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    Zrp KW Erfahrungen

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Ist sie am 4. Zylinder abgebrochen?

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    Ungepolstert kein Problem, wenn polsterst dann wird natürlich sehr eng da du auf der Beifahrer seite durch die zwei rohre durch schaust. Gruß Jan

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    Das kannst du nicht Pauschal sagen ob das passt oder nicht, Reifen in der Größe 255/35 könne gleich mal in der gemessenen Gesamtbreite zwischen 248-268mm variieren. Ich kann dir sagen das 8x18 et35 mit 245/35 oder 40 ohne Spurplatten und bördeln passen, ansonsten heißt es Satz kaufen und passend machen. Im Forum werden vermutlich auch kaum noch Karossen unterwegs sein an denen nicht mindestens die Kanten umgelegt wurden. Gruß Jan

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    Wenn er cuttet mit offenem Lufi, kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen. Probier bitte nicht weiter, lese mit evoscan dein loadwert aus bzw mach ordentliche log-Fahrten und schau ob einer daneben liegt oder sagar auf null-aussteigt in manchen situationen, bei mir hatte der lmm eine Macke und ein anderer Kollege hat sich durch lmm Problem die kiste tot geklingelt. Gruß Jan

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    Lambdasonde

    ohne_h - - Ersatzteile OEM

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    Ja hab noch 2 hier liegen von Denso Gruß Jan

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    Möchtest du unbedingt die orangenen, denn die vom lancer cp cj passen auch, sind aber meistens weiß mit orangener Birne Gruß Jan

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    water methanol injection

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Äh, methanol ist doch Alkohol. Natürlich kann man auch Ethanol nehmen ist bei weitem aber nicht so wirksam und setzt sich noch schnelker ab als Gemisch. Wenn man nur ein bisschen mehr Zündung fährt kommt da natürlich die Serie Klopfregelung mit, sobald es aber ans eingemachte geht mit 102oktan plus 50/50meth mit Zündung das die Heide wackelt. Dann hast Kolbensalat schneller als kucken kannst. Wegen so bissle was abstimmen ist es das ganze geld und den aufwand nicht wert. Gruß Jan

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    water methanol injection

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Es kommt speziell auf den Einsatz an. wenn man es nur zum Ladetemperatur senken verwenden will reicht ein kleiner Teil methanol im Gemisch, jedoch sollte nicht zu viel erwartet werden, denn das allein ist so gut wie nicht spürbar. wenn damit explizit die Leistung erhöht werden soll, sprich Ladetemp gesenkt und mehr meth Anteil um auch mehr Zündung zu fahren funktioniert es nur wenn darauf ordentlich gemappt wird, zudem sinkt logischerweise auch der AFR Wert da angefettet wird, kompensiert man da…

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    water methanol injection

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Ganz so einfach ist es dann auch nicht....

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    water methanol injection

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Wenn ich heute Abend Zeit finde werde ich etwas dazu schreiben, es ist umgsngreicher/komplexer als die meisten denken. Empfehlung nur für race/track Einsatz, in keinem fall sobald man darauf angewiesen ist. Gruß Jan

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    Turboknie Probleme

    ohne_h - - Technische Fragen

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    Die dox0314 hält die Hitze aus und wird seit Jahren in vielen evos gefahren..... ob es sich lohnt ist relativ, wenn am Laderlimit fährst wirst es merken. Große Sprünge werdet ihr nicht erleben. Meiner Meinung nach rentiert es sich nur wenn man wieso auf einen anderen Lader wechselt wie zb 9er. Ansonsten ist der aufwand und Kostenfaktor zu groß für das bisschen mehr. Grüße Jan

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    Turboknie Probleme

    ohne_h - - Technische Fragen

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    Turbo mit Knie raus, aufschrauben, wenn was frisst oder abreißt mit Hartmetallbohrer aufbohren, neues Gewinde schneiden und wieder zusammen bauen. Ob es geht oder nicht kann man vorher nie sagen. Da muss man leider durch wenn man das teil wechseln will. Gruß Jan

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    Serien Kopfschrauben sind Dehnschrauben und nur 1mal zu verwenden, nur nachziehen oder neue Schrauben is da nicht drin, da muss einiges mehr gemacht werden wenn es denn auch die ZK-Dichtung ist....

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    Wie gesagt, probier mal einen anderen LMM. Ich glaube nicht das dein Aussetzter Problem mit der zündung zu tun hat.

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    Sind denn jetzt Zündspulen+kabel und Zündkerzen(natürlich eingestellt) neu? Fährst du noch ein LMM oder hast du ein map umbau? Wenn du noch LMM fährst, kannst du von jemand einen ausleihen zum testen. Bevor man teuer einen kauft. Gruß Jan

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    Projekt Evo 500+

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Ok es sagt mir alles wenn ich deinen Post lese, du sagst selber du bist dir nicht sicher, du weißt es nicht, du glaubst es nicht. Ja was denn jetzt? Ich sehe du bist garnicht genügend in der Materie drin um zu verstehen wie ein Ottomotor funktioniert und wie Drehmoment und Leistung Zustande kommt, geschweige denn wie der Brennraum gefüllt wird. Leider muss ich dich nochmals enttäuschend , es gibt etliche evo die mit oem Nockenwellen und stockframe lader aka owen oder turbo technics 500-600ps sch…

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    Sitzen beide am Termostat

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    der "große" Sensor hinter dem Thermostatgehäuse ist für die Lüftersteuerung bzw Motor ECU und der kleine 1pol vor dem Thermostat ist soviel ich weiß der für die Anzeige.

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    Projekt Evo 500+

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Na also geht doch , find ich richtig klasse das Ergebnis. Ich glaub die Diskussion muss nicht weiter geführt werden das nicht gehen soll. Am Intake und LLK wäre bestimmt noch was machbar, aber fürs erste kann man so schon mal ordentlich Spaß haben Gruß Jan

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    Projekt Evo 500+

    ohne_h - - Leistungsoptimierungen

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    Richtig da muss dir zustimmen Dome. Genauso verkrault ihr immer mehr von den Usern im Forum die ihr ganzes Wissen und Energie darein stecken und Erfolg haben. Leider werden sie dann nicht mehr akzeptiert und können Ja wieso nix.... das musste jetzt mal raus