches ins Konzept paßt. Wiesenhof macht sicher Fehler und es gibt Dinge die verbesserungswürdig sind. Ich will den Konzern nicht in Schutz nehmen, aber ich empfehle jedem den Bericht mal mit kritischen Augen anzuschauen und darauf zu achten was fehlt. Es wurde keiner befragt, der pro Wiesenhof eingestellt ist. Die Berichtserstattung ist einseitig und suggestiv, mit dem Ziel eine Firma zu schädigen. Alle wollen preiswert einkaufen. Das kann aber nur funktionieren, wenn man artgerechte Massentierhaltung macht. Wiesenhof war einer der ersten, die freiwillig auf deutscher Herkunft bestanden haben und dies ausgewiesen hat.

1. toso - EVO VIII Bj.2004 - 95.000km Fehlercode 82
2. $Evo7$ - Evo VII Bj.2002 - 70.000km
3. EvoIX´s Schwager - Evo VII Bj.2002 - 78.000km Fehlercode 82
4. ramon - Evo IX Bj.2005 - 44.000km Fehlercode 82
5. gökii - Evo VII Bj.2002 - 48.000km
6. Baumasta03 - Evo VII Bj. 2002 - 25000 miles
7. Kiti6 - EvoVII Bj.2002 - ca.52000km
8. evo86 - EvoVIII Bj.2004 - 54000km
9. mlocatel - Evo IX Bj 2006 - 55000km
10. Migi - Evo 6TME BJ 2000 - ab ca. 65000km wenn Warm, ab 70000km immer
11. Black Angel - Evo VIII Bj.2005 - 49000km
12. JoeBee - Evo VII Bj.2002 - 40000km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck
13. Blackbyrd - Evo VII BJ. 2002 - 58.000 km
14. Savedisk - Evo VII Bj. 2003 - ca. 90000km / Pumpe lieferte zuwenig
15. donevo7 Evo VII Bj.2002 45000km /Fehler 82 /Pumpe lieferte nicht mehr genug Druck
16. bm2904 - Evo VII Bj.2002 - 70000km und 125000km
17. GT-R75-EvoVIII Bj.2004-29000Km
18. DarthEvo - Evo IX Bj.2006 - 62000km
19. Bernd´s - EVO VII Bj. 2003 - 122000 km / Fehler 82 / wenn´s warm wird
20.toro` Evo VIII Bj 2004- ca. 70000km
21. TimBo - Evo VIII Bj 2005 - 68000km
22. car-hifi-bogner,EVO VIII,Bj2004,ca.55000km
23. Michael- EvoVIII Bj.2005-48.000 km Fehlercode 82
24. Evo Frechen, Evo IX bj. 2007, 50.000Km Fehlercode 82
25. Starwalker - EVO VIII - BJ 2004 - 53000km
26. Evo7RS - EVO VII - Bj. 2003 - 77000km
27. WELK EVO IX, Bj. 06/2006 - 60000km
28. Evo Harry -EvoIX - Bj.12/2006-ca. 50000km - Pumpe defekt
29. Darwin - EvoIX - BJ.2007 - 42200km - Fehlercode 82 (zum Glück noch in der Garantiezeit! (...wenn Mitsu nicht zickt...))
30. Turbo4 - EVO IX, BJ.12/2005 - 51200km - Pumpe defekt
31. Ghostrider- EVO IX Bj. 2006- 29500 km Pumpe defekt.- auf Garantie ersetzt.
32. Kallib - EVO IX Bj.12/2006 - 41000km Pumpe defekt keine Fehler
33. Evo1985 - Evo VII Bj.2002 - ca.75000km Pumpe defekt-zu wenig Druck
34. Evil666 - EVO IX Bj. 2006 - ca. 50.000Km - Pumpe defekt
35. René - EVO IX Bj. 2006 - ca. 61.000km - Pumpe defekt FC 82
36. EVO-FUN - EVO VIII Bj. 05/2004 - 62000km - Dauerleuchten T/G/S
37. Freeski - EVO VIII Bj. 2004 - 68000km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt (Gehäuse gebrochen)
