Beiträge von evo-mike

Zitat von Ramevo

Wie macht man eben mit? Ich mach ja die Kupplung selber und MUT 3 mit Tester hab ich nicht. Muss ich dann extra zu Mitsubishi und entlüften?😂

Ich frag mich schon die ganze Zeit was AYC mit Kupplung zutun hat.

Es gibt eine Entlüftungsbox auch,mit der du es selber machen kannst ! Kostet ca.150€ !!

Du hast 2 Leitungen am Diff und eine Leitung am Verteilergetriebe ( AYC ACD) , somit mußt du die Leitung am Verteilergetriebe abschrauben !

Das Verteilergetriebe mußt du ausbauen ( Steckwelle auch rausziehen ) darunter ist eine Schraube vom Getriebe zum Motor !

Wenn du zu Mitsubishi fährst nach dem Einbau dann lass hinten auch gleich entlüften , alles klar jetzt

Zitat von Ramevo

Mal ne ganz andere Frage, muss man auch das AYC entlüften nach dem Kupplungswechsel? Liest man oft bei den älteren Evo Modellen.

Macht man einfach mit ! Entlüftungsgerät ist sowieso angesteckt oda eben der Tester !

Warum wurde alles bei dieser km Leistung getauscht ? Wurde er so vergewaltigt oda wie ?

Das würde mich als Käufer sehr interessieren !

Nachdem die AYC Pumpe defekt war, wurde er sicher im Winter bewegt !

Wie schaut es mit Rost aus?

Die Modifikationen passen zum Evo und verbessern das fahren !

Warten wir mal auf deine Bilder

Zitat von Ponypower

nüchtern betrachtet ist und bleibt es aber ein Evo.

Vorbesitzer hin oder her, dazu schaut man sich die Karre ja an.

also wenn das Auto gut ist, ist es doch wurscht wos herkommt.

Man kauft das ja zum Fahren - und nicht um die Vorbesitzer zu huldigen^^

diese Vorurteile halt immer in den Köpfen der Menschen (viele km, viele Vorbesitzer, England, Tuning....gibt so viele Bsp.)

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Ja genau und er darf natürlich nach 15-25 Jahren keinen Rostpunkt am Unterboden haben...

Zitat von Migi

Der 10er hat ja auch keine Probleme mit überhitzten Getrieben

2ten Kühler vorne rein und dann überhitzt nix mehr

Zitat von nefret1404

Ok danke also am besten ein neues oder schon revidiertes kaufen.

Neu um die 2000€ plus Arbeit !

Wenn sie zum revidieren dann revidieren ...

Fahren kannst natürlich damit ! Dein Ayc ist nur aus damit und er sperrt nicht mehr ...

Bestimmt Korrosionsschaden ! Evo X und Ralliart Pumpen revidieren nur wenige... !

ER BRAUCHT SIE FÜR EINEN EVO X !

Milltek gibt es nicht mit ECE !

Invidia gibt es mit ECE !

Es sind noch ein paar Sätze vorhanden !

Kontrolliert eure Flügel ich kann es euch nur raten !

Zitat von Tommsson

Hat jemand Zeiten vom Pannoniaring?

Ich war gestern da. Ich hab mich gefragt, warum ich nicht schon vorher da war. Super Strecke.

2:11 war die schnellste Zeit.

A052

Competition 2A

Ich fahr dort auch gern 2.13 ,noch imma mit Tein Street ! Wird Zeit für ein neues Fahrwerk...

Zitat von maxspeed

Bin bisher nur mit dem Motorrad dort gefahren und da lag ich bei 1:56,34.

Allerdings mit dem Racebike und Slicks, bin im September mit dem Evo dort, dann kann ich Berichten

gruß

boah das is echt schnell unter 2min das kann was

Zitat von Pigo

Ist mir scheissegal ob du an der Theke Wurstsemmeln machst, der Papst oder Moderator bist. Aber nur weil einer nicht perfektes Deutsch schreiben kann oder will muss man ihm nicht auf die Eier gehen. Kopf auf tisch anscheinend schon öfter passiert.... Sorry für Off topic...

Pigo das war jetzt auch nicht notwendig

Trinkst ein Bier und dann is wieder gut

Achso ok sorry , dachte die sind alle gleich aufgebaut !

Ich biete euch eine Halterung für den OEM Flügel aus Edelstahl (gelasert)

Schrauben Nieten Beilagen aus Edelstahl

Der Satz kostet 30€ exkl. Versand

Ich kann euch nur empfehlen kontrolliert die Halterung und nehmt den Flügel mal ab!

Die Halter rosten teilweise komplett weg !

Zitat von PapaEvo

okay.

Also das dass offene nicht zulässig ist war mir klar aber ein geschlossenes ist ja zum schluss das ´´selbe´´ wie OEM ( so mein gedanke).

Mehr leistung ist drauf nur was genau weiß ich nicht!

Ich hab ein APS Bov zu verkaufen ! Ist halb offen bzw. kannst durch Federdruck verstellen

Zitat von MEXetn

Hej

Such grad ewig bzw gehn auch viele links nicht im Forum.

Soll ins ACD auch mehr rein als die angegeben 0.6L.

Steffen schrieb ja schon mal ins 6G solln 2,4 statt 2.2. Ok check.

Meine irgendwo gelesen zu haben dass auch ins ACD statt den 0.6, eher 0,750 rein solln T4R ?

Oder alles, bis aufs Getriebe, so wies eben im Handbuch steht (Einfüllschraube Unterkante) 🤔

Lg

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Es schadet nicht wenn mehr Öl drin ist ,bzw mehr Öl ist besser!

Versuch etwas mehr reinzubekommen und die Füllschraube schnell verschließen, damit nicht alles wieder rausläuft !!

Die Kiste gehört mal anständig angeschaut von jemandem, der Ahnung hat...

Leerlaufregler,Drosselklappe ect.

schau dir mal das Gasseil am Motor an ,vielleicht is dort etwas locker geworden

Zitat von loltech

Die Stahlflexleitungen verlängern nur die originalen Leitungen, meine sind aber verrostet, deswegen will ich die gleich komplett neu machen mit Dash-Leitungen weil das für mich die einfachste Variante wäre .

Dan fang mal an, wenn du alles weißt und berichte ...

Zitat von tiantee

Eine Verlängerung für den Kabelstrang braucht man nicht ?

Und welche Größe für die Dash Leitungen braucht man ? Ich würde gerne die Leitungen vom HA Diff. komplett zur Pumpe hoch neu machen .

Du kannst die Pumpe auf der linken Seite im Kofferraummontierend, dann sind die Kabel lange genug ! Probier es vorher aus, bevor du sie montierst ! Wozu willst Dash Leistungen nehmen?

Es gibt gibt Stahlflexleitungen bzw . fertige Kits zu kaufen

Zitat von tiantee

Hi zusammen,

hat jemand schonmal bei einem EVO 7, 8 oder 9 die AYC Pumpe in den Kofferraum gebaut ? Was benötigt man da alles ?

Ich würde auch wenn ich schonmal dabei bin die kompletten Leitungen gegen Dash-Leitungen tauschen .

Ja hab ich und bestimmt genug andere auch!

Die Frage beantwortest ja schon fast selber ! Leitungen und eine Halterung für die Pumpe...