Evoservice hatte doch da mal was. Hawker Odyssey oder sowas.
Eine reine Standzeit von November bis März mit einigen Minusgraden, also nicht einmal -1°C sondern durchaus mal ein richtiger Winter mit anständigen -15°C, würde ich keiner Batterie zusprechen, daß die das auf jeden Fall wegsteckt.
200€ kommen mir auch recht knapp vor. Alleine die OEM Batterie, da Gel, kostet deutlich mehr und diese steckt das oben genannte zum Beispiel nicht weg 
also, wenn du diese hier meinst: Odyssey PC 680
gehört meiner Meinung nach nicht in ein Straßenfahrzeug, 17AH ist lächerlich für Alltagsnutzen, zumindest in einem PKW.
also, wenn du diese hier meinst: Odyssey PC 680
gehört meiner Meinung nach nicht in ein Straßenfahrzeug, 17AH ist lächerlich für Alltagsnutzen, zumindest in einem PKW.
Glaub was du raus gesucht hast ist ne Motorrad Batterie. Die gibt’s auch mit mehr AH. Bei Evo Service hab ich da auch nix gescheites gefunden aber bei Google gibts dann alle Größen.
das ist die, die bei Evoservice angeboten wird (wurde eher, da out of stock)
also, wenn du diese hier meinst: Odyssey PC 680
gehört meiner Meinung nach nicht in ein Straßenfahrzeug, 17AH ist lächerlich für Alltagsnutzen, zumindest in einem PKW.
So ein Blödsinn. Erstmal selber testen. Um sonst wird die wohl nicht angeboten werden. Ich fahr die Hawker Odyssey PC680 seit 5 Jahren im Evo und hatte nie Probleme damit, er startet immer zuverlässig. Ja es ist ne Motorradbatterie aber reicht aus fürn Evo. Übern Winter oder bei längerer Standzeit ans Ladeerhaltungsgerät, fertig.
Zum starten wird doch eh nur ein kleiner Teil der Batteriekapazität benötigt . Diese Hawker Batterien sind bei den Amis sehr verbreitet , gefühlt nach Forenbeiträgen fährt da jeder 2. So eine kleine Batterie. Ich fahre die kleine OEM Batterie die beim Japan Evo drin ist. Müsste ne 45Ah sein.
Für 5 Monate Überwinterung dennoch ungeeignet oder nicht?
Warum denn? Meiner hängt den ganzen Winter über am CTEK Ladegerät.
Wie wärs denn mit Batterie ausbauen, innen Keller oder so bringen, alle 3 Monate Spannung messen und ggflls. nachladen ?
Wie wärs denn mit Batterie ausbauen, innen Keller oder so bringen, alle 3 Monate Spannung messen und ggflls. nachladen ?
bin mir unsicher ob das Auto das so mag. Hab da die miese Befürchtung das dann erstmal sämtliche Fehlermeldungen rausgeschmissen werden.
Hab da die miese Befürchtung das dann erstmal sämtliche Fehlermeldungen rausgeschmissen werden.
Kannste die Fehler nicht vorher auslesen und aufschreiben ?
Kannste die Fehler nicht vorher auslesen und aufschreiben ?
ne ich meine das die Karre dann nach dem Winterschlaf wie ein Tannenbaum leuchtet.
ne ich meine das die Karre dann nach dem Winterschlaf wie ein Tannenbaum leuchtet.
Warum ? Ich kann mir keine realen Gründe dafür vorstellen. Meiner hat mal n halbes Jahr unbewegt auf der Straße rumgestanden. Batterie 2mal ausgebaut und geladen, irgendwann gestartet, kein Tannenbaum
Warum ? Ich kann mir keine realen Gründe dafür vorstellen. Meiner hat mal n halbes Jahr unbewegt auf der Straße rumgestanden. Batterie 2mal ausgebaut und geladen, irgendwann gestartet, kein Tannenbaum
drin evo X?
Wieso, isn Xer diesbzgl. "empfindlicher" .. 
Wieso, isn Xer diesbzgl. "empfindlicher" ..
weils eventuell ein komplett anderes Auto ist mit viel mehr Elektronik schnick schnack ?