Beiträge von Scout_064

Dachte mir schon dass das in die Richtung geht, Danke!

Zitat von GT997

Starte doch mal mit dem Tausch der Bremsflüssigkeit und einer vollständigen Entlüftung des Systems.

Wird auch gemacht, habe nur im Moment keine Zeit da wir auf der Arbeit am rotieren sind

Zitat

Wenn das Auto steht und aus ist, wird das Bremspedal beim mehrfachen betätigen (pumpen) hart?

Ja genau, daher schließe ich eigentlich eine generelle Fehlfunktion der Bremsanlage aus.

Servus,

habe mit der SuFu auf die Schnelle nichts passendes gefunden ...

Folgendes ist:

Symptom:

Bremswirkung setzt erst ein ab >15% Bremspedalweg = leichtes Verzögern

>35% Bremspedalweg = Bremswirkung setzt ein (nimmt mit der Dauer Gradual zu)

-> In allen Situationen beginnt die Bremswirkung erst nach 2-3 Sekunden (Bremse bekommt leicht Temperatur)

Fahre ich gefühlte 100 Meter ist die Bremse soweit wieder ausgekühlt dass das Spielchen von vorne beginnt.

Soweit ich das beurteilen kann sind die OEM Brembo Beläge verbaut.

Scheiben sowie Beläge haben ca. 4000 KM runter (vom Vorbesitzer gemacht worden)

Meine Vermutung:

- Bremsbeläge verglast.

- Bremsflüssigkeit hat mal gekocht.

- Bremsen nicht korrekt entlüftet?

- Bremszylinder / Verstärker schließe ich erstmal aus, da selbst bei <15% die Bremsen im kalten Zustand das "große Bremsen Quietschen" haben.

Oder ist das vollkommen normal?

Meines Erachtens nach müssten die Brembos in OEM Zustand doch weit vor 35% Bremspedalweg packen und ohne "verzögerung" oder nicht?

Ungeachtet dessen werde ich im Frühjahr die Bremsen überholen (Beläge, Bremsflüssigkeit).

Gruß David

So hier mal Bilder:

1 Felge hat gar nichts, die anderen 3 haben leider Stellenweise etwas "Ausschlag".

Kann man fixen, wie gesagt ... Mir wars nicht wichtig da Winterfelge ^^.

Bremssättel nicht beachten die werden noch wieder "hübsch" gemacht

Haben leider ein zwei Stellen wo beim Vorbesitzer der Bordstein hallo gesagt hat ...

Mir war das ehrlich gesagt nicht so wichtig, da Winterfelge ...

Kann heute Abend mal ein paar fotos von den Felgen schicken.

Ich fahre die Momentan als Winterfelge.

Nächsten Winter gibt es aber sehr wahrscheinlich andere ^^.

Ich weiß net wie dringend das für dich ist

Zitat

mach doch einfach da wo es am schnellsten geht bzw am nächsten ist

Per Zufall bei den Freunden oder halt bei Mitsu um die Ecke

Ja okay,

dann muss ich mal schauen.

Wollte den TüV bei den Leutchen hier machen lassen:

ccg automotive

Oder empfiehlt es sich eher den TüV bei einer offiziellen Prüfstelle machen zu lassen?

Servus,

Ich habe da mal ne Frage in die Runde:

An meinem Evo sind ab Werk Xenon Scheinwerfer verbaut, jedoch ist von einem der Vorbesitzer die SRA abgebaut worden und die Löcher in der Stoßstange wurden zugemacht.

Nun habe ich im Januar einen TüV Termin und wollte mich hier mal schlau machen wie dass da ausschaut ...

Ich weiß dass rein theoretisch eine SRA "Pflicht ist", nun ist aber der Fall dass zBSP am Golf V von meinem Bruder ebenfalls Xenon verbaut ist aber ohne SRA (vom Werk bzw keine SRA ersichtlich) und er hat keine Probleme beim TüV.

Die Frage ist nun:

Da bei mir keine SRA ersichtlich ist und auch nicht zu erkennen ist dass diese jemals vorhanden war, kann es dennoch zu "TüV Problemen" kommen?

