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    Zitat von Zuschlag: „So dick bist du doch gar nicht Ich würde es auf die G-Kräfte schieben Stimmt - was sonst?! “

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    Hallo EVO Gemeinde, ich habe mich schon seit einiger Zeit über das Knarzen am Fahrersitz HR aufgeregt und hatte heute mal nachgesehen - unglaublich aber wahr - die Aufnahme mit dem Gewinde in der Karosserie hat einen Riss . So was habe ich noch nicht gesehen weil eigentlich darf das nie passieren. Siehe auch Bilder in der Galerie. Anschleifen, fachgerecht verschweissen und gut isses - sagt jetzt ja nicht, das kommt vom Gewicht des Fahrers... . Hatte jemand von Euch so einen Fall schon mal? Würde…

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    Hallo EVO Gemeinde, endlich - Fehler gefunden. Ursache: Wassereintritt an der A-Säule weil höchstwahrscheinlich die Windschutzscheibe undicht ist. Verkleidung VL unten entfernt. Nasse Stecker entdeckt - gleichzeitig beim Wackeln der Stecker ein Bruzzeln gehört. Sofort Stecker abgezogen - Lichter gingen aus und auch das Bruzzeln. Im Stecker C-135 hat sich zwischen den PIN´s 8 und 9 Wasser angesammelt und überbrückt. 9 ist die Klemme, die direkt vom Sicherungskasten mit Sicherung Nr. 10 eigentlich…

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    Hallo zusammen, vielleicht kann sich einer einen Reim darauf machen - ich nicht. Aktuell ist das Problem mit den brennenden Lampen bei ausgeschalteten Scheinwerfern (also nur das Abblendlicht!) immer noch. Bisher hatte ich folgende Arbeiten unternommen: Kabel des Sicherungskastens VL im Motorraum untersucht auf Oxidation etc. - soweit O.K. Dann habe ich - während das Licht brennt - die Front ECU abgesteckt - Lichter brennen immer noch. Die Front ECU beinhaltet das Relais für die Scheinwerfer - a…

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    Kann ich leider nicht mehr beantworten. Habe auf den Lenkstockhebel nicht geachtet. Interessant ist ja - ich hatte meinen EVO abgesperrt und die Lichter waren definitiv aus. Wären nicht Bekannte zu Besuch gewesen die mich auf die brennenden Lichter hingewiesen hätten - die Batterie wäre jetzt leer....

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    Weiß nicht - was hat der Turbotimer mit dem Abblendlichtlicht zu tun? Ist in meinen Augen Zufall denn lt. Schaltplan greife ich auf keinen Schaltkreis ein das mit dem Licht zu tun hat. Na ja - wir werden sehen....

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    Nö - nicht mehr - dabei alle Anschlüsse zurück gerüstet.

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    Hallo alle zusammen - ausgerechnet in der Weihnachtszeit, habe soeben das Phänomen, dass beim abgeschlossenem Fahrzeug plötzlich die Abblendlichter angegangen sind . Ist das erste mal.... Im Schaltplan gehen die Scheinwerfer über die Front ECU an - gut - die sitzt über der Motorhaubenöffnung VL - evt. Wasser in der ECU (Oxidation?) Hat das jemand schon einmal gehabt? Habe jetzt noch nicht nachgesehen (regnet draußen und ich habe durchaus besseres zu tun als heute noch danach zu sehen...). Nach d…

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    Evo und LPG

    EVOVIIStefan - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Zitat von Riff Raff: „Nur weil hier gegen LPG im Evo argumentiert wird geht das doch nicht automatisch gegen Stefan?!?“ Sehe ich auch so. Alles gut!!!

