Beiträge von DerTobi

Ist doch nichts schlimmes dabei, dass IR sein Geschäftsfeld erweitert hat.
Mit GTR´s ist einfach mehr Geld zu machen, schau dir an was die Kisten im Unterhalten bzw. neu kosten.

Und wie schonmal geschrieben, nur weil die hier kein Händler mehr hier sind,
heißt es ja nicht das die keine Evo´s mehr machen, oder?

Nur weil irgendwo ein Autohaus des Herstellers X schließt, ist ja nicht gleich der Hersteller Geschichte.

Wir haben uns alle lieb....lalalalaaaaa

....demnach dürfte es keine Werkstätten und natürlich auch keine Foren geben, die auf Oldtimer etc. spezialisiert sind...

Es heißt doch nicht, weil IR hier nicht mehr als Händler verteten, dass die keine Evo´s mehr machen.
Und trotzdem lässt sich mit GTR´s mehr Geld verdienen...

Genau, eigentlich kann das jede Werkstatt.

Aber hier:
https://www.google.de/search?q…ei=-OXSVZncNsOosgHEp5SAAw

Mir fällt nur ein fähiger Mitsubishi Händler ein, wo man mal anfragen könnte...

Du meinst bestimmt MR587970, dass wäre zumindest auch der für meinen Wagon.

Zitat von Zuschlag

Umfeld = gut erhaltener Lader, Krümmer, Ansaugung etc. das hier es der Lader so einfach wie möglich hat.

gut erhaltener Lader ist klar, aber...
Krümmer? FP oder OEM geportet?
Ansaugung? Größerer Deckel?

Sonst

Komm schon, so schlecht war der "Hammerhead-i Eagle Thrust" nicht

Wir war das beim Prius.

Zitat

The Prius' battery
contains nickel, which is mined in Ontario Canada. The plant that smelts
this nickel is apparently nicknamed "the Superstack" because of the
amount of pollution it puts out; the area for miles around it is a
wasteland because of acid rain and air pollution.

But the main problem that the "Dust to Dust" study has with the Prius' impact on the environment comes next.

That
smelted nickel then has to travel (via container ship) to Europe to be
refined, then to China to be made into "nickel foam," then to Japan for
assembly, and finally to the United States. All this shipment for each
tiny step in the production process costs a great deal, both in dollars
and in pollution.

The study then concludes that -- all the
production costs in mind -- the Prius costs about $3.25 per mile and is
expected to last about 100,000 miles. The Hummer, on the other hand,
with all the same factors counted, costs about $1.95 per mile and is
expected to last about 300,000 miles.

Alles anzeigen

Umweltverschmutzung? CO² Ausstoß? Solang er nicht bei uns ist...

Nur noch eine Frage....wird der Staat wirklich auf seine Steuereinahmen durch Benzin verzichten, bei steigender Elektromobilität?

Ich kenn es eigentlich auch so, dass ein Turbo keinen Gegendruck brauch... ...obwohl gelegentlich das Gegenteil behauptet wird.
Dann wäre das Optimum, nichts nach dem Turbo

Wie lang ist der Abgasweg in einem Turboknie? 10cm? Ich kann mir nicht vorstellen,
dass das soviel ausmacht, sollte man schon eine 3" Downpipe verbaut haben.

Mit dem Argumenten "größere und verbesserte Abgasführung und daraus resultierende Leistungssteigerung" lässt sich doch fast alles verkaufen.

Vielleicht kann sich mal ein Tuner/Händler/Spezialist dazu äußern.

Naja, bestimmt genau so alt wie die Aussage in deiner Signatur
Wobei ich sagen muss, dass ich diese gut finde

http://www.evolutionm.net/foru…no-good.html#post10125155

Bitte die Diskussion nicht weiter führen, die gab es schonmal und führt bestimmt wieder zu nichts.

