Hey, der gelbe war leider auf Grund Angebot und Preis sofort weg.
Habe hier dankbar mitgelesen, weil ich selber auf der Suche bin nach einem neuen Evo für mich.
Eventuell Off-Topic, aber Petrol Positive lese ich so ein bisschen raus, hat einen guten Ruf?
War bei 7 vs Wild dabei und ist einer aus der neuen YouTube-Generation.
Zudem habe ich noch gefunden:
Seitenschweller (rechte seite leider verkratzt durch kleinen Ausritt ins Gras) 300,- EUR
Spurstangen 3x macht mir einen Vorschlag
Innenverkleidung Kofferraum (mittleres teil leicht gebrochen) -> 100 EUR
Hier noch ein paar Bilder
Hey liebe Community,
Habe noch ein paar Teile meines Evos rumliegen, die ich mal loswerden könnte:
4x Braid Fullrace A 8x18" Gebraucht mit Reifen (Transport) -> 600,- EUR
Frontstoßstange GSR weiß (ohne Gitter aber mit Nebelscheinwerfer) -> 500,- EUR
AYC-Pumpe (lt. Vorbesitzer revidiert) -> 800,- EUR
Rahmen Heckleuchte Blau (links) -> 100,- EUR
Takata Drift 3 Gurte Grün -> 100,- EUR
Bilder reiche ich gerne auf Anfrage nach.
Alle Preise exklusiv fürs Forum und ohne Versand. Idealerweise Abholung am Nürburgring, alternativ auch Hamburg möglich.
Servus Rico!
Kannst Du mir mal zu den folgenden Dingen Bilder schicken?
- Mittelkonsole RHD Evo 5-6 20
- Klima Pumpe Evo 6 50
- A/B-Säulenverkleidung r+l Evo 5-6 30
- Evo 6 Turbo funktioniert gut 250
- Evo 6 Wasserkühler inkl. Lüfter oem 100
Gerne direkt an pascal.moskopp(at)gmx.de
Kann zu.. sold..
Ja, war gar kein Problem. Fahrzeugschein hingeschickt, einen Tag später ein Angebot bekommen und fertig.
Liebes Forum,
leider erwischt mich die aktuelle Lage als Selbstständiger in der Veranstaltungs- & Motorsportbranche ziemlich übel. Quasi trocken, ohne Vorspiel reingerammt.
Nach 4 Jahren in meinem Besitz muss ich mich also mit dem Gedanken abfinden, dass in der jetzigen Situation diese wundervolle Sidechick keine erwachsene Entscheidung mehr ist.
Und so kommt der Moment der Schande und Wahrheit - der Verkauf.
In den letzten 4 Jahre habe ich das Getriebe revidiert (diesen Winter bei FT Motorsport), Zahnriemen gewechselt (ebenfalls FT Motorsport), die AYC-Pumpe und Querlenker vorne bei JustSolutions revidieren lassen, sowie jährlich alle Flüssigkeiten (Färber Motorsport) tauschen lassen. Der Wagen steht sowohl obenrum, als auch untenrum super da. Umso schmerzhafter dieses Angebot jetzt rauszuhauen. Achja, im Winter kamen auch überall neue Beläge drauf. Reifen sind eine Saison bewegt und ein original 17 Zoll Felgen-Satz liegt auch noch rum, genauso wie zwei Seitenschweller (einer ist allerdings im A*****)
Kleine aber feine Speclist:
- 18 Zoll Enkel Felgen Schwarz gepulvert
- Blitz Nur Spec (eingetragen mit Silencer)
- MH Pipes 3,5 Zoll 100 Zellen Kat
- Original Ralliart Fahrwerk
- Aftermarket Kevlar-Seitenspiegel
- Ralliart-Decal (plus 15 PS :P)
Sitze sind nicht durchgescheuert, Lack ist einwandfrei, lediglich das Radio bedarf etwas Aufmerksamkeit (verriegelt nicht mehr und die Blende fällt immer raus...aber ich höre eh lieber der Blitz zu, als Radio Bob!)
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Laufleistung: 155.000 km, Sommerfahrzeug
TÜV: wird neu gemacht im April
Preis: 16.900 EUR VHB
Ich kann die OCC gut empfehlen. Hab da meinen Evo 6 versichert. Zahle für März - September knapp 500 EUR für Vollkasko.
Großer Vorteil: Keine Einbringung von SF-Rabatt, kann also für den Daily o.ä. verwendet werden
Ist vll. nicht ganz straight topic, aber da ich quasi an der Quelle am Nürburgring arbeite (GetSpeed Performance) und wir den aktuellen GT3 RS als RaceTaxi haben (soll auch keine Händler-Aktion oder ähnliches sein). Einfach als Dank für das Forum, nützliche Tips und die fortwährend interessanten Diskussionen:
Wer von euch mal Lust hat, nicht selber im Evo über die NOS zu fahren oder generell einfach mal Bock auf brachialen Speed neben einem Rennfahrer hat. Für den hab ich den Gutschein evoforumger angelegt.
Einzulösen auf http://www.under8.de, der Gutschein bringt euch 45 € Rabatt.
Die Fahrten finden während der Touri-Fahrten oder auch noch geiler im Freitagstraining der VLN statt.
HS EV 40 war das, hab ich auch mehrfach gesehen heute 
Danke Dan!
Ich muss den Thread hier nochmal ausgraben. Die Saison geht ja bald los und ich hab gerade 2 Felgengrößen zuhause.
Einmal die Serien-17-Zöller in Schwarz und die Enkei in 18-Zoll in Silber.
Jetzt bin ich hin und hergerissen, welche ich für den Sommer nutzen will.
Wie ist eure Erfahrung damit, welcher fährt sich besser.
Merke ich das deutlich wenn ich von 225 45 r17 auf 235 40 r18 übergehe?
Ich fahre keine Track (noch nicht), sprich Landstraße, cruisen oder mal Berg- und Talkurvenjagen in der Freizeit.
Wenn das zeitlich endlich mal passt, würde ich da sehr gerne beiwohnenzelten!
1. Renault Twingo 58ps 
(Geschenk zum 18ten...)
2. Renault Clio 75ps
3. BMW e36 318i Cabrio 118ps
4. Golf IV 105ps
5. Skoda Fabia II RS 180ps
6. Seat Leon FR TDI 170ps
7. Evo VI (aktuell)
8. Honda CRX ED9 108ps
9. Skoda Fabia III Monte Carlo 110ps (aktuell)
Wie sieht es denn jetzt generell aus? Wird sich Samstag getroffen, wenn ja wann und bleibt es beim Brünnchen?
