Beiträge von Buzi

Entscheident ist nicht der Ladedruck wo du fährst,sondern deine Abgastemp ist diese zu hoch,brennt dir der OEM Kolben weg.

2 bar peak mit welchem lader,um den LD zu fahren,brauchst ja schon mal andere Pleul da die OEM das nicht lange aushalten werden.
Und somit mußt den Motor ja schon mal zerlegen.und da machst ja gleich schmiede Kolben rein.

Ich würde mal sagen,das die OEM Kolben 420-450 max aushalten werden die voraussetzung ist natürlich ein 100% sauberes Mappen

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Original von ralfi

sieht eher aus wie buzi!

Ne Ne,ich bin es auf keinen fall

Ich glaube auch es ist Maik

Ich währe auf jeden fall wieder mit dabei

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Wenn du etwas vermutest,das es so ist oder sein könnte...behalte es für dich wenn du es nicht beweisen kannst.

Ich sage ledeglich meine meinung dazu und nicht mehr das machst du nicht anders

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Buzi,du denkst,das es so ist,ohne jegliche Beweise,mal wieder der typische Rufmord gegen etwas das ich meinen Kunden anbiete.

Ich kann die Belagstärke im eingebauten Zustand messen,mein Kombi hat 15000km auf der Kupplung,inkl 1/4Meile,DMAX Beitrag,Tuner GP,Trackdays,Alltag etc.....Verschleiß ist nicht erkennbar,die Kupplung hat Neuzustand,ich werde nächste/übernächste Woche einige Arbeiten an nem Auto machen,wozu das Getriebe raus kommt,an dem Auto ist seit nem Jahr mit hartem Einsatz ne 2 Carbonetic Scheibenkupplung verbaut,keine Anzeichen von Verschleiß bis jetzt zu erkennen,in kürze werde ich es wissen wieviel die Belagstärke jetzt ist nach über 10000km.

Wenn du etwas vermutest,das es so ist oder sein könnte...behalte es für dich wenn du es nicht beweisen kannst.

MFG Alex

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Alex komme mir bitte nicht mit Rufmord und pack dich mal selber an deiner Nase denn das was du schon alles schlecht gredet hast wo in wirklichleid dann doch anders gekommen ist :lol:

Was du deinen Kunden verbaust ist mir ehrlich gesagt sch...egal

Deine angegebernen laufleistungen von deiner Kupplung sagen doch noch gar nichts aus was sind schon 10.000 oder 15.000 km
Ich rede hier von 30.000 und mehr

Aber wie gesagt,warten wir doch einfach mal ab

Zitat

Ich schrieb doch,sie muss gewartet werden wenn sie verschlissen ist,wie bei jeder Kupplung.

Willst du nicht verstehen,oder kannst du nicht verstehen ?(

Deine Carbon Kupplung ist nicht besser oder schlechter wie eine Sachs oder sonnst was kupplung da sie genauso einen hohen verschleiß haben wie die anderen Carbon Kupplungen dieser bauart

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was daran jetzt von Nachteil anderen Kupplungen gegenüber schlecht ist verstehe ich nicht....

Für dich ist da warscheindlich kein nachteil du verdienst ja daran,wenn ein kunde kommt,und sagt meine Carbon Kupplung geht durch
Getriebe raus,Kupplung raus,Kupplung messen (Zwischenscheiben einlegen ) und wieder zusammenbauen
Bist halt mal wieder ein paar hundert Euro reicher

Ohne es zu wissen,sage ich mal grob das du nicht mehr wie 20.000-30.000 km kommst ohne irgendeine wartung durch zu führen und die laufleistung ist hoch gerechnet ( Zwischenscheiben einlegen )

Und sowas ist für dich kein nachteil

Ebenso das

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Wenn sie kalt ist keine Belastung drauf

Soll ich dann mein Auto schieben ????
Oder darf ich nicht einkuppeln ??
Muß ich mein Auto warmlaufen lassen bevor ich fahren darf

Und für das ganze ding dann über 2.000 Euro zu bezahlen :lol:

Wir werden ja sehen,wenn die ersten mal so eine laufleistung hinbekommen :lol:

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Wer hat überhaupt irgendwas von Wunderkupplung geschrieben??

Naja,direkt geschrieben nicht,aber nachdem sie ja angeblich keine nachteile hat ,müßte sie ja eine Wunderkupplung sein :lol:

Laut deiner aussage,hat sie ja nur Vorteile

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Bei Carbonetic gibts nichts zu warten,natürlich,wenn sie verschlissen ist,ist sie verschlissen und muss gewartet werde bzw instandgesetzt,

Jede Kupplung muß gewartet werden oder erneuert und erst recht eine Carbon

Zitat

Wenn sie kalt ist keine Belastung drauf

Soll ich dann mein Auto schieben ????
Oder darf ich nicht einkuppeln ??
Muß ich mein Auto warmlaufen lassen bevor ich fahren darf :lol:

Alex,was soll das deine Carbon Kupplung ist sehr wohl zu warten und benötigt ebenfalls diese besagten Ausgleichsscheiben

Die Frage ist nur wann und wie oft du es nachmessen und tauschen mußt oder besser gesagt wann der verschleiß da ist

PS:Ich habe nie gesagt das die Kupplung nichts taugt sie mag ja gut gehen keine frage

Aber eine Wunder Kupplung ist sie mit sicherheit nicht

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Buzi,ganz ehrlich,sprich doch nicht über Dinge die du nicht kennst.

