Infos über Evo IV-VI

Hey Leute bin neu hier und möchte mir Anfang nächsten Jahres einen Evo IV-VI zulegen.
Wird wahrscheinlich wenn ich einen passenden finde ein Ver und somit mein Einstieg in die Evo-Reihe.
Über Kosten und Nebenkosten bin ich mir bewusst.
Werde ihn fast ausschießlich über "lange" Distanzen nutzen ca.30km.
Hätte da nur noch ein paar Fragen vorab.
Wie sieht es mit der Kupplung aus welche nutzt ihr?
Habe gelesen das sie sehr schnell verschleißt.
Will das Auto jetzt nicht auf der Rennstrecke nutzen nur eben als Auto das jeden Tag den puren Fahrspaß verspricht.
Würdet ihr hier trotzdem zu einer stärkeren Kupplung raten oder reicht die Serienkupplung bei "Ab-und-Zu"-höheren Drehzahlen aus.
Würde mir einen Evo mit max.80000km kaufen. Sind für den Einstieg und den richtigen Preis für mich wohl der richtige Anfang.
Habe gelesen bei 100000km sollte man den Motor "überholen" lassen, stimmt das?
Mir wäre es natürlich lieber wenn der Evo schon deutschen TÜV hätte, aber wie sieht es mit Autos von Auto Theussing aus, deren Angebote sehen sehr vielversprechend aus?
Habe viele positive Meinungen darüber gehört.
Was haltet ihr davon hat jemand von euch damit Erfahrungen gemacht?
Was außer den Scheinwerfern müsste bei einem Japanimport noch alles getauscht werden?
Habe in diesem Bereich leider keine Erfahrung.
Wär toll wenn ihr mir weiterhelfen könntet!