ölverlust bitte um hilfe !!!

Hi Daniel,

schau mal oben auf dem Getriebe beim Tachogeber, ca. unterhalb von der Drosselklappe, ob es dort ölt!?

Dann ist wie so oft der O-Ring des Tachogebers defekt.

Grüsse Arnd

Hast du auch "oben" den kleinen o-Ring der ca 1cm Durchmesser hat verbau, oft fällt er beim ausbei runter und es fällt nicht auf das er fehlt.

MfG Maik

Hallo zusammen,

hab leider seit einiger Zeit das Problem, dass mein Auto Öl verliert. Es läuft zwischen Ölleitung vom Turbo zur Ölwanne. Das ganze läuft dann runter auf die Downpipe und verbrennt dann da. Ab und zu kommt dann Rauch aus der Motorhaube.

Es wurde bereits vor kurzem die Dichtungen der Leitung getauscht. Das hat leider nicht geholfen. Habt ihr noch eine Idee was es sein kann? Ist vielleicht die Leitung durch oder der Turbolader? Anbei ein paar Fotos

https://www.directupload.net/file/d/5893/79qdwjgo_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5893/jvpt5uj2_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5893/nex27qc7_jpg.htm

und auch ein Video:

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Weiß nicht mehr weiter. Würde das nämlich gerne bis November repariert haben, bevor ich zum TÜV muss.

Vielleicht hat auch die Leitung einen Haarriss. Im Zweifelsfall einfach mal alles neu machen, ist ja schnell gemacht. Wenn der Haufen abfackelt wegen dem ist auch doof.

maikcjo
Meinst du den oberen wie auf dem Bild?

Hab diese 2 (auf der anderen Seite des Winkeltriebs ist der selbe nochmal!) gerade vor 2 Wochen getauscht.
Auch den unteren großen Simmerring (30145).

Vielleicht ist dieser ja wirklich rausgefallen.

Zitat von Flo_IX

maikcjo
Meinst du den oberen wie auf dem Bild?

Hab diese 2 (auf der anderen Seite des Winkeltriebs ist der selbe nochmal!) gerade vor 2 Wochen getauscht.
Auch den unteren großen Simmerring (30145).

Vielleicht ist dieser ja wirklich rausgefallen.

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JA genau.

mfg maik

Wollte mal einen kleinen Zwischenstand geben.

hab mit viel Mühe die Leitung von unten abbekommen und mit noch viel mehr Mühe die Leitung mit neuen Dichtungen wieder dran bekommen. Bin mir noch nicht sicher, dass alles so richtig hält, konnte ich aber nicht testen weil es dunkel geworden ist.

Der Übeltäter ist entdeckt. Was mich aber wundert ist, dass das Loch so aussieht, als ob das jemand gebohrt hat. Oder kann durch große Hitze so ein Loch entstehen? Die Seite der Leitung ist ziemlich nah an der Downpipe dran. Was sagt ihr?

https://www.directupload.net/file/d/5902/e3ndifzr_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5902/lbwpdczx_jpg.htm

Wurde in der nähe mal geschweißt oder geflext? Das sieht mir irgendwie so aus als wäre das da rein gebrannt worden.

nicht dass ich wüsste. Vor etwas mehr als einem Jahr wurde die Downpipe und die komplette AGA getauscht. Kann mir aber nicht vorstellen dass man da aus versehen dran kommt.

Wahrscheinlich beim Wechsel der Downpipe die Muttern nicht aufgekriegt und dann mit der Trennscheibe die Leitung berührt...

Sieht nicht nach Trennscheibe aus, Schweißperle brennt es auf aber kein Loch rein. Entweder jemand ist mit dem schweißgerät ausversehen hingekommen oder ein Werkzeug is runtergefallen und hat mit dem Pluspol des Anlassers ein loch in den Rücklauf gebrutzelt, die tollsten Sachen hab ich schon auf den Anlasser gefunden und mich gewundert das die Bude noch nicht angebrannt ist...

Gruß Jan

echt komisch wie das gekommen ist. Hauptsache ist, dass das Auto bis zu dem Fund nicht bereits abgebrannt ist.

scheinbar hab ich einen Fehler bei der Leitung unten an der Ölwanne gemacht. Öl tritt aus. Entweder zu fest angezogen oder eventuell falsche Dichtung?

Diese Dichtung hab ich verwendet:

https://www.4turbo.pl/gasket-t…-tube-evo-9,3,48086,12811

Sollte doch korrekt sein oder?

Zitat von Kazuma-Kiryu

scheinbar hab ich einen Fehler bei der Leitung unten an der Ölwanne gemacht. Öl tritt aus. Entweder zu fest angezogen oder eventuell falsche Dichtung?

Diese Dichtung hab ich verwendet:

https://www.4turbo.pl/gasket-t…-tube-evo-9,3,48086,12811

Sollte doch korrekt sein oder?

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An den Schrauben selber müssen auch Dichtungen dran sein die Ok sind.

mfg maik

die sahen für mich ok aus. Das Öl wird auch mittig von unten rausgedrückt.

Am besten bestelle ich nochmal den ganzen Satz Dichtungen.

Zitat von Flo_IX

maikcjo
Meinst du den oberen wie auf dem Bild?

Hab diese 2 (auf der anderen Seite des Winkeltriebs ist der selbe nochmal!) gerade vor 2 Wochen getauscht.
Auch den unteren großen Simmerring (30145).

Vielleicht ist dieser ja wirklich rausgefallen.

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Hi hast du dein Problem gefunden? Habe nämlich das gleiche Problem

Das Bild mit dem Loch in der Ölrücklaufleitung ist ja schon mal Volltreffer würde ich sagen. Aber wie MaikCJ0 schon bemerkte, an den 2 Schrauben der Ölrücklaufleitung unten sind die zwei runden Dichtungen (MR497720 2 x) nicht zu vernachlässigen. Außerdem wäre mir die Kunststoffdichtung vom unteren Rohr nicht geheuer - da würde ich eine originale (MR497060) nehmen und die ist nicht aus Kunststoff...

ja das war schon ein Ding. Sieht man erst, wenn man das ausbaut.

Hab die Dichtungen an den Schrauben gewechselt und die Original Dichtung für unten genommen und penibel auf den Drehmoment geachtet. Seitdem ist alles trocken. toi toi toi.