Da stellt sich doch die Frage: Welche Leistung wird gefahren?
welche Kupplung genau?
Ich denk mal, wenn die Kupplung 1tkm hält ist sie defintiv zu unterdimensioniert.
Gibt natürlich Unterschiede, je nach Stage des Tunings auch die passende Stage der Kupplung. Wenn da die richtige Leistungsstufe bei der Kupplung berücksichtigt wird, sollte diese dann ein Autoleben lang halten, vorallem wenns nur Alltagsfahrten sind. Die NM Grenze ist ja auch meist angegeben vom Hersteller, was die Kupplung so maximal aushält.
Fahre sogar noch die originale Kupplung bei einer Leistung von 400PS/530M, funktioniert noch ohne Probleme seit 3000km (ohne Allradstarts natürlich 
). Werde aber nächste Saison eine stärkere verbauen lassen, weiß aber noch nicht welche 
Kann dir die ATS twin Carbon Kupplung empfehlen. Super einfach zu bedienen und hält ne Menge Leistung aus.
ok, ok. Danke soweit. 
Würde auch von ausgehen, dass se länger als 1000km hält ...
Ich hatte in meinem Mazda 323 GT-R eine gefederte Sachs Sinterkupplung und OEM Druckplatte vom EVO VI, hat ca 10.000 km gehalten, dann ist auch nur eine Feder von der Kupplungsscheibe rausgeflogen.
Auto hatte ca 380 PS, bin auf der Straße gefahren, Eisrennen, Schotterstrecken und viele Ampelstarts, aber nur 1.210 kg, EVO VI RS Antriebsstrang.
LG
Christopher
Meine Exedy Twin hält seit >18.000km bei >520Nm und wilden Landstraßenorgien. Allerdings verzichte ich weitgehenst auf Allradstarts. So ein Geprolle brauch ich nicht.
Grüße Oschy
