Hallo zusammen,
mein Ladedruckschlauch leidet langsam an Altersschwäche.... Auf dem Markt gibt es zwar diesen Schlauch, aber zum einen sehr teuer und zum anderen aus dem fernen Ausland mit viel Versandgebühr. Habt ihr mir hier eine Alternative? In diesem Fall darf er ja gerne aus dem Zubehör oder Rennsport sein - da habe ich kein Problem mit der Rennleitung, nur sollte er halt vom Durchmesser her passen. Bitte Angebote als Neuware und nicht als gebraucht.
Vielen Dank.
Stefan
Angebot auf Auto Scout ist nun inaktiv. Wir verkaufen ihn über einen Händler bei dem ich arbeite. Privatverkauf zieht anscheinend nicht so. Über Händler ist halt nun die Möglichkeit gegeben, Garantie und auch Finanzierung anzubieten. Na ja - wir werden sehen....
Trotzdem. Wenn jemand von Euch doch noch Interesse haben sollte und für einen Freund fragt - gerne😁.
Guten Morgen EVO Gemeinde,
der schwarze Renner meiner Frau muss einem Elektro Auto weichen - nur deswegen wird er verkauft. Am liebsten an jemanden hier aus der EVO Gemeinde weil wir meinen, dass der Zustand und die Historie des Fahrzeugs mehr geschätzt wird, als auf dem normalen Marktplatz.
Alle wichtigen Infos stehen im Inserat - Link unten - und bei Rückfragen sind wir natürlich per Anfrage hier gerne zu sprechen.
Gruß, Stefan
Meinen ersten Luftmassenmesser hatte ich mit einem LMM Reiniger kaputt gereinigt. Ich dachte, ich mach was gutes - Pustekuchen. Die Elektronik innen war sichtbar O.K., doch die Messungen im Endeffekt falsch. Hatte mir zuerst einen ausgeliehen und nachdem ich danach keine Probleme mit Aussetzer hatte einen guten gebrauchten rein gebaut - seitdem läuft er wieder.
Wäre jetzt mein Tipp.
So - neuer Kondensator (und Trockner) ist drinnen. Kühlleistung hat sich auch mit den 550 Gramm nicht wirklich geändert. Statt max. 7 Grad an den Austrittsdüsen kommen jetzt 6 Grad raus. Aber zumindest sollte jetzt alles dicht sein👍😁.
Vorhaben ist gut - ist ne normale Reparatur/ Austausch des Kondensators. Absaugung hat 445 Gramm ergeben. Auch hier fehlte schon was seit der Befüllung in 2020. Vielleicht wars ja der Kondensator, der etwas undicht war. Ist ja auch die häufigste Ursache
und nach 21 Jahren darf man nicht meckern wenn ich sehe, wie oft das Teil bei anderen Marken defekt ist.....
Hab heute meinen typischen Enthusiasmus an den Tag gelegt und gesagt "heute wechsle ich den Trockner". Gut - ich hab erwartet, dass es nicht leicht wird nach 21 Jahren die Schrauben lösen. Und genau so kam es. Natürlich - die Schrauben am Trockner sind schon mal abgerissen was die Arbeit ja nur beschleunigt - kommen ja eh neue Schrauben rein - dachte ich. Dann vorsichtig die Flansche vom Trockner lösen. Wunderbar - der hintere (Out) ging gleich locker weg. Dann der nächste (In). Lies sich nicht bewegen. Mit zwei Wasserpumpenzangen gearbeitet (und zu zweit). Nicht ansatzweise lies sich der Flansch drehen. Vorteil: jetzt kommt halt noch ein neuer Kondensator rein weil Rest vom Rohranschluss am Trockner hängt
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Ach was war ich wieder zuversichtlich....
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Neuen Kondensator natürlich vom Zubehör (Denso). Mal sehen, wie lange der hält....
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Ich hab im Januar 2023 ne neue Felge 9x18 gebraucht da am Randstein geschrottet und Schlag bekommen hat. Nach ca. 2 Wochen nach Bestellung war sie da. War hier ein Händler aus dem Forum und zum besten Preis!
Kaum am 8.7.23 bestellt - schon is der Trockner heute im Haus
. Gut - der Verkäufer kann nix dafür - lag an DHL.
Hab mal Austrittslufttemperatur gemessen an den mittleren Düsen bei 32 Grad Außentemperatur: Kompressor läuft = 7-8 Grad; Kompressor läuft nicht bis zur nächsten Einschaltung: 11-12 Grad.
Eigentlich ja nicht schlecht.
Bin gespannt, was nach dem Trocknertausch an Lufttemperatur ansteht 
Genau das. Natürlich - die Sollmenge ist die Vorgabe des Herstellers und das soll rein. Mir geht es um Erfahrungswerte ob etwas mehr oder weniger evt. einen Effekt erzielt wie mehr oder weniger Kühlleistung. Viel zu wenig führt zu wenig Kühlleistung ja und zu viel und zu wenig führen zum Abschalten. Wie ist es ein bischen darüber oder darunter?
Wie gesagt - reine Erfahrungsanfrage - mehr nicht....
Hallo nochmal,
sind 500 Gramm Füllmenge O.K. oder lieber mehr oder weniger beim VII-er?