Um diesen link zu posten,muß ich die kupplung doch nicht kennen.

Ich habe nichts über deine Carbon Kupplung geschrieben,sondern nur einen link gepostet :lol:

So wie es ausschaut,hat sie aber sehr wohl ein paar nachteile nicht wie du es geschrieben hast keine

Aber so wie ich dich kenne,hat sich wohl der hersteller etwas vertan,und es ist alles falsch was da steht :lol:

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druckplatte und lager mit wechseln oder nicht?????
das ist meine hauptfrage!!

Nachdem du keine möglichkeid hast sie selber zu tauschen,(wenn kaputt) las auf jeden fall Lager und Druckplatte erneuern Dann bist du auf der sicheren seite

Habe eben mal ein wenig im Internet gestöbert

Und bin dabei auf das hier gestoßen

http://www.carbonetic.net/tech/pdfs/CClutch_Universal.pdf

:lol:

Welche laufleistung hast du bis jetzt :lol:

Gibt es hier auch leute,die die Carbon Kupplung schon länger verbaut haben ? ich meine 30.000 km und mehr

Wie ist der verschleiß im täglichen Stop and Go verkehr :lol:

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PS: Manchen Leuten gefällt wenn ne Kupplung rasselt

Voll die Rasselbande

Für mich währe es nichts hört sich an,wie ein angehender Motorschaden
Wo jeden augenblick was hochgeht

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Original von evolutionVI
Ich würde ja was schreiben,aber machs besser nicht :lol:

Blöde frage,warum schreibst du überhaupt was,wenn es zum thema nichts beitragt. :lol:

Ich habe bei mir damals auch nur die Kupplungsscheibe getauscht und den rest drin gelassen

Aber nach dem du ja schon beim tuner stehst sollte man besser gleich alles erneuern (Druckplatte,scheibe und ausrücklager) dann bist du auf der sicheren seite.

Lol ich hol schon mal raus

Immer diese angeber :mrgreen:

Das habe ich schon mal im LET Forum gesehen ist schon etwas älter

So leute habe es gerade gesehen,dass die Zeiten von Aalen schon online sind

http://www.driftauto.de/index.…task=view&id=21&Itemid=26

Du mußt die Vördermenge erhöhen

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Original von cow
Vielleicht bringt es auch vorteile wenn die Strecke geklebt ist?!
Das war nämlich in hockenheim so!

mfg
Stefan

Aber nicht mit Straßenreifen

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Buzi: Dein Auto hat den steilen Hang gebraucht,sonst wärst du nichtmal auf 200km/h gekommen

Ja und andere schaffen es nicht mal auf 200 zu kommen mit hang

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Steffen sein Auto sollte auf 100 Oktan beweisen,was es kann,dann ist es vergleichbar,dieses "Öko" Sprit-Zeugs ist ein großer Vorteil,da eben mehr Zündung,magereres Gemisch etc........

Vorteil hin oder her du bist deutlich leichter und hast nen 2,2 oder sogar 2,3 liter Block

Aber trotz allem war es ein geiler Sonntag

Zitat

Was in Hockenheim war spielt keine rolle, da man Hockenheim nicht mit Elchingen vergleichen kann, das konnte man noch nie, früher war Elchingen immer schneller wie Hockenheim, dieses jahr eben nicht, in Elchingen das steht nun mal fest, hat es Steffen nur auf eine Zeit von 11,7 geschaft und das mit AntiLag, Flat shift, und Launch kontroll und E85 und auch er ist wohl seit Hockenheim nicht langsamer geworden (ich erinnere mich da an geplatzte schläuche kurz vor dem ViertelMeile event in Elchingen), du selber bist eine 11,8 gefahren alex eine 11,0 , ihr fahrt alle drei einen GT35. Ich selber bin einen 11,9 gefahren mit einen GT30 mit einem Peak an Ladedruck von 2,1 bar und 2 bar gehalten, nun frage ich mich waren die GT35 Fahrzeuge so schlecht oder war ich so gut?????

Ich bin am Donnerstag vor dem Event in Elchingen mit dem Evo vom alex gefahren und da lief der wagen ohne probleme, in Elchingen hatte der Wagen jedoch aussetzer ob ihrs glaubt oder nicht es ist/war aber so, und das mit dem AVCR war tatsächlich nicht angelernt, weil ich wollte es ein wenig besser gangabhängig regeln lassen was nicht ging weil es eben nicht angelernt war.

Wer den schnellsten, größten, geilsten hat, soll jeder für sich selber ausmachen.

mfg maik

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Dann soll auch Alex in Hockenheim die Zeit von Steffen mal unterbieten dann sehen wir weiter Und nicht in Aalen da es ja 2 verschiederne Strecken sind :lol:

Das sollte ja kein Problem sein,da nächstes Jahr bestimmt wieder was in Hockenheim ist

Zum Thema GT30 und GT35

Sicher ist deine 11,9 auch schnell keine frage
Aber schau dir mal deinen Topspeed an und vergleiche ihn mal mit meinem :lol:

Ich denke dir wird was auffallen

Zitat

nun frage ich mich waren die GT35 Fahrzeuge so schlecht oder war ich so gut?????

Um es so zu sagen,du hast es geschfft mit weniger leistung fast so schnell zu sein wie einer der wo deutlich mehr leistung hat