JDM schonmal garnicht, Eclipse ist ein Dsm (Diamont Star Motors) und eine USA Corporation.
Quasi ein Us Fahrzeug mit Mitsubishi Technik .
Gab's als Fwd/Awd Sauger und Turbo.
Turbo Modelle nur in den USA. Die Sauger Modelle gab's auch in Europa.
Unterschiede zwischen Turbo und Sauger ist Motor/Getriebe.
Da kommts dann auch noch auf bj an, da gab's auch nochmal Differenzen, Turbo Modelle haben andere Kolben,Nockenwellen,bj bedingt Kolbendüsen,Getriebe und Motorsteuerung
Kommt drauf an was man vor hat, wenn alles serie bleibt ists eigentlich nur optische Geschmackssache, aber man muss sich vor Augen halten das die Autos auf die 30 zugehen und ggf Motor/Getriebe ect überholt werden müssen je nach km und Umgang
Technisch wäre der letzte bj 1998 der bessere
Eclipse gibt es neben Facelift und Vorfacelift diese Unterscheidungen:
D31A - GS - NT FWD
D32A - GS-T - Turbo FWD
D33A - GSX - Turbo AWD
D39A - GS Spyder - 2.4L Spyder
Der GS wurde im amerikanischen Markt auch mit nem Chrysler Motor D420A verkauft (zu sehen im ersten The Fast And The Furious).
Den Spyder gab es glaube ich auch mit 2l Turbo, da kenn ich aber die genaue Bezeichnung nicht. Die 1g Eclipse wurde in Österreich auch NT AWD angeboten, ob es das auch bei der 2G gab weiß ich jetzt nicht.
Auch wenn das Forum die besten Zeiten hinter sich hat ist dsmworld.net ne gute Anlaufstelle für deutschsprachige Infos.
Eclipse 2G ist meine Welt. Arbeite an den Autos mittlerweile seit 18 Jahren.
Der Markt ist schwierig. Das meiste was online ist , ist das Geld nicht wert.
Sollte Cabrio in Frage kommt dann hätt ich vielleicht sogar was für dich.
Ist das nicht das Schwester Modell zum 3000gt?
Ist es. 
Ich nehme an er verwechselt das mit den Eagle Talon.
1G Eclipse gab es als Mistubishi Eclispe, Eagle Talon und Plymouth Laser.
Bei der 2G Eclipse fiel der Plymouth Laser dann weg, die Talons sahen aber auch etwas anders aus als die Eclipsen.
und ein Allrad Turbo Cabrio ? 
Nein leider auch dann nicht geht mir bei dem Wagen eher um die Optik und finde Cabrios im generellen nicht sehr schön, aber danke dir für das nette Angebot!!
und ein Allrad Turbo Cabrio ?
Was hättest du den im Angebot 😄
den hier:
98' Eclipse Spyder mit 4G63T und Allradantrieb. Facelift und Handschaltung 
Schön 
Ein serienmässiger Gst mit GSX Umbau?
Karosse ist GS (100% rostfreier texas import) . Ist aber egal weil identlisch zum GST .
Alle Kabelbäume , Achsen usw sind vom GST Spyder .
Falls den jemand haben möchte. Für 19000€ geht er weg in "Serien" GSX Zustand. Mit Zahnriemen , Tüv , Service usw neu .