Da gibt es auch viele Gründe. Lässt sich Dein Verstellrad für warm/kalt ohne Probleme bewegen? Da habe ich eine Lösung per PN.
Kann z.B. auch die Kompressormagnetkupplung sein die sich nicht löst wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist usw...
Stimmt, aber ich hoffe doch nicht 😬. Was ich nicht geschrieben hatte war, dass ich bereits einen geänderten Heizungskasten (besorgt aus den USA) eingebaut hatte, weil ich warm/kalt nicht mehr vollständig betätigen konnte. Dabei hatte ich damals den Fühler gereinigt und beim Zusammenbau den Pollenfilter mit installiert. Auch hatte ich vor dem Zusammenbau die Luftklappe auf vollständiges Öffnen und Schließen hin kontrolliert. Ich gehe davon aus, dass das alles noch geht und nicht hier evt. die Ursache liegt. Ich überprüfe es und wenn ich den Trockner drinnen habe gibt's Info!👍
Oh mei - ich lasse mich doch gerne positiv überraschen. Von wegen teuer - den Trockner gibt es für einen schmalen Taler auf Ebay. Den baue ich mir einfach ein und sehe ja dann selber ob die Kühlleistung besser wird dadurch. Nach 21 Jahren kein Luxus mal den Trockner zu erneuern...😏
war die klimaleitung mal eine längere Zeit offen.?
Trockner gesättigt hätte ich jetzt mal behauptet.
Die Evos sowie lancer cs0 haben eigentlich eine extreme Kühlleistung der Klima.
Was auch noch dazu kommt ist das Automatisch abschalten bei den Evos bei Vollgas und Drehzahl >4000
Längere Zeit offen? Jo - 2020 3 Monate lang wegen Motorevision😉. Hatte zwar die Leitungen verschlossen, aber normalerweise bei jeder Öffnung gehört auch ein neuer Trockner rein - stimmt. Nur -ist die Kühlleistung dann mit neuen Trockner besser?🤔 Ist bist jetzt noch der alte und seit Zulassung in Aktion...
Das mit dem Abschalten bei höherer Drehzahl bzw. Vollast weis ich und das meine ich nicht ..
Also wenn ein neuer Trockner ne bessere Kühlung bringt, dann gönne ich mir den - nur weis man's?🤷
Ach ja - nachdem der Trockner original sicher ein Vermögen kostet:
- hat jemand einen neuen originalen Trockner zum Verkaufen zu einem humanen Preis? Oder
- hat jemand einen alten originalen Trockner für mich als Musterbeispiel für eine Zubehör anschaffung? Bei uns gibt es die Fa. Bergmeier & Seitz und kann da mit evt. Ladenhütern helfen...😉
@blonder1O.K. schon mal gut zu wissen wie kalt es bei einem 7-er aus der Luftdüse kommt (-7°). Teste ich mal - wir haben ja ein Thermometer. Bei der letzten Absaugung waren 490 Gramm drinnen und ich hab wieder auf 500 Gramm aufgefüllt. Haste auch 500 Gramm drinnen oder mehr/weniger? Kühlrippen sind immer noch in Ordnung und hatte bis jetzt auch nicht einmal einen Kondensator gebraucht. Soviel zur Qualität bei den Japanern im Gegensatz zu meinen Erfahrungen bei den deutschen Modellen und CO...😏.
Wie gesagt - Klima geht ja...
Guten Abend,
möchte meine Kühlleistung an meiner Klimaanlage gerne verbessern. Sollmenge an R134A sind meines Wissens ja 500 Gramm. Hat jemand schon mit etwas mehr Füllmenge eine bessere Kühlleistung erzielt?
? Knackpunkt ist meines Wissens der Druckschalter. Zu wenig ist nichts und zuviel auch nichts. Bei beiden Zuständen geht sie nicht mehr. Hat jemand Erfahrungswerte für die beste Kühlung?
Meine Frau meint, dass die Kühlung an meinem VII-er so gut ist wie das originale Abblendlicht - also besch.... gegenüber Ihrer Kühlung an Ihrem Hyundai I30N mit dem neuen Mittel R1234yf.....
Helft mir - ich krieg sonst die Krise....😜
Wenn's der Simmering an der Antriebswelle ist und er hat den erst erneuert - Antriebswelle auf Krater/Kratzer prüfen. Evt. ist das dann die Ursache. Da nützt dann auch ein neuer Simmerring nichts....
Oder der Mechaniker hat beim neuen Simmerring es geschafft, dass die Schlauchfeder bei der Montage rausgerutscht ist und somit der Simmerring nicht mehr auf der Welle anliegt?
Auf jeden Fall nochmals die Welle ausbauen und Welle sowie Dichtring prüfen mit Adleraugen....
Ach ja - erst mal prüfen, ob die Undichtigkeit vom Simmerring kommt. Zum Schluss hat das Getriebegehäuse einen Riss🤔
O.K. Bei meinem kommt lt. Catcar 1355A126 raus - aber egal. Passen ja untereinander. Bei meinem originalem Steuergerät ist der seitliche Anschluss eh blind.....
Ah ja - danke. Gut zu wissen. Weil an sich ist ja kein richtiger Fehler vorhanden. Lieber zu viel gekühlt als gar nicht.
Haste Dir das mit der Originalnummer im Zubehörhandel gekauft?
