Motorschaden?

Hätte komplette Evo9 Technik zuhause, falls du was brauchst.

So ein Geräusch hatte ich auch mal. Bei mir War nur der Spanner für den keilriemen kaputt. Kannst ja einfach testen, entspannen und den Riemen mal von der kurbelwelle runter machen und dann starten. Nicht zulange laufen lassen da deine wapu auch über den Riemen angetrieben wird

Hatte bei meinem 8er so ein ahnliches Geräusch da war die Kupplung vom Klimakompressor defekt

Hört sich schon stark nach Hydrostößel an. Du hörst ja selbst sobald du etwas Gas gibst baut sich der Öldruck auf und das klappern verschwindet deutlich hörbar.

BTW: Über das Castrol Öl hört man nichts gutes zwecks Ablagerungen, das gleiche Problem habe ich aktuell auch mit meinem Evo nur das ich Millers gefahren bin. Der Motor ist jetzt komplett zerlegt und überall klebt bis in die kleinsten Ritzen schwarze Pampe drinne.

Gruß Martin

Ich an Deiner Stelle würde erst einmal wie von Martin geschrieben den Ventiltrieb prüfen ob sich hier nicht ein Hydrostößel evt. völlig verabschiedet hat. Wenn dort alles O.K. dann Ölwanne ab und Pleuellager prüfen.

Pleuellagerschaden. Mit zunehmender Drehzahl wird das Geräusch lauter, beim Abtouren ohne Last wird es leiser, wenn er in die Leerlaufdrehzahl regelt und wieder etwas last gibt klackert er wieder. Das hat nix mit Hydros zutun.

Halte uns auf dem laufenden !

Hi,
kann man machen aber nur wenn die Kurbelwellen-lagerfläche noch ok ist. Sonst muss der Motor raus und die KW
neu geschliffen werden.
Hoffentlich ist es noch i.O.
Gruß,
Rico

Ich habe noch einen Cosworth Lager Satz,

lass mal wen die Hubzapfen anschauen und Messen.

Das Lagerspiel möglichst genau einhalten, Pleuel und Kurbelwelle haben eine Markierung zum zuordnen. Öldruck mit heißen Öl im Leerlauf kann sonst ein Problem sein.

Wenn es das PL-Lager Zyl 4 ist, genau die Welle anschauen auf der Innenseite des Zapfens ( also zwischen den Gewichten )

Nach Rissen suchen am Fillet ( Die runde Sicke neben dem Lagersitz ) zu der Schwungscheibe!!!