Bin ziemlich viel auf Landstraßen und in den Bergen unterwegs.
hatte schon mal einen Rechtslenker. Wenn da hinter einem Trecker oder LKW hängst, bekomme ich zumindest Zustände. Deswegen bin ich vom RHD geheilt. Auf der Autobahn ist es kein Problem das stimmt.
Hallo zusammen,
hätte ein aus sicht vieler wahrscheinlich komische Frage.
Ich habe mir vor kurzem einen X MR gekauft und bin absolut glücklich damit, läuft im 6 in den Drehzahlbgrenzer.
Hat erst 40000 drauf und möchte Ihn konsevieren.
Jetzt zum eigentlichen Thema: ich hätte die Möglichkeit einen X MR von der Insel sehr preiswert zu kaufen.
Wie sich jeder denken kann hat der das Lenkrad auf der falsche Seite.
Hat von Euch jemand Erfahrung mit einem Umbau auf LHD (eventl. schon gemacht?) oder kennt jemand eine Firma die das machen kann?
Schon mal vielen dank für Eure Antworten und Kommentare.
Hallo zusammen,
Danke für die Antworten.
Handelt sich um den X mit serienmäßigen Recaros.
Tut mir leid, Angaben waren ungenau gelinde gesagt.
Die von Kansai Service sind auf alle Fälle interessant.
Bin ein Sitz Riese deswegne die Sitztieferlegung.
Konsolen sind bestellt.
Hallo zusammen,
Habe in der Sufu nichts gefunden.
Hat von Euch schon jemand Erfahrung gesammelt mit Tieferlegung der Recaros.
Ich bin es gewohnt relativ nah hinter dem Lenkrad zu sitzen. Mit der Folge das ich den oberen Teil der Amaturentafel nicht sehe, zumindest ohne Verränkungen.
Wäre über Tips dankbar, Sitzkonsole etc.
Hallo zusammen,
Hat von Euch jemand Erfahrungen mit dem AMS 2.2 big bore?
Oder kennt jemand einen besseren Motor?
Bin Drehmoment begrenzt wegen SST, kupplungskit von Dodson oder SSP bin ich schon am bestellen. Denke es wird Dodson werden.
Möchte halt gutes Ansprechverhalten mit Drehzahlen verbinden.
Denke mal den 2.4er kann man mit dem SST nicht ausnutzen.
Wenn jemand da schon Erfahrung gesammelt hat wäre ich über Infos sehr Dankbar.
