Aus dem Alter wo man schwitzend mit Watte in den Ohren im Auto auf der Autobahn 130kmh im Sommer gefahren ist und jede Querfuge nervte,
.
... ich lach mich schlapp. DAS hört sich exakt so an, als wenn Du bei hosenmatz auf seinen Hin- und Rücktouren von/nach auf dem Beifahrersitz gesessen hättest. Nur das er 120 kmh gefahren ist, statt 130 .. 
Gratulation zum Neuerwerb. 
Super Wagen, super Farbe.
entspannt, schnell, gemütlich, adrett, geil!
Ich hab`s stets für mich behalten -freue mich für dich mit!
Geniales Gerät. 
Ja der GT4 ist Hammer, superschöne Optik und vom Rest müssen wir ja nicht reden!
Alles richtig gemacht! 
Gute Wahl!
Was säuft der denn auf 100km?
Glüchwunsch Marco! Also doch nicht Familientauglich
Schon Upgrades geplant in Zukunft? Schicke schnelle Karre
ampnet – 6. Oktober 2015. Auf Basis des Cayman GT4 hat Porsche eine seriennahe Rennversion für den Kundensport entwickelt. Angetrieben wird sie von einem 3,8-Liter großen Sechszylinder-Boxermotor mit 283 kW / 385 PS. Die Rennversion verfügt exklusiv über ein Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad und einer mechanischen Hinterachs-Quersperre. Die Vorderachse stammt aus dem 911 GT3 Cup. Die Rennbremsanlage ist mit jeweils 380 Millimeter großen Stahlbremsscheiben ausgestattet. Das Gewicht wird mit 1300 Kilogramm angegeben. Außerdem verfügt der Cayman GT4 Clubsport serienmäßig über einen eingeschweißten Sicherheitskäfig, einen Rennschalensitz sowie Sechs-Punkt-Gurte.
Erstmals vorgestellt wird der neue Porsche bei der Los Angeles Auto Show (Publikumstage: 20.-29.11.2015). Dann startet auch der Verkauf. (ampnet/dm)
Alles anzeigen@hosenmatz
Geiles Teil dein GT4!
Jedes mal wenn ich Kunden/Freunde mit einem Cayenne/Carrera sehe und die Innenausstattung gibt es nichts besseres aus Deutschem Hause.
Sportwagendefinition = Porsche
EVO ist aber trotz allem Legende
Nur eine Frage, warum kein GTR?
Wegen Mehrpreis?
Ich hatte die letzten Jahre ausgiebig Gelegenheiten GT-R zu fahren und das ist so gar nicht meins.
Klar, ist technisch super und brutal schnell, aber für meinen Anspruch viel zu groß, zu schwer und ich hab keinen Spaß beim Fahren.
Außerdem stand für mich immer fest: Handschaltung ist Pflicht im Sportwagen. Alles andere kommt nicht in Frage. 
Aber billiger wäre er gewesen, zumindest in der Anschaffung.
Schön und langweilig zugleich. Wie lange macht so ein Auto Spaß? 5 x fahren? Fahren bis man das erste mal von einem Mitsubishi überholt wurde?
Nach 1-2 Jahren steht er in der Ecke mit massiven Wertverlust und man ärgert sich darüber weil die Kiste einen einfach nur noch langweilt.
Wie sagt Jay Leno so schön. Ein Auto für 500$ kaufen, 50.000$ investieren und für 5000$ verkaufen ist ein super Deal.
Alles nicht so schlimm, die Schulden liegen ja bei der Bank.
PS: Die Abgaswerte stimmen bestimmt nicht.
Ich beziehe das mal auf den GT-R, denn genau das hätte ich auch geschrieben
Sehr schönes Auto . Glückwunsch . Der ist doch limitiert und schon ausverkauft oder ? Ich fahr ja selbst noch Porsche nebenbei zum Evo .Gruß Uwe
Ja (So ungefähr, aber nicht mit Plakette und so), und ja. Schon länger.
Ich hab meinen Anfang März bestellt, danach wurd's schon recht schwierig einen zu bekommen.
Er hat doch Recht, da vergleichst du Äpfel mit Birnen.
Was hier alle über den Preis vom GT4 schimpfen? Das ist doch ein billiger Einstiegs-Porsche? Ähnliche Performance im 911er kostet 30-40.000€ mehr.
Man muss auch nicht immer der schnellste sein um maximalen Spaß zu erzielen.
Hoffe man sieht sich dann bei Gelegenheit mal, Reisbrennen wird ja jetzt eher schwierig.
Aber vielleicht dann beim T4K nächstes Jahr (=
Lieb Grüße,
Ares
Danke Ares ! T4K auf jedenfall!
Reisbrennen mal gucken
Gute Wahl!
Was säuft der denn auf 100km?
Von 10 bis 17 hab ich schon erlebt, die ersten 1200 km hab ich 13,5 im Durchschnitt.
Geht eigentlich, wenn man Evo gewöhnt ist
Glüchwunsch Marco! Also doch nicht Familientauglich <img src="http://evo-forum.de/wcf/images/smilies/biggrin.gif" alt=":D" />
Nö, sagte ich doch
Schon Upgrades geplant in Zukunft? Schicke schnelle Karre <img src="http://evo-forum.de/wcf/images/smilies/thumbs-up.gif" alt="
Danke Tommy !
Folie zum Steinschlagschutz und fahren bis der Arzt kommt.
Das ist der vorläufige Plan.
Dann stellt sich schon irgendwann raus ob sich irgendwo Optimierungsbedarf ergibt
Also noch einer auf Porsche umgestiegen.
Der GT4 gefällt mir wirklich sehr gut. Sei mal froh das du den genommen hast und keinen GT3/RS (mal vom Preis abgesehen).
Man ist nicht der schnellste, das ist leider so, aber dennoch in den Top 5%!!!!
Ich war schon echt gespannt auf deinen neuen Wagen,
kann mich noch erinnern wo du letztes Jahr im mumble vom GT4 geschwärmt hast, aber das es jetzt einer geworden ist hätte ich nie gedacht Super geiles Auto.
Vielleicht sieht man sich mal wieder in AC...
Hi
Hammer!!!
Geile Kiste - viel Spaß damit und immer eine handbreit Luft außen rum!!!!
Grüße
Walther
Geile Kiste - viel Spaß damit und immer eine handbreit Luft außen rum!!!!
Danke, ich gebe mir größte Mühe
So, ein wenig Herbststimmung in der Eifel bevor es morgen kurz zum Bilster Berg geht:
Wooow *.*
Wunderschön!
ein Traum der Wagen
Schon was ver-/geändert am Wagen ?
Klasse, macht bestimmt mega feetz mit dem Porsche viel Spaß und gute Fahrt...
Schon was ver-/geändert am Wagen ?
Was soll man da groß ändern ?
meines Erachtens wird der Wagen bereits perfekt vom Werk ausgeliefert, mal abgesehen der CUP 2 Reifen.
Funktionieren die werksspezifischen Reifen hinsichtlich Performanceabbau eigentlich besser als die Aftermarket CUP2 ?
Da muss das Auto bewegt werden.
Und wie ist das Fahrgefühl und Rückmeldung von dem Auto?
Weiterhin viel Spaß
