Kupplungs oder Getriebeschaden? Help

Klingt für mich nachm Ausrücklagerschaden.

Könnten auch die Lager der Eingangs/Ausgangswelle sein, die hinüber sind.

Meiner Meinung nach hat das Getriebe einen Lagerschaden. Fakt ist - erst mal das Getriebe ausbauen - alles weitere kann auch eine kompetente Kfz-Werkstatt erst dann diagnostizieren, wenn das Getriebe ausgebaut ist. Kupplungsschaden oder Ausrücklagerschaden siehst Du bereits nach der Demontage des Getriebes.

Hört sich nach nem schaden der Schrägrollenlager im Getriebe an wenn es im Schubbetrieb ist und du es am Kupplungspedal spürst... die sind da sehr anfällig, ich hatte selber das Problem
Aber wie die anderen auch schon schrieben genaueres kann man erst sagen wenn das ding auf dem Tisch liegt und dann sieht man auch ob das Ausrücklager ne Macke hat

MfG

Ich würde dir vorschlagen eifach mal das getriebeöl abzulassen, wenn wirklich erst 4000 KM drauf sind sollte man vieleicht an den ablagerungen (späne) erkennen können ob im getriebe eventuell lager kaputt sind oder nicht.

Habe neulich aufgrund von problemen mit kupplung und 5ten gang (syncro) das getriebe und transfer case zerlegt und alle relevanten lager gewechselt (6 stück im getriebe, 3 im TC) die lager waren nicht so teuer wie ich mir eigentlich erwartet hätte und sind mit 08.15 abzieher leicht zu entfernen, ist keine kunst das mit ein bisschen erfahrung und einer werkstatt auch selbst zu machen.

eine neue kupplung exedy 2 scheiben wäre um einiges teurer

PS: ausrücklager könntest du testen indem du nur ganz leicht die kupplung drückst, so dass kraft aufs ausrücklager einwirkt aber nicht die kupplung trennt. wenn sich das geräusch verändert sollte es das ausrücklager sein

Ja das ist normal bei 2 Scheiben Kupplungen das die bei gedrückter Kupplung "klimpern", da die Scheiben leicht zu "schlagen" beginnen.
War bei nem Kollegen auch bei seinem R32...

Ja aber das Geschubbere bei eben nicht gedruckter Kupplung ist nicht normal, meiner Meinung nach und du schreibst was von nem Schaden welcher denn?

Das Ausrücklager ist bei nicht gedrückter Kupplung ja so gut wie nicht belastet, lediglich die Ausrückgabel/-Betätigung liegt hinterrücks an, läuft das Ausrücklager nicht geschmeidig und oder gar nicht, so laufen ja die Blattfedern aufm Ausrücklager ungelagert Metall auf Metall. Das kann auch lärmen und Vibrationen aufs Kupplungspedal übertragen.

Zitat von Japanspeed

Ja das ist normal bei 2 Scheiben Kupplungen das die bei gedrückter Kupplung "klimpern", da die Scheiben leicht zu "schlagen" beginnen.
War bei nem Kollegen auch bei seinem R32...

Ja ist definitiv normal

Zitat

Das Ausrücklager ist bei nicht gedrückter Kupplung ja so gut wie nicht belastet, lediglich die Ausrückgabel/-Betätigung liegt hinterrücks an, läuft das Ausrücklager nicht geschmeidig und oder gar nicht, so laufen ja die Blattfedern aufm Ausrücklager ungelagert Metall auf Metall. Das kann auch lärmen und Vibrationen aufs Kupplungspedal übertragen.

Ja wäre auch meine vermutung, ein neues ausrücklager ist nicht teuer, nur um es zu wechseln muss man das getriebe rausnehmen, ist halt arbeit... aber bei einem profi sollten auch nicht all zu viele arbeitsstunden anfallen.

PS: habe auch davon gehört dass man die exedy auch anstelle von ausrücklager mit drucklager betreiben kann (andere druckplatte erforderlich) wird anscheinend bei leistungen von 500+ ps so gemacht da bei kupplungen die dafür vorgesehen sind die ausrücklager gern schlapp machen (hab ich irgendwo gelesen... ist nicht meine persönliche erfahrung) wäre wenn es wirklich nur 4000 km gehalten hat vieleicht eine option

Zitat von Nacki_1994

Kann den ein Volgeschaden auftreten wenn ich damit in die Werkstatt fahren möchte? (60km)
Oder doch lieber Transportieren?

Was ist ein Volgeschaden? Oder meintest Du Vogelschaden?
Die Frage wird Dir mit Sicherheit niemand beantworten können, wenn das Problem ja noch nicht mal einwandfrei identifiziert ist!
Im Zweifelsfall dann wohl besser auf den Hänger.

Folgeschaden nach Kontext...

Sicherer ist immer Hänger...

Wenns das ausrücklager ist dann kann nicht viel mehr passieren als dass die kupplung komplett streikt, würde in dem fall warscheinlich in abschleppen enden aber sonst kann da nicht viel passiern, aber wenns ein getriebelager ist kann viel passiern, also lieber nummer sicher gehn

Ist bei der exedy twin nicht einer dabei?! Ich meine ja!