Motorumbau evo8: Was kommt bei raus ??

410 ps und 520 nm +/-

Zitat von Christian 27

extra großer LLK ...
.....
Evo 9 Lader mit Fächerkrümmer ...

.
Für ne gescheite Vorhersage sind mindestens obige 2 Specs zu ungenau/zu unspezifisch ... !!
Wenn beide Teile funktionell schlecht sind, geht der Schuß nach hinten los.

Hätte gesagt das kommt drauf an wer ihn abstimmt.

Gibt halt auch welche jene die machen dir 450ps draus, dafür haste nach 2tkm nen gerissenes Abgasgehäuse.....etc.

Am besten du wendest dich an nen Tuner.

Würde mich auch interessieren was dabei rauskommt

Nicht nur der Turbo wird limitieren, sondern auch die Düsen.
Und ne Walbro (ich nehme mal an 255intank) ist dann auch am Ende.

Die Walbro 255 packt auch 500PS

390-400 PS

Ca. Volllastfeste 400ps 500NM je nach mapping...

Wäre da mit einem anderen Lader mehr drin bei den verbauten Teilen?

Ja im Moment ist der 9er Lader laut deinen Angaben sehr wahrscheinlich das schwächste Glied.
Sonst sollten schon noch einige PS drin sein.

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Was hier bisher noch nicht berücksichtigt worden ist : die Qualität des Tuns mit der die ganzen Teile verbaut worden sind ... man kann nicht immer davon ausgehen, daß das Ideal immer 100%ig über die Strecke erfüllt wird ...

Ich würde immer den Einsatz des Evos betrachten und darauf das Setup abstimmen.
Viel Leistung auf dem Papier heißt nicht das du unbedingt schneller bist.

Wo soll der Evo funktionieren?
Landstraße, Rennstrecke, Autobahn oder nur 1/4 Meile?
Wie sieht das Budget aus?

Klar kann man einfach eine dicke Puste montieren und Ladedruck anheben( billige Variante ). Aber man kann auch alles aufeinander abstimmen und mit einem kleineren Lader eine bessere Leistung erzielen ( sinnvollste Variante ).

Gruß

Finde 390 ps bisschen schwach. Man erreicht ja mit einer guten map mit oem Innereien und oem 8er turbo schon 370-380 ps bei einem guten mapper. Oder sage ich da gerade etwas falsches?

Zitat

Finde 390 ps bisschen schwach. Man erreicht ja mit einer guten map mit oem Innereien und oem 8er turbo schon 370-380 ps bei einem guten mapper. Oder sage ich da gerade etwas falsches?

Schafft der 8er Lader niemals! Max 350 PS sind bei dem drin, wenn überhaupt..
390PS mit dem 9er Lader sind auch eine Ansage, da muss alles passen das er die drückt

Okay, dann wars doch mit em 9er und nicht mit em 8er lader. Sorry, ist schon bisschen spät

Es gibt einige 8ter die 375PS Volllastfest drücken.
Es gibt einige 9er die 420PS Volllastfest drücken.

Kommt alles auf den Dirigenten drauf an

Zitat von Jugo

Schafft der 8er Lader niemals! Max 350 PS sind bei dem drin, wenn überhaupt..
390PS mit dem 9er Lader sind auch eine Ansage, da muss alles passen das er die drückt

Klick

Geht sehr wohl und hält auch schon eine Weile
Könnte ein 7/8er Lader wirklich "nur" 350PS drücken, wäre ein Upgrade auf den 9er Lader sicher eine gute Wahl. Nachdem ich bei mir das Ergebnis gesehen habe, fällt das komplett flach, da der Unterschied viel zu gering ist.

Mein 9er Lader drückte 420ps ganzes jahr ohne Kompromisse abrufbar in jeder lage .
Natürlich mit Dyno Plott

Zitat von voppi09

Mein 9er Lader drückte 420ps ..

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Ist schon irre was im Laufe der letzten Jahre mibm 9er Lader möglich wurde ..... ich kenne noch Zeiten da waren sogar mibm Stage 3-Paket nur 380 PS maximal möglich ...

Mein 7er mit Nocken und LLK Auspuff 9er Lader auf E85 450PS bei 6500u/min