Und vor allem in Japan sind oft gepflegtere und selten an die Grenze ausgefahrenere Modelle 
Ps: Kupplung hat sich erledigt , waren doch die Kerzen , wie 'Mr.Torrance' gesagt hat ... hast doch richtig gelegen 
kerzen en auf Serie zurück und läuft 1A
fehlt nur noch der Zahnriemen diesen Sommer 
Ich versuche nochmal dieses Thema aufkommen zu lassen
meine kupplung ist mittlerweile voll in Ordnung , nur jetzt kommt der Zeitpunkt für den Zahnriemen
kennt vielleicht jemand ne gute Werkstatt Umgebung Oldenburg oder Bremen (sind für mich ca 80-100km) der mir das demnächst (so in 2-3 Wochen) machen kann ?
wäre über Infos usw sehr dankbar 
Ps: darf auch gerne weiter weg sein , dann mache ich nen Kurzurlaub draus
Kann dir den Phil empfehlen...Werkstatt ist ind der nähe von Karlsruhe.
Hast du vielleicht ne Adresse oder Nummer ?
Wir sind in 35625 Hüttenberg...
Phil ist bei Karlsruhe wie oben schon geschrieben
Kann mir einer sagen wo ich die schraube finde welche man rausschraubt um die stellung der ölpumpe bzw der ausgleichswelle zu prüfen?
Brauchst nicht. Alles auf Markierung drehen. Ob die Ölpumpe richtig steht, siehst du wenn du sie drehst und ihr nen leichten Schubs gibst ob sie sich selbstständig zur Markierung dreht. Wenn dies nicht der Fall ist, und Sie sich von der Markierung wegdreht, dann die Welle um 360° weiterdrehen.
Würde mal sagen dazu muss die Plastikabdeckung weg. Und die wegzukriegen ist ein riesen Scheiss...
Welche plastik abdeckung? Sollte diese schraube nicht seitlich oberhalb des klimakompressor sein?
Beim Turboknie am Block ist eine Blindschraube
Alles klar. Vielen lieben dank...
Alles klar. Vielen lieben dank...
Eine Vorstellung wäre auch nicht schlecht.
mfg maik
Eine Vorstellung wäre auch nicht schlecht.
mfg maik
Ja sorry dafür entschuldige ich mich. War etwas im stress, hole ich sofort nach. Ich hoffe mir wird verziehen...
Beim Turboknie am Block ist eine Blindschraube
Ja ja, aber im eingebautem Zustand die Schraube rausdrehen und dann muss ja was langes rein - theoretisch ja, praktisch eine sehr sportliche Aufgabe...
Da ist die Info von User "Bavari" gold richtig. So hatte ich es auch immer gehandhabt - jetzt nicht mehr (keine Ausgleichswellen mehr8o)
Hat ganz gut geklappt. Mit dem schraubendreher bin ich mit dem griff am turboknie hängen geblieben. Mit einem imbus hats ganz gut funktioniert.
Ja ja, aber im eingebautem Zustand die Schraube rausdrehen und dann muss ja was langes rein - theoretisch ja, praktisch eine sehr sportliche Aufgabe...
Da ist die Info von User "Bavari" gold richtig. So hatte ich es auch immer gehandhabt - jetzt nicht mehr (keine Ausgleichswellen mehr8o)
Genau, raus mit dem Blödsinn!
