Das hängt davon ab was dein Leistungsziel ist und welchen lader du hast.
2bar bei 2500
Bis 8000 durch
Gibts leider nicht.
deswegen frag ich welches design sich wie verhält.
bei 11+0 weiss ich schlechter spool aber ps monster.
nur 6+6 und 7+7 ist unklar
https://www.lancerregister.com….php?t=462397#post5042450
hier sind alle Getriebe Varianten errechnet
Hi,
ich bin auf der Suche nach infos welche Schaufel Anzahl für welches Motor verhalten führt
OEM 16g6 lader hat 6+6
Forced Performance hat 7+7
Bw efr hat 7+7
Garrett gtx 11+0
Seit wann das? Quelle. Anfang des Jahres erst eine neue bekommen, wo der zettel noch drin war
Am besten die pinbelegung beider ecu vergleichen.
In google nach pinout ecu suchen. Gibt genug infos dazu
Alles anzeigenKönnte sein dass dein Mapper in diesem Betriebsbereich ohne Last den Motor zu fett eingestellt hat?
Das Mappen der 272er Nocken ist ja im Idle Bereich schwerer einzustellen.
Kaputte Lambdasonde (Kabelbruch wegen Hitze) könnte es auch sein, aber da wird direkt ein Fehler in den Fehlerspeicher eingetragen. -> Müsste der Prüfer sehen.
Oder dein Kat ist einfach kaputt
(PS: Bei ner kaputten AGR würde NOx hoch gehen)
In dem Messbereich sollte im normalfall nichts gemappt werden, weil ohne last ,im closed loop betrieb, lambda 1 geregelt wird.
Ausser die closed loop umschaltgrenzen wurden geändert.
Ich tippe eher das durch die nocken die lambda langzeitkorrektur beiinflusst wird.
Kann durch ändern der latenz zeiten abhilfe schaffen
Wenn du x scheiben fahren willst, die sind 350x32.
Oem nummern
MITSUBISHI 4615A023
MITSUBISHI 4615A184
Brembo nr
09.A193.13
Es muss nicht zwingend eine zweiteilige scheibe sein
Ich hab das Radio von oben in die mitte verlegt. In den oberen schacht eine 1,5mm dicke carbonplatte angefertigt mit den passenden Ausschnitten. Einkleben und ales einbauen.
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Hi,
Ich hab mir die Arbeit gemacht die Aem Anzeige in den Tacho zu integrieren.
Die ganzen A-Säulen, und Amaturaufbauten sind keine Alternative gewesen.
Die Anzeige muss komplett bearbeitet werden. Sowie die Tachoeinheit.
Es gehen die 6Anzeigen wie ics Tür Gurt usw verloren.
Wenn jemand sowas auch haben will kann ich gerne fragen dazu beantworten.
Hier is eine kleine Bilderstory.
Nachteil bei der miltek ist der 63,5mm msd.
is ein 8er 2005
hi,
gibt es eine Möglichkeit die echte Laufleistung aus dem Motorsteuergerät oder sonst irgendeinem Steuergerät auszulesen?
gruß
Paga
Hi,
da ich schon mit den ersten Problemen mit dem Diff zu kämpfen hab, hab ich mich gleich auf die Suche nach Ersatz gemacht.
Hab ein neues Rear AYC Diff für Evo 8MR und Evo9 gefunden. Die angegeben Teilenummern ergeben aber keinen Zusammenhang mit dem Evo 8.
Die Frage ist nun: gibts da Unterschiede oder kann ich das ohne Probleme verbauen?
Gruß
Patrick
Bitte beachte § 2.8. Danke.
