Was für Motoröl?

Zitat

Original von ralfevo7

bei mir ist zur zeit auch 0w30 drinn....und ich hab nochmals nachgefragt bei der Mitsubishi-Garage....

Gruss

DAS hat Dir die Garage erzählt...? :vogel:
Zeit zu wechseln.

Castrol RS 10W60
Das würde auch in der Bibel stehen, hätte es vor 2000 Jahren Evos gegeben.

Wiedermal hundert Punkte für Dino

Zitat

Original von ralfevo7

Dino

die Garage ist OK - kann mich nicht beklagen und ich persönlich fahre nie über 3000 U/Min. Also sollte das ganze kein Problem sein.

:lol: :lol: :lol: dieselfan?

Dann benutzt Du das 0W30 also nur um Fahrwerksteile einzusprühen und somit vor Korrosion zu schützen?

Das ist nämlich der einzigste Einsatzgrund am Evo für das Zeug. :lol:

Zitat

Original von Dino Egli CH

Dann benutzt Du das 0W30 also nur um Fahrwerksteile einzusprühen und somit vor Korrosion zu schützen?

Das ist nämlich der einzigste Einsatzgrund am Evo für das Zeug. :lol:

würd auch sagen, 0er öl is was für sibirien oder motoren ohne ölpumpe!

RalliArt und Buzi "empfehlen" übrigens Veedol Synthetic Z 10W60 für alle Evo's.

LINK: Ralli///Art rät seinen geschätzen Kunden: unser bestes Öl!

Ich fahre jetzt seit knapp 3 Jahren nur noch 10w60 - und damit läuft meiner am besten.
Vorher hatte ich auch mal 0w30 versucht... aber das war nicht so der Bringer.
Da waren die Hydros noch lauter als sie eh schon sind...

Zitat

Original von TwinBeat

Vorher hatte ich auch mal 0w30 versucht... aber das war nicht so der Bringer. Da waren die Hydros noch lauter als sie eh schon sind...

Normalerweise "klimpern" die Hydros doch nur, wenn der Motor / Öl noch keine Betriebstemperatur erreicht haben! Gerade dann müßte doch das extrem dünnflüssige "0"W-Öl einen Vorteil haben, weil es schneller und in ausreichender Menge an alle zu schmierenden Teile gelangt!?

Also ich fahre auch 10W60 von Castrol!!
Läuf einwandrei!!
Habe es auf empfehlung von S. Wallenwein!
Er fährt das Öl auch in der deutschen Meisterschaft!
Und seine Evo´s sind schnell, sehr schnell!!

@ DanielNad
:shout: Na klar! Und zwar nur aufgrund des verwendeten Motorenöls...... :ätsch:

Zitat

Original von Blackbyrd

Normalerweise "klimpern" die Hydros doch nur, wenn der Motor / Öl noch keine Betriebstemperatur erreicht haben! Gerade dann müßte doch das extrem dünnflüssige "0"W-Öl einen Vorteil haben, weil es schneller und in ausreichender Menge an alle zu schmierenden Teile gelangt!?

Also bei mir klimpern die aber mit 10w60 auch im kalten Zustand weniger.
Frag mich nicht wieso? Und im Fahrbetrieb läuft er damit ruhiger - meine ich jedenfalls.

Zitat

Original von Daniel Nad

Also ich fahre auch 10W60 von Castrol!!
Läuf einwandrei!!
Habe es auf empfehlung von S. Wallenwein!
Er fährt das Öl auch in der deutschen Meisterschaft!
Und seine Evo´s sind schnell, sehr schnell!!

Ich habe es drin weil meine Tankstelle nix anderes da hatte

Natürlich läuft er wegen diesem öl nicht viel Schneller!! :lol:
hast mich falsch verstanden!

meinte ja nur das der schon ne Ahnung von Evo´s hat!
Die fahren schon immer Evos seit dem Evo 3!!

und ich denk mal wenns einer weiß, dann die Firma Wallenwein!!
(klar gibts noch andere)

Zitat

Original von Daniel Nad

Natürlich läuft er wegen diesem öl nicht viel Schneller!! :lol:
hast mich falsch verstanden!

meinte ja nur das der schon ne Ahnung von Evo´s hat!
Die fahren schon immer Evos seit dem Evo 3!!

und ich denk mal wenns einer weiß, dann die Firma Wallenwein!!
(klar gibts noch andere)

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Deshalb habe die auch den fehler deines Wagens so schnell gefunden,weil sie richtig viel Ahnung haben

Benzinpumpe tauschen wenn die Wastegatesteuerdose defekt ist :!: :!: :lol2: :lol2: :lol2:

Zitat

Original von evolutionVI

Deshalb habe die auch den fehler deines Wagens so schnell gefunden,weil sie richtig viel Ahnung haben

Benzinpumpe tauschen wenn die Wastegatesteuerdose defekt ist :!: :!: :lol2: :lol2: :lol2:

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Ähhh... das ist jetzt aber nicht ernst, oder? :shock: