Beiträge von lecram92

Zitat von Version "R"

Mache mich vielleicht unbeliebt damit, aber der 7er aus 2 Fast 2 Furious sieht auch geil aus. Knalliges Farbe, schicke Aufkleber und fertig.

Oder eben wie schön erwähnt, dezent mit Ner schönen Kontrastfarbe, zwei oder drei Akzente in Kontrastfarbe und das Kunstwerk ist vollendet.

Teile da die selbe Meinung wie CH_Black7 von dezent bis knallig passt so einiges zum Evo.

bist nicht allein, finde den evo ausm film auch sehr nice ich bin auch am überlegen meinen zu folieren mit digitaldruck aber dafür müssen erstmal die ganzen steinschläge etc raus

Nach 2 jahren suche noch kein evo für dich dabei gewesen?

Zitat von NoSk1LLeD

Geht eine Klappe überhaupt an unseren Autos?

Ich habe mal was gelesen und so verstanden:
Auspuffanlagen (nicht Oem) mit Klappe sind nur an Autos legal und eintragbar, die auch Oem über eine Klappe verfügen.

das gilt glaube nur für anlagen die man selbst per Fernbedienung steuern kann. Wenn die klappe wie in modernen autos geregelt wird, ists noch machbar. Aber das ist jetzt nur halbwissen von mir, kann mich gern wer korrigieren falls das falsch ist

Zitat von MG_Evo

Dann hätte die Evolutions Reihe ja bei 1 aufhören müssen, wenn neumoderne Änderungen im Evo nix zu suchen haben.
LED und Xenon Licht ist auch neumoderner Quatsch den viele wohl wollen.

xenon zählt bei dir noch als neumodern? Wie alt bist du denn wenn ich fragen darf?

Zitat von Shotokan

4 Scheine? Uff...

Auf diesen ganzen Klappenkram steh ich eh nicht. Wäre gar nicht meins.

Das es nicht lauter wird, davon bin ich mal ausgegangen, denn wie schon geschrieben, ein Auspuffbauer muß sich auch an die Gesetze halten.

das wäre sowieso keine klappe mit fernbedienung die man selbst steuern kann. Und so nen neumoderner quatsch hat in nem evo nix zu suchen

Zitat von MG_Evo

Shotokan Ja der Auspuffbauer kann sich auch nur an die gesetzlichen Vorgaben halten.

Viele wollen laut, das geht legal dann nur mit ner Klappe und nem extra Dämpfer oder ner Klappe einfach ins Rohr. Dann musste Messungen machen lassen ob die Werte eingehalten werden.

Also kostet der Bau der Anlage + die Messungen + die Eintragung. Dann biste bei paar Tausend.

so eine erwähnte klappen aga kostet dann schnell mal 4 scheine und mehr aber halt dann mit klappe und tüv

Es ist das exakt gleiche gutachten nur ganz unten der text mit dem silencer fehlt beim alten. Genau genommen steht in dem gutachten auch nur nen evo 8 drin, kein 7 oder 9.

meine g200 ist eh komplett umgeschweißt, also eh nicht erlaubt. Sterben auch jedes mal 10 menschen wenn ich den schlüssel umdrehe

Fahre auch nur mit altem gutachten durch die gegend zum schluss war die g200 ja glaube selbst mit silencer nicht mehr erlaubt. Deutschland und die typischen Probleme halt 😂😂

Zitat von Alex4x4

Danke fürs Gutachten

Jetzt brauchen wir nur ne alte g200 🤣

kannst auch die neuere nehmen, nummern sind soweit ich mich erinnere gleich, hauptsache ist ne g200

Zitat von Mr.Torrance

Bist du zufällig der ,der meine G200 gekauft hatte letztes Jahr? 😅

ich hätte die auch genommen wenn ichs rechtzeitig gesehen hätte

Zitat von MG_Evo

Drezahlabhängig? Also für eine TÜV Abnahme von Teilen geräuschlischer Änderungen gilt normal der Bereich 50-100 km/h Beschleunigung in dem Gemessen wird.

Man müsste also mit einer Klappe im Bereich 50-100km/h regeln, dass die vorgegebenen Werte (~73 oder 74 DB) eingehalten werden.

