Hilfe! Frontlippe, Seitenschwelleransatz, Heckdiffusor

Keinerlei Chance in NRW zumindest...keiner macht hier mehr ne Art Para 21 Abnahme , keinerlei Material oder sonstige Gutachten. Zumindest sehe ich keine Chance ... Aber det Heck-Dingen ist ma richtig sexy

Bediene dich doch am Mitsubishi Zubehör!

Evo 10 Zubehör Katalog Mitsubishi / Ralliart

Beim richtigen TÜVer kriegst fast alles eingetragen
Hab den Diffusor und Canards dran und am WE kommt noch eine Frontlippe und Sideskirt Extensions dran ... muss dann auch dringend wieder zum TÜV

@HamaX246 im Mitsu-Zubehör gibt es nur Zierleisten und ne andere Frontschürze, aber keine Anbauteile.

@ Evo_ Danio Dann nenn doch mal bitte einen richtigen Tüv

Falls ernsthafter Bedarf besteht -> PN .. ansonsten

Warum PN wenn es legal ist, was es ja sein muß kann es doch eigentlich jeder wissen ?

Aber kannst mir auch bitte gerne den Kontakt per PN nennen, bin sicher es ist ein bekannter Name

Da es legal ist, kannst du ja auch ein TÜV in deiner Nähe suchen, der dir deine Sachen einträgt. Geht alles sowieso nur über Einzelabnahmen.

PS: hab bisher alles bei DEKRA eingetragen bekommen

Der, mit dem oder denen ich in Kontakt war macht es eben nicht, deshalb frag ich dich ja, seine Aussage,"nur mit Teilegutachten" und sowas gibt es bei vielen Teilen ja nicht...
Japan Racing,div. Tein Fahrwerke, Cannards u.u.u.
Wurde ja schon hier mal diskutiert, es hat ja auch R.. Probleme damit, der ja fast alles machte

Und genau deshalb mag ich es nicht öffentlich irgendwelche Namen oder Adressen zu posten, da das im schlimmsten Falle wieder nur zu Problemen führt und bald niemand mehr von uns was eintragen lassen kann.

Bei mir im Kölner Bereich isses so wild ...der TÜV wollte knapp 7500-8000euro sehen um die AEM Ansaugung (Pilz im Kasten ) einzutragen. N guter Tüver ist heutzutage und hier in den Breitengraden wichtig .
Daher ...Ich Evo-Shippe jetzt : René , bald 30 EVO X sucht guten TÜV er mit Sehschaden und Geldmangel

Zitat von TunaRexx

Bei mir im Kölner Bereich isses so wild ...der TÜV wollte knapp 7500-8000euro sehen um die AEM Ansaugung (Pilz im Kasten ) einzutragen. N guter Tüver ist heutzutage und hier in den Breitengraden wichtig .
Daher ...Ich Evo-Shippe jetzt : René , bald 30 EVO X sucht guten TÜV er mit Sehschaden und Geldmangel

Auf große Reise gehn du musst

Der Preis ist ja schon wirklich lächerlich, versuch es in anderen Bundesländern, da gibts echt unterschiede wie Tag und Nacht .

Tuningwerkstätten sind auch oft ein guter Anlaufpunkt. Die nehmen zwar auch noch 'nen Euro von dir "fürs vorführen", haben aber meißtens einen Sachverständigen an der Hand, der brauchbare Einzelabnahmen macht. Außerdem kannst du vorher mit denen Reden was in der Vergangenheit eingetragen wurde und was nicht, worauf geachtet werden muss usw.

Man muss sich aber auch bewusst sein, dass im Fall der Fälle die beste Eintragung nichts Wert ist. Wenn wirklich ein Unfall mit Personenschaden stattfindet und der gegnerische Anwalt findig ist, wird alles angezweifelt und von Sachverständigen überprüft.

@Danio und anderes halbwissen:
http://www.dekra.de/de/1468
vorletzter Absatz, falls du nicht aus den neuen Bundesländern kommst und nen 21er machen willst...

zu irgendwelchen Aussagen wie Pilz etc. gibts eh nix zu sagen...

@Topicstarter:
geh zu einem Tuner/Händler, der Ahnung von Evos hat - Gassner, Importracing etc., in der Regel gilt aber die Massgabe - dass keine Materialgutachten mehr akzeptiert werden,
in Tettnang gibts z.B. ein Prüfzentrum, die können da ganz gut Auskunft geben, was geht und was nicht

Es ist ebend nicht nur Halbwissen sonder wird nach wie vor alles individuell möglich. Bestes Beispiel meine AGA vom Auspuffbauer: Einzelabhanme incl. deutlicher db-Erhöhung und incl. Abgasmessung wegen 200Zeller ohne E-Zeichen. Eingetragen, zum kleinen Preis, fertig. Ist offziell nicht mehr möglich, glaubt mir keiner, aber irgendwie geht es ebend doch. Ich denke auch nicht, dass der Sachverständige sich bewusst strafbar macht, warum sollte er das tun, was hätte er davon? Bestechung? Dann müsste der Auspuffbauer seinen kleinen Gewinn auch noch mit dem Dekratypen teilen, da bleibt doch nix übrig.

Edit: oder das FW: eingetragen trotz unterschreitung der Mindestbodenfreiheit. Ja, die ist nur als "Empfehlung" auszulegen, wird aber von fast allen TÜVern mittlerweile als verbindlich angesehen. (oder ebend auch nicht...)

on topic: ggü. den Mitsubishi Mondpreisen für originalen Aero-Teile muss man gegenrechnen, wie viel da für EIntragung und co übrig bleibt, das wird unterm Strich ein Nullsummenspiel.

Also Chinateile+ Lackierung + Eintragung + Anpassung der beschissenen Passgenauigkeit ergibt den selben Preis wie original Mitsubishi Aeropaket, bereits lackiert und incl. Dokumente (ABE wenn ich mich recht erinnere)

Danke Falc, außerdem wer sagt, dass ich die nächste TÜV Stelle von meiner Haustüre aus nehmen muss? Deutscher TÜV ist deutscher TÜV. Dass an verschiedenen Orten und TÜV Stellen manche Dinge anders bewertet werden ist ja nicht mein Problem.

Und da liegt genau einer der Punkte der mich immer rasend werden lässt. DIese verfickte Paßgenauigkeit oder besser gesagt: die nicht vorhandene Paßgenauigkeit!!! Da könnte ich aus der Haut fahren. Ich glotz dann jedesmal hin und müßte immer die Brechtüte gleich in die Hand nehmen. Wenn man also ebenso eine massiv reduzierte Göbelgrenze wie ich hat, sollte man von diesen China-Ebay Billigzeugs die Hand lassen. Original vom Hersteller ist eben Paßgenau! Das merke ich immer wieder beim Vortex oder Fog-Delet-Kit usw.

Wenn man dann diese billigen Teile (die meist auch wenig in das Gesamtkonzept passen) nicht wirklich mit viel Arbeit anpasst, wirds ne Bastelbude und das ist ja wohl der Handschuschlag ins Gesicht schlechthin.

Hatte bisher noch keine Probleme mit Passgenauigkeit trotz nicht Mitsubishi Teile ... waren aber auch keine billigen China Teile