38. reppi - EVO IX Bj. 04/2006 - 75000km - Dauerleuchten T/G/S
39. stygan - EVO IX Bj. 08/2006 - 79000km - Dauerleuchten T/G/S
40. tschaga - EVO IX Bj. 07/2007- 65000km - Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt
41. Evoingo - Evo VII BJ. 2004 - 75.000 km
42. steffen_k - Evo IX BJ.07/2007 46000km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt - auf Garantie ersetzt
43. Cooper - Evo IX BJ. 11/2006 - 60000 Km Dauerleuchten T/G/S Pumpe defekt
44. White Devil - Evo IX Bj. 2006 - 75000Km Dauerleuchten T/G/S
45. evo__IX - Evo IX Bj. 11/2007 - 25500km Dauerleuchten T/G/S Fehlercode 82 Pumpe defekt
46. eisbaer1 - EVO IX Bj. 01/2007 - 80.000 km Dauerleuchten T/G/S Pumpe total zerfressen
47. redara - Evo IX - 09/2006 - 69.000 - Dauerleuchten TGS - FC 82 - Gehäuse vom Salz zerfressen und sichtbare Rissbildungen
48. BreilerM - EVO X - 06.12.2008 - 41500 - Fehler S-AWC Pumpe baut zu langsam Druck auf.
49. kaisa - EVO VIII - 18.06.2010 - 84600km Dauerleuchten T/G/S
50. TM Racing - EVO IX Bj. 11/2007 - ca. 55.000Km - Pumpe defekt (ging auf Garantie)
51. ADEtheFreak - Evo IX Bj. 01.2008 - ca 40000km und 2,5 Jahre im
normalen Straßenverkehr + 1. Mal Nordschleife - Dauerleuchten T/G/S
52. DaDa - Evo VII Bj. 2002 - ca. 90000km wenns warm wird
53. rsdoc - Evo IX Bj. 10/2007 50.000 Km Dauerleuchten T/G/S
54. Iceberg - Evo VIII Bj 2004 <139.000 Km Dauerleuchte T/G/S
(Problem bestand schon beim Kauf, Km-Stand d. Ausfalls bzw Laufleistung
d. Pumpe daher nicht bekannt)
55. EVOVIIStefan - EVOVII - Bj.2002 / EZ: 2/04 - 67.000 km - Dauerleuchten bei warmen Außentemperaturen
56. Christopher - Evo VIII - Bj. 2005 - 154295 - gerade eben
dauerleuchten nach 5m aus der Garage raus fahren und extrem lautes und
anhaltendes Geräuch von der Pumpe
57. Dr. Mike - EVO VIII, Bj. 2005, Dauerleuchten bei 55.000 km, keine Garantie, Kulanzantrag abgelehnt
58. Gpunkt Evo IX , 2007 , 74000 Km ,Dauerleuchten , nicht genug Druck, Gehäuse stark korrodiert
59. warte mal Evo IX, 2006, wurde vom Vorbesitzer gewechselt bei 43262 Km
60. muddywaters EVO IX, 2007, 24300 Km, Dauerleuchten T/G/S, die Anschlussgarantie war an dieser Stelle gut investiertes Geld!
61. PS-Junky : EVO IX, 2007 , 60000 km , Dauerleuchten T/G/S
62. EVO IX: EVO IX, Bj 08.2006 72366 km Dauerleuchten T/G/S FC 82, dank Gebrauchtwagengarantie gibt es eine neue
63. Meier´s EVO IX, Bj. 2008 42000 km Dauerleuchten T/G/S FC 82, dank Gebrauchtwagengarantie gab es eine neue
64. rallyecolt: EVO X 61300 Km wird nächste KW auf Garantie ersetzt

Hallo,

das ist ein super Testgelände. Bin mit meinem EVO einen ganzen Tag dort unterwegs gewesen. Handlingkurs, Nass-Handlingkurs und Bremsmesskurs. Zusammen mit 16 Porsche 911, GT2, GT3 usw. Dabei sah der EVO nicht schlecht aus. Instruktor war übrigens Michael Seiffert und Timo Glock