Hätte man also eine AG-Anlage die etwas über dem DB Wert liegt, könnte man mit einer Klappe die z.B. 20% schließt in dem Bereich die Werte einhalten.

Standgeräusch Vorgabe is meines Wissens erst bei über 105 DB begrenzt.

Fahrgeräusch wird nur bei Abnahme gemacht. Sonst wird ja immer Standgeräusch gemessen.

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hab mich da vllt etwas falsch ausgedrückt, was du sagst stimmt schon und würde bei so einer geschichte dann natürlich auch eingehalten werden

Soundtechnisch brauchste in DE mitm evo garnicht anfangen… es gäbe möglichkeiten eine aga mit klappe die drehzahlabhängig ist zu bauen mit tüv papieren etc, die macht dann unter vollast vermutlich lärm aber dafür bräuchte man erstmal 10 abnehmer bevor sowas entwickelt wird

Wenn ich mal stress mit meiner g200 kriege muss sie auch fliegen… aber ne milltek hol ich nur mit größerem endrohr wenn dann, wobei ich eigentlich den kompletten esd hässlich wie die nacht finde

Zitat von Alex4x4

Habe die Milltek drunter .... Passt super, Verarbeitung is gut ... Manche haben echte 76mm (viele im MSD wohl nur 63.5)

Aber klanglich ist es für mich kein Evo ... Der große ESD schluckt alles an Klangcharakteristik

"Sound" hast du natürlich trotzdem mehr als serie

Bin schon ne Weile am schauen, eine andere eingetragen zu bekommen ... Sobald das geschafft ist, wird sie Milltek auch definitiv verkauft

Wird bei der Q300 aber bestimmt genauso sein

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die G200 wäre die nächste stufe bei invidia, aber schwer noch eine zu finden

Zitat von Ponypower

sehr zu empfehlen, aber gibts nicht mehr in bestimmten Größen.

ich hatte den auch vorher ganz toller Reifen aber in meiner Größe nicht mehr produziert Daher musste ich die Sport 4 kaufen....

welcher fährt deiner Meinung nach besser?

Zitat von pHiL_Evo

Ich kann nichts negatives sagen. Nen Ticken schlechter als der Yokohama aber vom Grip und Haltbarkeit mega, auch im nassen . Hab die Woche nen Satz für andere Felgen bestellt für 660€ in 245/35R18.

ok interessant, das ist preislich doch sehr ähnlich. Ich werds mal mit in die auswahl nehmen

Zitat von pHiL_Evo

Nimm lieber den Pilot Super Sport.

den fährt mein bruder auf seinem m4 (ich weiß, komplett anderes auto) und der ist garnicht zufrieden damit, weshalb ich den bisher noch nicht in Erwägung gezogen habe glaube der war auch nen gutes stück teurer als ein pilot sport 4/5

Beim nächsten wechsel wirds denke ich der pilot sport 5, der ist mittlerweile günstiger als der 4. fahre ich momentan aufm daily und kann mich da auch nicht beschweren. Angeblich soll der zum 4er ja noch etwas länger halten

Ich habe damals meinen evo auf federals gekauft. Bin damit immer zufrieden gewesen. Durch den felgenwechsel bin ich mal testweise auf pilot sport 4 reifen gewechselt. Im direkten vergleich fühlten sich die federal deutlich härter an und die laufgeräusche waren lauter. Mittlerweile fahre ich den pilot sport 4 eigentlich genauso schnell wenn nicht sogar etwas schneller und ich brauch mir keine gedanken mehr bei regen machen.

Zitat von Uesoe

Sooo, war jetzt auf die schnelle bei einem Bekannten Karosseriebauer bei mir in der Nähe, weil ich Angst hatte dass es sonst zu spät ist :D, kennt ihr bestimmt. Aufjedenfall hat er mir gesagt, dass eine neue Tür holen das beste wäre und diese dann hohlraumversiegeln mit dem Rest vom Auto.. leider haben wir da gemeinsam noch eine Roststelle am Rauflauf entdeckt welche noch nicht weit ist, aber im Winter in Angriff genommen werden muss. Jetzt heißt es wohl eine Tür finden, zum Glück ist Silber nicht die seltenste Farbe :D.

mitm radlauf definitiv nicht zu lange warten, sonst sind mehrere schichten betroffen und im schlimmsten fall musste komplett neu einschweißen lassen