Die Frage ist doch, warum das so ist. Weil bei mir ist es definitiv nicht so.
Ist das in jeder Situation so? Auch bei eingelegtem Gang?
Von Falschluft über falsch eingestellte Luftmassenmesser, Düsen, Drosselklappensteuerungen ist hier alles möglich. Hat der das schon immer gemacht oder ist das neu aufgetreten?
Von Falschluft über falsch eingestellte Luftmassenmesser, Düsen, Drosselklappensteuerungen ist hier alles möglich. Hat der das schon immer gemacht oder ist das neu aufgetreten?
Das macht er eigentlich schon seit ich den habe. Aber er hatte da schon ein Tuning von Jspec drin. In diesem Fall doch eher ein programierfehler?
Bei mir ist mal der Schlauch vom Benzindruckregler an der Ansaugbrücke runtergegangen, da lief er auch nicht richtig ,kannst ja mal schauen !
Dürfte aber was anderes sein ,so wie Dome schrieb !
Bei mir ist mal der Schlauch vom Benzindruckregler an der Ansaugbrücke runtergegangen, da lief er auch nicht richtig ,kannst ja mal schauen !
Dürfte aber was anderes sein ,so wie Dome schrieb !
Dann geht Vollgas auch nix. Weil fuel Cut.
Denke da sollte man Mal genauer schauen wenn es schon immer ist.
Die Frage ist doch, warum das so ist. Weil bei mir ist es definitiv nicht so.
Ist das in jeder Situation so? Auch bei eingelegtem Gang?
während der Fahrt ist es mir noch nie aufgefallen
Passiert oft wenn wo Falschluft gezogen wird und der Leerlaufregler versucht es einzuregeln. Am besten mal die Ansaugung abdrücken bzw. etwas Seifenwasser auf Verdächtige stellen sprühen und das Szenario wiederholen. Evtl. siehste es wo blubbern… abdrücken ist jedoch die sicherere und einfachere Methode.