Beiträge von Evolution_Austria

Danke für die detailierten Infos!!:)
Hab das liquimoly bestellt u kommt am dienstag rein

Zitat von Floma

Der Schlag ist deine Kardanwelle das Lager davon... schlägt gegen den Unterboden
Hatte auch motul damals beste

Ah die Kardanwelle..ist das normal?
Muss ich das lager tauschen?
Glaub die Welle wurde schon mal getauscht.

Unfassbar....:(

Ok,danke!

Hallo,

hab eh die Suchfunktion benutzt,hoff ich werd jetzt nicht gedisst...gg

Ich möchte das Getriebeöl wechseln und frage mich nun,welches Öl denn für den 8er am besten ist?

Das nächste Phänomen ist,das wenn ich richtig arg Vollgas gebe,es dann nach dem Schaltvorgang immens kracht bzw es gibt einen ordentlichen Schlag aufs Getriebe hab ich das Gefühl. (also ich bin keine Mechanikerin und kann das nur spärlich beschreiben...)

Glaub der Vorbesitzer erwähnte,das das Getriebe schon verstärkt wurde...

Bin ja schon viele starke Autos gefahren,aber sowas kenn ich nicht.

Die Sintermetallkupplung ist wohl ne ziemliche Belastung fürs Getriebe oder liege ich da falsch?

Naja die Kupplung kommt eh irgendwann raus,denn es nervt schon gewaltig...Für den "normalen" Gebrauch wird die OEM Kupplung ja locker bis 400PS reichen oder?

Gibt ja sicher auch genug organische Kupplungen die mit so einer Leistung klarkommen?

Danke schon mal...

LG, Julia

Also ich hab ja keine Ahnung ob der Vorbesitzer das jemals runtermontiert hat...

Der Gedanke das mir der Flügel wegrostet, ist brrrrr.....Hatte ja mal einen Subaru Impreza WRX und hab in der Waschstraße den Heckflügel verloren.Dann ist mir einer nachgelaufen mit dem Ding in der Hand und fragte ob das meiner is.Waren die Schrauben locker (So wie bei mir halt...)

OMG! Hab voll keinen Bock das abzumontieren 8o

Zitat von Bisi

Könnten gemeinsam rauf fahren, war schon mal beim Holzi. Is zwar ein Eck zum fahren von uns aus aber recht witzig!

Können wir machen!✌

Gestern Landstraße kam mir ca 11:50h aus Richtung Hainburg Nähe Carnuntum ein schwarzer Evo 8/9 entgegen..ich war leider nicht mit meinem Evo unterwegs
Wer von euch wars?:)

Äh ja ich bin eine SIE
Und bezüglich Carbonetics fehlt mir das Wissen..

Klingt interessant,eventuell bin ich dabei,sollte es wieder ein Treff geben..

Hallo,

ich hätte noch ne Carbonetics Kupplung rumliegen und wollt mal fragen,was ich denn da ca verlangen kann?

Lg,Julia

das mit dem anlasser ist zb nicht mehr aufgetreten.
er startet unwillig und man muss immer etwas gas geben...weiß ja jetzt wie ich ihn zum rennen bring
gemisch passt absolut nicht.kaltstart rennt er zu fett und leerlaufdrehzahl niedrig und warm zu mager und leerlauf extrem hoch (ca 2000rpm :| )....katastrophe! Man hats auch an den Kerzen schön gesehn..

im nachhinein hab ich nun von einigen seiten gehört,das der tuner ein absoluter pfuscher ist....tja ich habe den beweis..

mich macht nur stutzig,das er sobald ich auskuppeln möchte immer mehr stottert...ob das vl auch mit dem (glaube verstärktem) getriebe oder sinterkupplung zu tun hat?

zum glück hab ich ein zweites auto, fahre in dem zustand eher ungern

meinem jetzigen mech vertraue ich eigentlich sehr

Hey,

Danke Leute! Ich hab ihn jetzt paar Tage bei einem Rallye - Mech stehen gehabt.Er hat echt Ahnung und Erfahrung mit Evos.
Die Software ist der Auslöser, einfach totaler Schrott und dermaßen unbrauchbar.Zum Glück fährt der Evo noch nicht lang damit. (wurde vom Vorbesitzer vor nicht zu langer Zeit gemacht)
Werd ihn sehr zeitaufwendig von meinem Spezi abstimmen lassen und es kommt eine Lambdasteuerung rein.Ich mag Qualität und gehe immer auf Nummer sicher bei meinen Autos.

Absolute Frechheit, was dieser Tuner da um gar nicht mal sowenig Geld dem Vorbesitzer verkauft hat....:/

Er ist aber jetzt in guten Händen, bin da zum Glück ein Monk

Sonst gehts ihm gut, hat grad ein großes Service gekriegt (Alle Öle, Zündkerzen, Zahnriemen)...
Bin so verliebt in das Auto! <3

Also er ist wieder angesprungen, es dürfte an der Lambdasonde oder Kaltstartprogramm liegen...

Werd das einstellen und checken lassen

Danke euch für die Tipps!!

Ahhhh den nervigen Timer hab ich auch bissi unter Verdacht!

Ja, meine den Anlasser bzw beim drehen des Schlüssels tut sich nix...

Er stand nur über Nacht und bin davor ca. 150 km Autobahn gefahren..

Es wäre eh verwunderlich, wenn die Batterie leer wäre und selbst wenn, müsste die Starthilfe doch helfen.
Die Verbindung an den Polen der Batterie ist auch ok.

Das Standgas war eigentlich auch auffällig niedrig (unter 1000RPM).Sollte ja auch min. 1500 haben oder?
Das Auto war vor dem Kauf noch bei einem Tuner zwecks "Leerlauf-Mapping", da er zuvor nicht ruhig lief.

Er war komplett Tod, trotz Starthilfe...Zündung dreht nicht...Radio und Turbotimer hatten aber Strom :/

Hallo,

ich wollte den Evo gestern starten und er stotterte und sprang nicht an. Nach mehreren Versuchen, war dann sogar die Zündung weg und trotz Starthilfeversuch keine Reaktion.
Da der Vorbesitzer meinte, er hatte schon mehrmals das Problem das er nicht startet und es Probleme mit der Wegfahrsperre gab, habe ich nun die Hoffnung, das ich mit dem Zweitschlüssel vlt heute was bewirken kann.

Hatte jemand von euch bereits ähnliche Probleme und wenn ja, was kann ich noch alles zum Eingrenzen der Fehlerquellen in Betracht ziehen?

Mach mir Sorgen und hoffe ich habe da nicht eine Baustelle gekauft

Danke schon mal...

LG, Julia