ZitatOriginal von evolutionVI
Golf R? Ist das nicht äquivalent zu dem Ding von unserem rasenden Rentner? 
Wenn Opis Auto dann 'mal fertig ist, wird es aber bestimmt mit dem E36
M3 auf Start-Ziel mitfahren können! Aber günstig ist es...
Achtung: Humor...
Wie ist denn der "optimale" Reifendruck? ?(
Die Werte, die er gerade fährt, weil er die aus dem Handbuch hat?
Mach doch 'mal zum Ausprobieren vorne (kalt) 2.0bar und hinten 2.3 bar
und berichte.
Mach doch 'mal vorne weniger Luftdruck (als hinten).
ZitatOriginal von jochen
und beim wettbewerbsmotorsport ist es nunmal so, die stopuhr lügt nicht.....
Die Stoppuhr mißt ja auch nicht die Motorleistung.
Grundlage für eine Abmahnung ist lediglich
http://de.wikipedia.org/wiki/Schm%C3%A4hkritik
Naiv wie ich bin, behaupte ich aber, daß der Forenbetreiber solche
Schmähkritik einfach erkennen kann... 
Hier fährt keiner Frontantrieb.
Guggst Du
Aber Frontantrieb ist definitiv billiger und daher die preiswertere
Basis zum Tunen.
Der VW ist halt billiger...
265PS (und mehr) an der Vorderachse -- da hilft auf keine Sperre
mehr.
Google ist Dein Freund
Kaufst Du hier.
ZitatOriginal von S!lencer
MPS macht eigentlich nur Skyline´s....
Verstehe. Das erklärt dann wahrscheinlich das doch eher maue
Abschneiden mit dem Evo VI.
Dann muß ich wohl weiter davon träumen, daß Alex irgendwann
'mal mit 'nem ordentlich aufgebautem Evo VI den Tuner-GP
aufmischt. Wie zu Jun-Evo Zeiten -- hach, wie war das schön...
Hm.
Ist "MPS" hier aktiv im Forum vertreten?
(Bin doch nur neugierig...)
ZitatOriginal von torquemada
Trudelt eine Abmahnung, egal wofür, ein, hast Du zwei Möglichkeiten:
- bezahlen und Thread/Posts löschen oder
- vor Gericht ziehen
Falsch!
Abmahnung ignorieren -- auf Klage warten, die eh nicht kommt.
Unsinn!
Es geht nicht darum, ob Kritik "gerechtfertigt" ist oder nicht, sondern
ob es sich bei der Kritik in erster Linie um das Verunglimpflichen (Schmähen)
des Händler handelt.
Beim Tuner-GP dieses Jahr war wohl ein weißer Evo VI dabei?!
Weiß jemand genaueres über das Fahrzeug, Tuning/Tuner, Ergebnis beim Tuner-GP etc?
Kritik an Händlern ist solange ok, bis es sich um "Schmähkritik"
handelt.
Bei dem letzten Thread über den nicht gelieferten LLK war das
definitiv nicht der Fall, und Du weißt das auch.
Sei mir bitte nicht böse, aber ich vermute, daß Du einfach nur
die Einnahmen der Händler behalten möchtest -- und das kann ich
gut verstehen. Gegenvorschlag: Erlaube Kritik an Händlern und nimm
dafür einen (geringen) Mitgliedsbeitrag. Das ist in vielen anderen
Foren auch so, und das klappt eigentlich gut. Außerdem könntest
Du das Forum soweit schließen, daß nur Mitglieder Beiträge lesen
und schreiben können. Damit umgehst Du automatisch jede Form
von Abmahnung, da der Benutzerkreis geschlossen ist.
Es geht doch hier um unser gemeinsames Interesse,
daß Quacksalber entlarvt werden.
ZitatOriginal von maikcjo
Erik meinste wirklich das die alle "umgestrickt" worden????
Exakt!
Meines Wissens hat RalliArt Deutschland damals die Evo VI von
RHD auf LHD umgebaut.
Ob das in Bremerhaven oder damals vor Ort in Trebur war...
Ist mir bisher bei keinem der VLN-Teams, die um den Gesamtsieg fahren, aufgefallen. Habe ich auch noch nie bei Gruppe-N Rally-Fahrzeugen gesehen.
Da die Jungs da alle nicht von gestern sind, muß es also irgendeinen Nachteil geben? Oder sind die vom Reglement verboten?
Willst Du wirklich *schneller* werden oder einfach nur was anderes, was auch Spaß macht?
ZitatOriginal von GT997
Geht was kaputt, Klage auf Gewährleistung, da kommen die eh nicht raus.
...das ist der einzig sinnvolle Satz im Posting.
Alles andere (Garantie-Gelaber) haben wir schon 100x gehabt, und das
ist wie bei jedem anderen Hersteller auch.
2cm Nachspur hinten kurieren automatisch jedes Untersteuern, also eigentlich clever von Dir...