Falls ja, gibt es eine Möglichkeit die Xenons auf 2000 Lumen (also die 25 Watt Dinger) umzubauen?

Gruß,

David

Servus!

Doofe Frage: Vertreibst du die Dichtungen noch?

Würde 2 Nehmen.

Jetzt Muss ich doch auch nochmal den Topf aufmachen .

Ich weiß dass bei meinem Evo von Mitsubishi 10w60 (Laut Rechnung) eingefüllt wurde.

Wenn ich den Thread jetzt richtig verstehe ist das soweit auch in Ordnung wenn ich viel und lange Landstraße, Track, Autobahn fahre.

Da das bei mir aber weniger der Fall ist, sollte ich also eher ein 5w50 fahren?

Mit in Betracht gezogen dass ich nicht Serien Leistung fahre.

Oder bin jetzt da wieder mal voll auf'm Holzweg?

Servus,

Habe mir nun meinen Traum erfüllt und einen EVO X (Ja Ja ich weiß... 8o) gegönnt.

(Fahrzeugvorstellung erfolgt sobald dieser in den Heimischen Hallen steht )

Nur "importiere" ich das gute Stück aus Luxemburg zurück nach Deutschland (Ist ursprünglich ein Deutsches KFZ gewesen) und dort waren die Volk Racing TE37SL Black Edition II in 18x9.5 mit 255er Yokohama Semis verbaut.

Ich würde die ganz gerne auch hier fahren (sind imO super Geile Felgen ) wie sieht es da mit TüV aus?

Die Felgen wurden vom Vorbesitzer in der Schweiz gekauft und haben auch einen, ich nenne es jetzt mal, "Felgen Pass". Nun reicht dieser aber hier beim TüV nicht (wenn ich das richtig verstehe?), d.h. ich müsste ein TüV Gutachten haben, richtig?

Habe da allerdings nichts zu gefunden ... Hat hier jemand die T37 eingetragen? Wenn ja wie?

Danke schonmal im Vorab!

Gruß David

Servus,

Die SuFu hier im Forum und Google haben auf die Schnelle nix vernünftiges ausgespuckt (oder ich bin einfach nur zu blöde zum suchen )...

Falls der Beitrag unerwünscht/doppelt oder falsche Kategorie fühlt euch frei mich zu korrigieren ^^.

Habe mich nach langem hin und her dazu entschlossen mir doch nen Evo X zuzulegen und nu wollte ich mich mal hier umhören ob wer einen Evo X Tuner / Werkstatt in NRW (am liebsten in Nähe Aachen ~50 km) empfehlen kann?

Gruß

David

Servus,

Ist der Evo noch zu bekommen?

Also schlechte Erfahrungen gemacht!

Danke!!

Servus Micha,

Zitat

Erstmal vorstellen.

Siehe: Gruß aus Belgien

Zitat

Nen SSL Paket dazu? Auch die notwendigen Zertikate dazu?

Papiere habe ich beim Verkäufer angefragt aber noch keine Rückmeldung.

Glaube aber nicht dass das stimmt, der Evo müsste dann doch ein Dachfenster haben?

Zitat

Nen Evo 9 MR GSR aus 2005? Passt perfekt.

Dann ist meine Recherche also richtig?

Servus,

Ich bin derzeit auf der suche nach einem Evo.

Ich bin in Burgau (DE) fündig geworden.

Laut Verkäufer handelt es sich um einen Evo IX aus dem Jahre 2006 mit "Sportpacket" in RR

Meines Wissens nach gab es in Europa doch "nur" den RS, GSR, MR / MR GSR?

Ist ein Fahrzeug aus Lettland (DE Papiere und TüV)

Laut Google ist es ein Evo 9 MR GSR Bj. 2005

Farbe RR

(Mit SSL Packet?)

MODEL: GH-CT9A SJGFZ

Chassis Nr. CT9A-0402771

Engine 4G63

Ext P23F

Trans W6MAA 3307

Col Int P23

Opt 03J 000

Könnt Ihr das bestätigen?

Oder gibt es eine Möglichkeit das gegenzuprüfen?

Gruß David