6 Gang kratzen alle Gänge

Interessant wäre die Leistung die du fährst

Evlt. Kupplung oder Öl Problem?
Haben alle zugleich angefangen zu kratzen, oder nach und nach?

Das wirklich alle Synchronisierung zugleich verschlissen sind?

Schleppmoment an der Kupplung? Würde ich mal als erstes checken.

Wie unter Last gehen die nicht rein? Du gibst dick Gas beim reinschalten, oder wie???

oh, ok.
Bin jetzt nicht der Kenner, aber ich mache das nicht und zwar auf Geheiß meines Mechanikers.
Ich gebe nur sehr leicht (wenn überhaupt) Gas beim Einkuppeln (sodass er sich nach dem Gangwechsel bei 3000rpm einfängt) bzw Vollgas NACHDEM eingekuppelt ist. Ist halt schwer zu bewerkstelligen, wenn es "schnell" gehen soll, aber Übung macht den ... naja Meister will ich jetzt nicht sagen

Jedenfalls dachte ich mir: hm, klar wenn man beim Kuppeln noch Gas gibt, kann das ja nur mehr Energie auf die Kupplung und das Getriebe geben und schneller verschleissen, da es dann "schwieriger" zum Kraftschluss zwischen Kupplung und Getriebe kommt ... oder?

Er meinte damit, wenn er bis 6500 dreht und bei dieser Drehzahl (last) mit Kupplung den Gang einlegen will geht es schwer oder gar nicht.

Hast mal BFK geprüft ? Evt ist Luft im System und die Kupplung trennt nicht mehr richtig. Wobei Kratzen ja ehr auf altes oder zu wenig Getriebe öl oder ein synkro Problem deuten.

Wenn die Kupplung Schleppmoment hat, dann kann die Synchro gar nicht synchronisieren, weil sie ja permanent gegen das Schleppmoment arbeitet (zumindest bei der Hochschaltung). Deswegen ist das mein erster Verdacht. Ölwechsel kann auch helfen, aber wenn der was hilft, hat der Synchrobelag meistens auch schon einen weg - und das wäre bei 6 (vermutlich 5) Gängen gleichzeitig eher Zufall.