Hat der GSR Nebelscheinwerfer? Wenn Ja darf die Nebelschlußleuchte mit Standlicht und Nebelscheinwerfer an, leuchten.
mfg maik
Eventuell das Signal vom Lenkstockschalter abzweigen, sobald das Standlich an ist?
Gibt es keine Sicherung vom Scheinwerfer, von der man theoretisch den Strom klauen könnte?
Ich hab die Befürchtung, daß es alles nicht so einfach ist. Der Schalter für die NSL ist nur ein Taster, er schaltet auch keine Lampe und auch kein Relais, sondern gibt das Signal zur ETACS. Selbst wenn Du den Arbeitsstrom von den Scheinwerfern klaust, würde bei Betätigung des Tasters die Kontrollampe im Cockpit aufleuchten und der TÜV motzt weiter.
Ich sehe nur die Möglichkeit, vom Scheinwerfer Plus 12V mittels Stromdieb abzugreifen und dann über einen extra separat montierten Schalter (nicht den OEM Taster!) die NSL direkt anzuschalten. Der Schalter müsste dann auch eine Kontrollampe ansteuern bzw integriert haben, denn die Lampe im Cockpit kann man nicht so ohne weiteres ansteuern.
Komplizierte Grüße
Markus
Wollte nur anmerken, dass der TÜV bei mir verlangte, dass du am NSL Schalter siehst wenn er aktiviert ist, heißt also mit Leuchte bei Aktivität. Hab da son "Pilotenkippschalter" mit Leuchte im Kipper drin eingebaut. 
Ja, die wollen da einen ganz speziellen Schalter haben. Ich meine zugar noch einen über zu haben. Kann ich bei Interesse gerne mal nachschauen.
Ja, die wollen da einen ganz speziellen Schalter haben. Ich meine zugar noch einen über zu haben. Kann ich bei Interesse gerne mal nachschauen.
selbst wenn du keinen Schalter mehr da hast, welcher Schalter war das?
Da ist das gute Stück. Muss auch genauso ein Teil sein.
In dem Thread hier stehen eventuell noch brauchbare Tipps und Verweise (siehe Post Nr. 19) zum Weitersuchen: Verdrahtung NSL?
(Achtung, die Beiträge beziehen sich auf verschiedene Evo-Generationen.)