Verkaufe einen neuwertigen Satz Volk TE37 in 9x17 et+34. Ich fahre die Felgen mit 255/40-17 auf meinem Evo 9.
Vorne mit 13mm und hinten mit 3mm Distanzscheiben.
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VB: 2400,-
Reifen Yokohama AD08R 255/40-17 optional.
Ich hab einen Satz TE37 9x17 +34 von dem ich mich evt. trennen möchte. Absolut neuwertig.
Beim Thema Ölkühler oder Kühler allgemein sollte man immer auch an Leitbleche denken. Der Unterschied mit und ohne ist gewaltig.
Moin! Fahre auch schon seit 1994 Pajeros! Bin letztes Jahr auf einen neuen Final Edition in lang umgestiegen! Bis auf einen defekten Sensor am Getriebe (gleich am Anfang, Fertigungsfehler) ist da noch nichts dran gewesen! Mein Vater fährt einen 2014er Edition 30 (lang), der bis jetzt auch noch keine Probleme gemacht hat, bis auf einen defekten Stellmotor an der Sitzverstellung.
Nach Möglichkeit ein Modell mit werkseitiger Unterboden- und Hohlraumversiegelung schauen, das lohnt sich immer. Konnte von den Händlern gegen geringen Aufpreis so geordert werden. Ist bei allen Final Edition Serie! Mein Nachbar fährt einen langen V80 von 2009 ohne Versiegelung, wo die Schweller schon sehr stark vom Rost befallen sind!
Außerdem würde ich immer zusehen, einen Euro5 mit 200 PS zu nehmen! Der Euro6 (190PS) säuft locker 2 Liter mehr als der 5er (200PS)! Außerdem macht der Partikelfilter da weniger Stress als bei den älteren Modellen!
Die Modellvariante ist Geschmackssache! Generell bieten die langen immer mehr Ausstattung! Mein allererster V20 war ein Kurzer. Da habe ich mich über die beengten Platzverhältnisse und den kleinen Kofferraum so geärgert, das ich seitdem nur noch lange fahre! Die sind auch von der Strassenlange erheblich komfortabler und haben meineswissens mehr Anhängelast!
Gruß Frank
Sehr interessant. Danke für deine Erfahrungen. Die Hohlraumversiegelung war für mich eins der wichtigsten Argumente für die Final Edition.
Jawohl, der lange darf 500kg mehr ziehen. Allerdings sollten die meisten mit den 3.000 kg Anhängelast des kurzen klarkommen! 
Ich hab mir einen der letzten Final Edition SWB, also 2-Türer, gekauft. Bin sehr gespannt.
Davon ist auszugehen.
Mein Evo stand seit 2009, der hatte auch einige Standschäden.
In Relation zum restlichen Markt (auch Markenübergreifend) ist der Preis für mich gerechtfertigt. Allerdings kippt die allgemeine Stimmung was seltene und besondere Fahrzeuge betrifft. Das mussten in den letzten Monaten insbesondere die Besitzer der wassergekühlten Porsche Modelle realisieren. Ich denke dass die Marktpreis (aller Fahrzeuge) weiter sinken wird.
Gewicht ist pro Spiegel.
Qualität sieht sehr gut aus.
Manuell verstellbar.
Kein Gutachten.
Ich verkaufe sie nur weil ich einen Satz Ralliart Spiegel bekommen habe.
Muss ich wiegen, kann ich nachher gerne machen.
Verkaufe NEUE Carbon Außenspiegel im Ralliart Style, Evo 7-9.
Die Spiegel stammen von Rallytech (UK).
Preis: € 430,-
Hallo,
kann mir jmd sagen ob 9,5x17 mit der Einpresstiefe +41 (255/40-17) ohne Distanzscheiben auf den Evo CT9A (7-9) passt?
ist innen, hinten wie vorne, noch genügend Platz?
ich danke euch im Voraus.
Wir fahren eine Eigenbauanlage, basierend auf der Orig. R3 Rally Anlage. Aber die Musik kommt aus dem Motorraum! Einzeldrossel
Also wenn es noch weitere Videos gibt, wäre schon interessant
Du kannst dir meinen Kanal gerne anschauen. Ich füge allerdings nicht regelmäßig neue Videos hinzu.
