Hab ich mehrfach versucht mit diversen Pumpen und Benzin 20 Stunden laufen lassen im Ultraschall Bad ...keine Chance, seitdem immer neu!
Hallo zusammen,
wüsste gerne eure gesammelten Erfahrungen mit der Reinung von Ölkühlern.
Gibt es eine professionelle Art bei der man bedenkenlos davon ausgehen kann, dass keine Rückstände verbleiben?
Oder wer hat es selbst schon gemacht und positive / negative Erfahrung damit gesammelt?
ölkühler immer neu, kenne keine Methode wie du da Späne etc rausbekommst …
Tu dir den gefallen und kauf neu. Wenn du es dennoch versuchen willst, dann kann dir keiner sagen ob noch späne im system sind.
Kann sein das du 5L sauberes ÖL da raus bekommst beim reinigen aber iwann könnten sich dennoch partikel Lösen.
Frag mal bei EvoWorks an. Bis jetzt wurde mir bei allem geholfen. Vielleicht haste da auch glück.
Nimm einen Setrap, 330mm lange 25Reihen mit Adapter, passt unter der Serienstoßstange und kostet keine 250€
Ein erfahrener Motorenbauer hat mir mal geraten Ölkühler mit Spänen immer sofort unbrauchbar zu machen, einen Meißel durchschlagen oder sowas. Die Folgeschäden stehen einfach in keinem Verhältnis zu einem neuen Ölkühler.
hier bekommst du z.B. nen neuen Ölkühler:
habe dort schon öfters gekauft, Online-Shop absolut seriös.
richtiger "Schnapper" der OEM 
Damit hätte sich meine Vermutung wohl bestätigt.
Quellen für OEM-Ölkühler neu zum fairen Preis (wie ist der Preis aktuell wohl bei Mitsu?)? Bzw. wer kennt günstige / vergleichbare Alternativen?
Alternativ kannst Setrab, Mocal, HKS nehmen. OEM Evo 9 reicht aber vollkommen aus.
richtiger "Schnapper" der OEM
ja. aber es wurde nach OEM gefragt also hab ich OEM rausgesucht 
Nimm einen Setrap, 330mm lange 25Reihen mit Adapter, passt unter der Serienstoßstange und kostet keine 250€
Den hab ich auch verbaut ! Kannst auf der Rennstrecke auch heizen und die Öltempi. bleibt schön im grünen Bereich !
Nimm einen Setrap, 330mm lange 25Reihen mit Adapter, passt unter der Serienstoßstange und kostet keine 250€
Gibt es ein passendes Kit, inkl. Adapter? Inkl. Leitungen (oder passen die OEM)?
Gibt es ein passendes Kit, inkl. Adapter? Inkl. Leitungen (oder passen die OEM)?
Leitungen kannst OEM verwenden oda fährst in eine Hydraulikbude und lässt welche machen !
Wenn OEM Schläuche verwendest brauchst nur Adapter für den Kühler !
Die Halter hab ich mir selbst angefertigt !
Was ist den der Grund das du den Ölkühler wechseln willst? Spähne vom Motor kommen da ja nicht rein, weil der Fluss so aufgebaut ist das diese erst durch den Ölfilter müssen.