David Buschur hat mal geschrieben:

Zitat

Invidia's didn't do well when we did our dyno test. I don't know who started marketing them but I'd never run one.

Jeder wie er möchte...

Warum nicht das OEM Knie? Sollte doch für den OEM Lader vollkommen ausreichen?

http://evo-forum.de/backup/ind…&postID=244061#post244061

http://evo-forum.de/backup/ind…&postID=244061#post244061

Ich möchte hier keine endlose Sinnlosdiskussion losbrechen, aber ich lasse mich auch gern eines Besseren belehren.

Motul 300V Competition

ZDDP lt. irgend einem Forum(!) = 1130

Und nun? Sieht so aus als wäre das Motul überall dickflüssiger.

P.S.

Zitat

How much zinc (aka ZDP or ZDDP) does Millers have?

The Nanodrive race oils contain approximately 1100ppm of ZDDP. This compares to as little as 600ppm for street oils.

Stimmt das? Offiziell findet man nix...

Hat sich hier irgend jemand für den ZDDP Anteil von Motoröl interessiert bevor Millers Öle hier publiziert/verkauft wurden?
Motul 15W50 und nix anderes, das wurde mir auch so von meinem Mitsubishi Händler empfohlen.

@DomiNator
Selbst das Altöl was seit 4 Jahren in meiner Garage (unbeheizt) steht sieht noch normal aus, keine Ahnung was da bei dir los ist.

Kann ich auch so bestätigen, da lohnt sich auch der Weg von weiter weg.

Ich habe das Whiteline Kit im Wagon drin, noch mit dem OEM Bilstein Fahrwerk, kommt aber bald was anderes rein.
Fährt sich normal, passt alles, keine Probleme.

Aber der eine oder andere Fahrwerksspezialist wird es bestimmt besser wissen, als ich Neuling.

P.S
Wurde damals nach dem Import verbaut, weil die alten Spurstangenköpfe irgendwie tot waren und als Vorbereitung auf ein tieferes Fahrwerk.

Keine Angst, ganz so schlimm ist es nicht, habe mir ja auch letztes Jahr meinen Evo importiert bzw. importieren lassen. In Japan ist halt ein Evo/Sti normal, wie bei uns ein Golf etc.

Wer geht denn bei uns in Deutschland sorgfältig und pfleglich mit seinem Auto um,
wird doch eh nur noch alles gemietet und geleast...

Schau mal auf http://www.exportcar.jp dort werden die Autos versteigert und gründlich vor jeder Auktion bewertet.

100% sicher kann man sich natürlich nie sein, auch nicht bei einer Auktion.

Haken? Location：Okayama Japan und 15900 USD + Transport + MwSt + Zoll + Umbau + TÜV + Provision (wenn du ihn nicht selber importierst)
Und ganz schnell ist man bei 20000€ :huh: kommt halt ganz drauf an, was man ausgeben möchte.

Desweiteren können noch Bremsen/Reifen runter sein etc.

P.S.
Oh, hab gerade gesehen du warst nicht der Threadersteller der nur 11k ausgeben wollte

Frag mal User FQ300GTA

70563 - Stuttgart-Vaihingen

Der Wagen ist nicht zufällig von Evgeny?

P.S.

http://japan-import.eu/liste-d…l-verfuegbaren-fahrzeuge/
scroll mal runter, dann kommt der irgendwann, dann kannst ihn auch hier direkt anschreiben und was fragen.

Datum der Lieferung/Dienstleistung: 09.06.2015
Artikel/Dienstleistung: EVO IX Krümmer
Allgemeiner Ablauf / Kommunikation (1 sehr gut - 6 sehr schlecht): 1
Zustand des Artikels wie beschrieben? / Qualität der Dienstleistung (1 - 6): 1
Schnelligkeit der Lieferung / Dienstleistung / Termine eingehalten? (1 - 6): 1

Schneller freundlicher Kontakt, schnelle Lieferung und ein guter Preis