Hallo,
Ich hatte folgendes Problem:
Bei warmen Motor machte sich ein lautes Pfeifen aus dem Motorraum ab etwa 4000 U/min bemerkbar. Es trat nur auf, wenn ich unter Last fuhr. Im Schiebebetrieb war das Geräuch sofort weg. Das Pfeifen wurde mit zunehmender Drehzahl stärker und von der Frequenz höher. Im Leerlauf trat das Pfeifen auch bei höheren Drehzahlen nicht auf. Der erste Verdacht war der Turbo, aber ich hatte keine Leistungseinbußen.
Die Werkstatt hat herausgefunden, dass sich ein sehr kleiner Spalt zwischen Turbo und Abgasbrücke gebildet hatte. Die Schrauben hatten sich minimal gelöst und Luft konnte entweichen. Nachdem die Schrauben wieder fest gezogen wurden, war das Geräuch weg und ich hatte die Kosten für den Turbo gespart.
Ich betrachte diese Forum als Erfahrungsaustausch und deshalb berichte ich hier. Das Problem ist für mich behoben.
