Ich habe einen AGT 62mm Lader auf Invida laufen (Leistung noch nicht gemessen aber voll ausgestattet der 9er macht 5,88sec 100-200) der fährt Invidia Knie der Lader drückt das aber relativ leicht. Wir konnten jetzt nicht mehr als 2.2 bar fahren trotz 1.8 bar Feder in der Dose. Jetzt kommt das Artec rein dann sehen wir weiter.
Was hältst Du von den AGT Turbos, sind das gut durchdachte Lader oder eh alt bekanntes.
Super sind die Tachoscheiben 
Video von der Milltek mit ECE-Gutachten:
Endrohr find ich jetzt nicht so grausig 
Alles anzeigenUnd Invidia g200?
Find ich Perfekt. Gibts mit und ohne Silencer. Nur nicht mehr neu. Die E-Nummer ist bei den Anlagen mit und ohne Silencer die selbe. Bedeutet das man mit dem richtigen Gutachten ohne Silencer legal fahren kann.
Problematisch ist das bei der G200 explizit nur der Evo 8 im Gutachten steht.
Kann man jedoch auch für den 7 und 9er eintragen lassen.
Nur so zur Info.
Lg Pazi
Wenn das Auto ohne Silencer aber trotzdem zu laut ist, stellens dich auch ab. Auch wenns so ohne Silencer eingetragen ist, zu laut ist zu laut.
Das hast oftmals bei den E36 6-Zylinder Modellen gehabt, mit ordentlicher Laufleistung wurden die Autos wirklich laut, bei einer Überpürfung wurdes festgestellt dass das Auto zu laut ist und wurde abgestellt. Mussten dann den Auspuff wieder auf die korrekten DB Werte bringen. Ist kein Einzelfall.
Habe die Milltek mit EG Genehmigung in Verbindung mit Invidia Turbo Outlet, 3" Downpipe und HJS 200 Zellen Kat, die Kombination wurde so vom Ziviltechniker geprüft und demnächst bei der Landesregierung eingetragen.
Gelber Evo iX
Wien, Muthgasse
Du bist schon mal hier an mir vorbeigefahren.
Echt heftiger Sound, hebt sich sehr von allen anderen Autos ab.
nd_97 Vielleicht? Niko sollte seinen Evo eh mal Vorstellen 
Hier bei GT997
Das ist die fertige Anlage. So wurde sie ausgeliefert. Gibt es daran etwas auszusetzen?
Vermutlich: Ist ja nicht Flow Optimiert, zu viele Ecken und Kanten, nicht schön geschweißt und kostet sicher 1,5PS am Prüfstand, die bemerkt man ja eindeutig beim Fahren 
Die Depo passen 1:1 was Passform und Stecker angeht.
Also der Vergleich Evo zu Yaris am Foto is schon heftig. Wie groß der Kleinwagen eig. ist :huh:
Kann zu
Evo_8 welchen Lader bzw welche Leistung/Ladedruck fährst du?
Derzeit 9er Turbo und 400PS/500Nm, später dann den FP Green. Druck bin ich mir nicht sicher, glaub 1.7 auf 1.5 abfallend, aber bitte nicht darauf festnageln, bin mir nicht sicher.
Hab den ETS 3" Ladeluftkühler seit drei Jahren verbaut, auch weil mein originaler eingedellt war. Super Passgenau, die EvoWorks Ladeluftrohre passen auch 1A dazu.
Schämm dich, und wenn der E30 ein echter M3 war dann noch mehr...............
mfg maik
War er, Erstbesitz BMW M an der Nordschleife, die Streifen damals ab Werk lackiert. Wenn man das damals gewusst hätte wie sich das entwickelt... 
mico: Damals waren es 2 CSL, ein originaler grauer den jetzt ein Österreichischer DTM Fahrer in seinem Besitz hat und ein zweiter der einen Unfall hatte und komplett neu aufgebaut wurde und in glaub Florettsilber lackiert wurde, der hatte zusätzlich noch ein B16, Supersrpint Fächerkrümmer, Eisenmann Race Abgasanlage und Stahlflex rundum.
Beide hab ich aber nimmer 
BMW waren einige dabei in den vergangen Jahren
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Preisupdate 1300€ exkl. Versand
Dann kauf ihn bei J-Spec und fertig 
