SingleTurbo Was war´s wenn man fragen darf nun für ein Problem??
Beiträge von Flo_IX
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Hallo
Verkaufe aus meinem Evo 8 die Xenonscheinwerfer (müssten JDM sein, da Blinker orange).
Sind in sehr gutem Zustand.
Hab sie in anderen Börsen um 420 drin..Hier im Forum würd ich jedenfalls noch vom Preis her was machen sollte wer interessiert sein.
PS: Falls wer einen Satz LHD Evo9 Scheinwerfer hat, ich wär interessiert.
Schöne Grüße
Flo -
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Evo8
Bj 2005
143.000km
keine Probleme, erste Pumpe
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Hallo
Hast du die Dichtungssätze für die VA & HA noch für die OEM Brembos?
MfG -
Thema kann geschlossen werden!
Danke.
SG -
Hallo zusammen,
bin auf der Suche nach einem Evo 7/8/9 LHD!
Am Besten wäre, wenns schon ein EU-Modell ist.
Alles außer totale Rostleichen
Budget liegt bei ca. 30k €
Falls wer was hat oder weiß, wär ich sehr dankbar!
VG
Flo -
Hallo Leute,
suche für meinen Evo 9 Scheinwerfer das Scheinwerferglas (Makrolon) da meines leider gebrochen ist (Linker Scheinwerfer, LHD).
Konnte dafür kein Ersatz finden als Neuteil. Zur Not würde auch ein defekter Scheinwerfer (Evo 7-9) funktionieren für einen Umbau des Glases.
Falls wer was weiß oder hat, bin ich für jeden Tipp dankbar
MfG -
Riff Raff sorry und vielen dank für die Freischaltung
Mr.Torrance jein..mein jetziger Scheinwerfer ist undicht und wurde vom Vorbesitzer schonmal repariert, allerdings eher schlampig. Beim Scheinwerfer selber sind teilweise die Befestigungen gebrochen und das Glas ist innen dreckig. Ein paar Clips wo das Glas am SW selber eingeclippst ist sind auch leider gebrochen.
Hab nun von einem Freund einen kompletten SW bekommen, bei dem allerdings das Glas gebrochen ist, ansonsten ist nämlich noch alles dran.
Bräuchte somit im prinzip nur ein Glas.
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Weiß einer ob man das Glas auch extra kaufen kann?
Ich hab leider noch nichts dazu gefunden
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Wie schon Matthias.B richtig erklärt hat, ist für den Lambdaregelbereich die Sprungsonde die beste (und auch kostengünstigere Lösung für den OEM). Sie regelt schnell und genauer im Bereich um Lambda=1, was bei der Sprungsonde ~0.2-0.6V entspricht.
Bei den Automobilherstellern ist meistens die Sprungsonde für den normalen Lambdaregelbetrieb zuständig (Bereiche wo OEM anfetten dürfen/müssen oder Lambdaregelbereiche verlassen, ist heutzutage nur noch sehr selten bis gar nicht mehr)Breitbandsonden werden unter anderem auch zusätzlich für die Katüberwachung genutzt (da größerer Messbereich).
Vorteile Sprungsonde:
-geringere Kosten-Größe
-keine zusätzl. Auswerteelektronik wird benötigt (Lambdachecker)
Nachteil Sprungsonde:
- kann nur Bereich um Lambda=1 regeln
- Toleranzen können nicht ausgeglichen werden
Herkömmliche Sonden messen die Abgastemperatur nicht. Da gibts schon speziellere. Wir haben solche wo man verschiedene Messstellen an Gehäuse und Sondenelement hat, diese kann man normalerweise nicht im üblichen Handel kaufen soweit ich weiß ?!
LG -
Hätt ich das ein Jahr früher gewusst, wär ich schon am Weg zu dir
Gegen einen gelben würd ich sogar meinen 9er tausche.
Ansonsten alles Gute beim Verkauf -
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mach1
Meine Autps waren bzw. sind auch nicht verheizt (bis auf 2), immer drauf geschaut und gepflegt. Wenns passt, dann passts und ich geb wieder einen her.
Außer einen, der bleibt für immer bei mir.Bei meiner Zulassungsstelle sind wir mittlerweile alle schon per Du, kennen uns mittlerweile schon gut
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Mit 23 Jahren 12 Autos, wtf, wechselst du alle 5 Monate die Autos oder wie geht sowas 😅
Ja, kommt gut mit 5 Monaten
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1. VW Golf V GT Sport 2.0 TDI (Pumpe Düse)
2. VW Golf II GTI 16V Tornadorot mit orig. elektr. Recaros
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maikcjo
Meinst du den oberen wie auf dem Bild?
Hab diese 2 (auf der anderen Seite des Winkeltriebs ist der selbe nochmal!) gerade vor 2 Wochen getauscht.
Auch den unteren großen Simmerring (30145).
Vielleicht ist dieser ja wirklich rausgefallen. -
Klopfsensor wo anschlägt ist eher schlimm würde ich sagen.
Das nicht, resp zu spät oder eher beiläufig zu beachten, kann ganz rasch ganz vie
Kommt auch drauf an wie lang er im Klopfen steht und welche Spitzen er hat.
Zuschlag :
Ist es bei den Evo-Mappern üblich die MIL beim Klopfen anzusteuern bzw. wird das oft gemacht? Ansonsten würde man es ja nicht erfahren (wie bei einer Seriensoftware im Auto ja üblich)
Vielleicht stimmt einfach die Map nicht 100%ig, werde es herausfinden. -
Danke für den Tipp.
Wenn das so ist, ist es ja grundsätzlich eig. nichts schlechtes wenn man weiß, dass er dann Zündung zurücknimmt .
Möchte ihn aber sowieso neu abstimmen da ich zudem nicht weiß, was vom Vorbesitzer drauf ist und wie es gemacht wurde.. -
Von so einem Kommentar erwarte ich mir auch nichts
Hätt ich den Blinkcode genau mitbekommen, würde ich es schon wissen aber das hab ich ja oben erklärt das ich noch nicht genau mitzählen konnte wieviel kurz od. lang er geblinkt hat. Darum die Frage..
Werde es mal mit ner GoPro versuchen den Code zu Filmen da er wie gesagt nur sporadisch kommt und man meistens zu spät drau schaut.
Und wie gesagt, Fehler ist bei mir keiner hinterlegt, leider.
Vielleicht hatte ja noch wer ähnliche Symptome. Bin über jeden Rat dankbar.