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    Hab das bei meinem auch, wenn ich in Hockenheim unterwegs bin drückt er auch Wasser aus dem ausgleichsbehälter. Ab welcher Wassertemperatur wird es denn kritisch für den Motor? Hab auf der Rennstrecken auch immer wieder sehr hohe Temperaturen auf der Anzeige

    Das stimmt da hast recht lieber einmal richtig machen, bloß hab ich leider nicht so viel Budget dafür deswegen auch eher weniger Leistung und eher mit gebrauchten teilen. 350-400 PS reichen vollkommen aus jetzt hab ich halt leider nur eine Kopf da liegen der Rest fehlt mir jetzt. Der Turbolader vom 4er wird dafür ja auch zu schwach sein, da wollt ich auf einen 9er umsteigen

    Einsatz ist ab und zu Rennstrecke aber überwiegend am Sonntag mal am Berg bisschen Knallgas. Hatte an Wössner Kolben gedacht, FCP Pleuel,Lagerschalen dann die OEM vom 8er Motor, und ARP Kopf schrauben denn Lader vom 4er block würde ich über arbeiten lassen sollte ja auch gehen. Was brauch ich dann für Einspritzdüsen ?

    Welche Hersteller sind da gut für Kolben und Pleuel ? Wie ist das mit dem Kopf vom 4er reicht der dafür oder muss der auch umgebaut werden ? Also Nockenwellen Ventile und so

    Hallo zusammen
    Ich brauche mal eure Hilfe
    Habe mir vor kurzem einen gebrauchten evo 4 Motor gekauft, leider musste ich beim abholen feststellen das das Pleuel im ersten Zylinder abgerissen ist und unten ein Loch in denn Block geschlagen hat. Alle Anbauteilen sind aber noch OK wie Turbolader und der Zylinderkopf. Meine Frage ist jetzt, wie baue ich denn jetzt am besten neue auf ? Leistung hab ich 350-400 PS angestrebt. Hab überlegt einen 8er block zu nehmen und denn Kopf dort dann wieder zu verwenden. Was meint ihr ?
    MFG Adrien