Lautes Knacken

Spurstangen oder Spurstangenköpfe würde ich tippen.

Das hatte ich auch, bei mir waren es die Bremsbeläge die sich im Schacht im Bremssattel bewegt haben, ganz auffällig war es wenn ich ein Stück vorwärts gefahren bin und gebremst habe und dann gleich Rückwärts gefahren bin und gebremst habe, also auch beim Rangieren.

Zitat von Andi-evo8

Das hatte ich auch, bei mir waren es die Bremsbeläge die sich im Schacht im Bremssattel bewegt haben, ganz auffällig war es wenn ich ein Stück vorwärts gefahren bin und gebremst habe und dann gleich Rückwärts gefahren bin und gebremst habe, also auch beim Rangieren.

hätte ich jetzt auch getippt !

Hast Du das auch im Kreisverkehr, oder Wendehammer, wenn Du das Lenkrad einschlägst?
Tritt es nur beim Bremsen auf?
Falls nicht, könnte es auch evtl das Domlager sein, welches knackt.

Deckel ab, Mutter lösen und mal neu einfetten.
Danach sollte das Knacken weg sein.

Ich hatte heute auch solch ein Phänomen ... Hab den evo jetzt 3 Tage nur im Stadtverkehr bewegt und heut ist auch ein solches Knacken VL aufgetreten jedesmal wenn ich langsam an einer Ampel ausrollte oder kurz darauf beim anfahren. Eben gerade zum tanken gefahren und mal wieder ein paar mal ordentlich auf die Bremse gestiegen und schon ist es wieder weg ... Fürs erste

Mfg Flo

Bei mir (meinem EVO ) war auch mal Knacken angesagt. Es war die Querstrebe unter der Downpipe die zwar nicht lose, aber dennoch nicht fest genug angezogen war. Grund war die Verwindung der Karosserie beim Beschleunigen oder Bremsen. Die Querstrebe ist ja extra deswegen drin, damit die Verwindungen geringer werden - gleiches gilt ja auch für die Domstreben. Wenn jetzt die Schrauben nur halbherzig fest angezogen sind, gibt´s diesen Knacken. Habe einfach die Schrauben der Querstrebe fester angezogen - schon war das Knacken weg.

Doofe Frage ,leuchtet die ABS Lampe ???

Hatte auch ein starkes knacken beim harten anbremsen oder beschleunigen, hatte dann auch diese Querstrebe wie EVOVIIStefan nachgezogen seitdem ist es weg

Anderes Auto, andere Situation gleiches Geräusch. Das knacken tritt bei kleinsten Unebenheiten auf und das nur VL. Beim Bremsen und Beschleunigen höhrt man nichts. Verbaut ist ein KW Clubsport mit Uniball Domlager, das Domlager VL kam vor 2 Monaten wegen defekt neu. Der Dämpfer ist ebenfalls erst 2 Monate alt. Spurstangenköpfe, Querlenkerbuchsen wurden ebenfalls vor 2 Monaten getauscht. Jemand noch eine Idee was das sein könnte?!?

Das selbe Problem hab ich auch ,,,, herausgefunden haben wir das die Linke Koppelstange / pendelstütze ausgeschlagen ist den linken querlenker müssen wir auch tauschen da er zu viel Spiel hat .... Das klacken beim Bremsen da muss ich noch schauen

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Ich hab sowas ähnliches auch gerade !! auch links vorne, könnte verrückt werden auf der suche dannach -.- Bei mir ist es immer das selber klackern.. bei mir ist es aber bei einer bestimmten Motorvibration verbunden. So bei 3100U/min klackerts mega laut, bei 3300U/min ist es wieder weg..manchmal auch bei knapp 2000U/min.. und egal bei welcher geschwindigkeit oder Drehzahl, das rattern hat immer die selber lautstärke und Frequenz..als würde links vorne irgendwas gegen die Karosserie schlagen

Zitat von Nacki_1994

Ich hab sowas ähnliches auch gerade !! auch links vorne, könnte verrückt werden auf der suche dannach -.- Bei mir ist es immer das selber klackern.. bei mir ist es aber bei einer bestimmten Motorvibration verbunden. So bei 3100U/min klackerts mega laut, bei 3300U/min ist es wieder weg..manchmal auch bei knapp 2000U/min.. und egal bei welcher geschwindigkeit oder Drehzahl, das rattern hat immer die selber lautstärke und Frequenz..als würde links vorne irgendwas gegen die Karosserie schlagen

Das Boost Solenoid ist es nicht? Das schaltet sich bei ca. 2100 U/min an/aus
Beim Grimmspeed 3-port hört man das z.B. ganz gut und ist normal so.

Das Geräusch war vorher definitiv nicht. Erst nachdem ich den auspuff gewechselt habe.. aber da das geräusch von links vorne kommt hat es eigentlich nix mit dem Auspuff zu tun :huh: