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    Spurbreite Evo 4 vs Evo 6

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Zitat von Remembrance: „Sooo...ich melde mich nochmal zu wort. Folgende Maße sind es: Evo4 = links - 418mm /// rechts - 348mm Evo5 = links - 442mm /// rechts - 365mm Evo6 = links - 429mm /// rechts - 352mm Ich gehe von verschiedenen Anlenkpunkten aus und somit veraendert sich die Spurweite. Jede Antriebswelle ist anders. Evo 4, 5 und 6...“ Kann es nun fix bestätigen das rechts die längere Antriebswelle ist. Eine andere Frage, hast auch zufällig diese Längen für die hintern AYC Antriebswellen?

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    Trennt die Kupplung auch sauber?

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    EVO 4 Marktpreis

    Christopher_GT-R - - Preis-Check

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    Genau, in meinem Ver damals hat auch die Lampe gefehlt. Später hab ich aber dann sowieso auf RS Heckdiff umgebaut, da ich das Auto zum Rennfahren/Driften nutzte.

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    EVO 4 Marktpreis

    Christopher_GT-R - - Preis-Check

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    Mir ist es nur gerade eingefallen weil zurzeit ein weißer 323 GT-R in ebay-Kleinanzeigen um 4.000€ steht, aus der schweiz mit 300.000 km. Im Vergleich (also bei uns in Österreich) ist der EVO 4 der billigste von allen. Rost ist bei den "älteren" EVO's wirklich sehr gut vertreten, schlimmer wie bei den Mazda's. Wenn es für Dich egal ist wenn RHD schau ruhig mal. Am besten auch von Unten wegen Rost, und ob die AYC Pumpe funktioniert (Beim Start einige Sekunden summen)

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    EVO 4 Marktpreis

    Christopher_GT-R - - Preis-Check

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    Ich möchte dir da jetzt nix ausreden, aber muss es ein EVO sein? Viele fangen in dem Sektor mit einem Mazda 323 BG Turbo 4WD an, macht auch großen Spaß zu fahren und sind nach meiner Erfahrung langlebiger wie die EVO's (bis aufs Getriebe) Kosten auch bissl weniger.

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    Einzelne EVO 8 Felge

    Christopher_GT-R - - Reifen und Felgen

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    Das hätte ich früher wissen müssen. Ich hatte 2, er hat aber gleich beide gekauft.

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    Einzelne EVO 8 Felge

    Christopher_GT-R - - Reifen und Felgen

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    Muss es eine schöne sein?

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    Evo und LPG

    Christopher_GT-R - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Ich bin meinen EVO auch immer im Alltag gefahren, nur das Gas war nie ein Thema für mich, da es hier in meiner Gegend keine Tankstellen dafür gibt. Und selbst wenn würde ich es auch nicht machen, ich fahre immer mit Super Plus, weil es mir das wert ist. Mache ich nun mit dem MPS genauso, fahre ihn im Sommer täglich mit Super Plus

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    Also sollte der Kabelbaum noch ungeflickt sein. Vom Umbau kommen auch sehr oft Problem wenn nicht sauber gearbeitet wird, was hier jedoch weg fällt. Ich hatte bei meinem nach 3 Monaten Standzeit eine verklebte Einspritzdüse. Nur würde ich bei dir nicht darauf tippen, aber ein Versuch ists wert. Abgestorben ist er mir da nie.

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    Ist deiner noch RHD oder umgebaut auf LHD?

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    Evo 4 RS Diff

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Ja das Maß ist gleich, ist nur bis zum EVO 4 mit den gegossenen Haltern, danach mit geschraubten Winkeln.

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    Spurbreite Evo 4 vs Evo 6

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Ja Bremsen schon. Wäre ja auch möglich das die Haltepunkte fürn Bremssattel am Achsschenkel mit dazu verändert wurden, darum frag ich ob das jemand genau weis.

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    Ich hatte für meinen einen Nachbau Krümmer (glaub aus UK) von meinem Freund gekauft, glaub der hat um die 200€ neu gekostet. Hat auch funktioniert für die 10.000 km die ich gefahren bin.

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    Spurbreite Evo 4 vs Evo 6

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Habt Ihr die Radlager/Radnaben zwischen 4-6 verglichen? Das diese evtl ein anderes Maß/Offset haben?

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    Ersatzteillager anlegen?

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Das sehe ich auch so, wenn mal etwas nicht mehr zu bekommen ist werden es wohl Firmen neu im Nachbau fertigen. Ist dann immer eine Kostenfrage. Aber es schadet nie Teile liegen zu haben, wenn das Geld dafür egal ist. Ich zB habe für meinen Mazda auch alles mind. ein 2. mal im Lager liegen, nur da kannst sehr viel von den schwachen Modellen verwenden und kostet nicht viel.

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    @ sebas-chen Wenn Du magst kann ich dir meine alte Map vom EVO V schicken zum Vergleich. Plug&Play passts nicht, da ich andere Düsen gefahren bin (glaub 680er). Zudem ist bei dieser auch die Lounch Control aktiviert und glaub die Lambda Regelung im Teillastbetrieb deaktiviert.

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    Ich kann dir sagen das meine Autos im kompletten Lastbereich auf Lambda 0.78 fahren, ohne absinkende Kurve. War im EVO so, im Mazda 323 GT-R und im Mazda 6 MPS. SG Christopher

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    EVO Radnabe

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Für die braucht man dann nen Waffenschein

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    EVO Radnabe

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Ja die Nabe kommt in ein anderes Fahrzeug. Hinten geht's nicht anders, da hab ich die originale Nabe aufgeschweißt und die EVO Verzahnung erodiert.

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    EVO Radnabe

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Habe nun mal welche gekauft da es hier nix gab. Die haben wirklich 42mm, jedoch ist ein Innenring vom Radlager direkt auf der Radnabe drauf, sprich das muss ich abdrehen.