Würde mich mal interessieren was euer maximaler Spritverbrauch war. Einsatzbedingungen egal
Lege mal vor mit 35L Sprit auf 30km fahrt was 116,67 Liter auf 100km ergibt 
(Red bull ring, 401PS, 2Bar,)
Bin gespannt was ihr da so erzählen könnt.
LG
Pigo
1Tank 84km
Knapp über 50L/100km (keine Rennstrecke)
auf Rennstrecke habe ich nie drauf geachtet.
knapp 2liter 402meter
knapp 2liter 402meter
sind auch "nur" 50L/100km 
sind auch "nur" 50L/100km
eher 500L/100km 
476l wenn man es genau nimmt
Aber das mit 402m ist an sich nicht richtig.
Ca 100m bis zum startbereich im Leerlauf. 402m Vollgas, dann knapp 600m ausrollen.
1km mit ~50kmh zurückfahren.
Da bin ich auf 2l verbrauch pro 1/4meile lauf gekommen
Ja leck mich fett…
Zwei Runden Nordschleife, ca. 14L verbraucht. Macht dann ca. 32L/100km. 380PS und 30 Grad Außentemperatur auf PSS.
Muss ich mir Gedanken machen das mein Evo kaputt ist, weil er so wenig schluckt? 
200km auf der Landstraße 
war das wenigste.
Weiterstet was ich gekommen bin 470km ca ein Tank
Bei mir der Rekord betreffend min. Spritverbrauch bei 12L/100km. Von Zürich nach Luxembourg... (oem-Leistung)
Max. notiere ich mir nie.. 
Ja leck mich fett…
Zwei Runden Nordschleife, ca. 14L verbraucht. Macht dann ca. 32L/100km. 380PS und 30 Grad Außentemperatur auf PSS.
Muss ich mir Gedanken machen das mein Evo kaputt ist, weil er so wenig schluckt?
Nordschleife war bei mir nach 3 Runden ca ein 3/4 Tank weg. Heisst auch ca 35L auf 63KM (55L/100km ca)
Somit ist man auf der NOS da deutlich der Spritsparmeister, unter den Tracks derzeit.
Matthias.B was brauchst du so im Rundstreckenbetrieb mit deinem 7er?
Hockenheim 50l/100km. Nordschleife 30l/100km.
Rechnerisch 35l auf 100km,in den letzten Jahren eher 9-13l,man wird älter.
Habe keine genau belastbaren Zahlen, aber meine Schätzung korreliert ziemlich gut mit dem was ihr hier so schreibt. Bei normaler Fahrt so um die 12 Liter/100km und zum Thema: schätze so was zwischen 30-40 Litern/100km wenn ich enge Serpentinen/Landstrasse auf und ab fahre.
Die Motoröltemperatur korreliert dazu: Hitzerekord 114°C bei Serpentinen aufwärts. Ähnliche Temperaturen wurden vom Evo bei mir nur während Querfahrten auf Schotter im Hochsommer aufgestellt, etwa 110°C.
Ich habe den Verbrauch auf den Tracks jeweils in Minuten / Tank gemessen :
--> Ca. 30 bis 45 Minuten Spass pro Tankfüllung (je nach Track) 
Auf diese Weise sind mit dem 8er MR bisher insgesamt rund 45'000 Rennstreckenkilometer zusammen gekommen. 
Ja leck mich fett…
Zwei Runden Nordschleife, ca. 14L verbraucht. Macht dann ca. 32L/100km. 380PS und 30 Grad Außentemperatur auf PSS.
Muss ich mir Gedanken machen das mein Evo kaputt ist, weil er so wenig schluckt?
es gibt Leute, die kommen mit einem Tank 5 Runden... vielleicht liegts an der Programmierung?
4Rd Hab ich noch nie geschafft. bei mir ists teilw Bergwerk schon so, dass ich Aussetzer hab.
Ich habe den Verbrauch auf den Tracks jeweils in Minuten / Tank gemessen
--> Ca. 30 bis 45 Minuten Spass pro Tankfüllung (je nach Track)
Auf diese Weise sind mit dem 8er MR bisher insgesamt rund 45'000 Rennstreckenkilometer zusammen gekommen.
Super herangehensweise
Bei mir waren die 35L/30KM 40min Fahrzeit. Deine Rechnung stimmt super 
wobei die 40 min nicht ganze zeit gefahren wurde
34l auf 100km am Wachauring, allerdings Serien Map und in Summe wirklich nicht schnell gefahren
Matthias.B was brauchst du so im Rundstreckenbetrieb mit deinem 7er?
Auf Rennstrecke komme ich auf gute 65-70l
Strasse geht dann eigentlich noch.
Durchschlitt komme ich 180-250km pro tank (48l)
Wenn landstrasse bisschen zügiger dann geht's auch in 70-80km leer.
Also so im alltäglichen Gebrauch nicht großartig anders als ein evo mit 400ps