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    Evo und LPG

    EVOVIIStefan - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Hallo EVO Gemeinde, alles gut . Ich fühle mich von keinem "fertig" gemacht und sehe gar nicht "alle gegen Stefan". Ich verstehe nur CZ4A zum Punkt 1 nicht - was denkt ihr wie oft ich sportlich mit meinem EVO fahre? Täglich. Fragt mal User "Tonygummi" wie ich ihm im Kreisverkehr begegnet bin - seine Frau auf dem Beifahrersitz wollte mir schon den Vogel zeigen .Sprit ist Super Plus und der ist nur einen Knopfdruck entfernt. Anscheinend meinen viele, dass man sich vor Fahrtantritt entscheiden muss …

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    Evo und LPG

    EVOVIIStefan - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Also meine Anlage ist- dicht im Ansaugbereich - eine Vogels Autogas Anlage - eine Abstimmung, bei der Gas zu Benzin 3 : 1 eingesteuert wird - mit der originalen Lambdasondenregelung für die Gemischbildung die auch das Gas regelt ausgestattet - durch meine Fahrweise nur bis max 1,0 bar Ladedruck fahrbar (wobei ich eh nur bis 0,5 bar Ladedruck fahre)

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    Evo und LPG

    EVOVIIStefan - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Zitat von FQ300GTA: „Ich schreibe keinem vor wie er was zu tun hat. Daher ja würde ich andere Bedingungen haben würde ich es vielleicht auch anders machen. In meinem speziellen Fall habe ich ja auch gerade in der Arbeit ständig mit Evo zu tun. Probefahrten, Abstimmung oder Teile - alles geht jeden Tag 8 Stunden um den Evo. Das man dann aufm Heimweg es nicht unbedingt braucht, trifft wahrscheinlich auf die wenigsten zu. Aber ist vielleicht in meinem Fall nachvollziehbar?! Vorallem habt ihr ja grö…

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    Evo und LPG

    EVOVIIStefan - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Zitat von FQ300GTA: „Aber vielleicht bin ich mit meinen 31 einfach zu alt“ Ei jei jei - was soll ich sagen - ich bin 52 Jahre!!!! Ich fahre meinen EVO als Daily weil - ich jeden Tag Spass haben will und nicht nur am Wochenende oder im Sommer - jede Fahrt ohne EVO (oder das Auto das man fahren will) ein verlorener Tag ist - ich mich mit dem Auto identifiziere und es auch noch als Young- und Oldtimer fahren möchte (zumindest ist das der Plan) - ich mit der Gasanlage einen Super Kompromiss gefunden…

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    Evo und LPG

    EVOVIIStefan - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Zitat von Basti90: „Niemals, das macht keinen Sinn.“ Ach ja - der war gut!!! . Sagt mal - seid Ihr neidisch weil es bei meiner LGP Anlage ohne Probleme klappt?

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    Evo und LPG

    EVOVIIStefan - - FAQ zu den Evo-Modellen

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    Zitat von Ponypower: „mal so nebenbei: was macht das eigentlich an Zusatzgewicht aus? Merkt man es denn so sehr?“ Also ich merke es nicht wobei mein EVO nach dem Gaseinbau auf 350 PS gemappt wurde. Wahrscheinlich geht er noch besser, wenn die Gasanlage ausgebaut wäre...mir genügt es wie er jetzt läuft und das ist einfach klasse. Ist schon geil an der Tanke das Gas für 0,58 €/Liter zu tanken. Super Plus (für die Beschleunigungsfahrten, Vollgas Autobahnfahrten und für die Standheizung) kommt dann …

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    FORD Escort RS COSWORTH 1993

    EVOVIIStefan - - Fahrzeuge

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    Zitat von maikcjo: „Ich finde den Karren total schlecht und hässlich. Stellt euch einen so verbastelten Evo vor.............“ Ja das ist Geschmackssache. Also mir gefällt er weil er viel Zubehör hat und einen optisch sauberen und guten Eindruck macht. Verbastelt sehe ich es erst dann, wenn dilettantisch Einbauten vorgenommen werden, auf Sauberkeit und Kabelverlegung kein Wert gelegt wird usw. Viel Zubehör sauber verbaut ist für mich O.K.

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    FORD Escort RS COSWORTH 1993

    EVOVIIStefan - - Fahrzeuge

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    Nice Car. Didn't I see it? There is one important message missing: how much horse power has the engine?

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    Zitat von *Evo_7*: „Warum nicht gleich OEM?“ Na ja - weil ich sonst den Tank ausbauen muß um die vorgefertigten Leitungen ohne Knick verlegen zu können. Beim Ausbau des Tanks muss man darauf hoffen, das trotz einsprühen und einwirken lassen mit WD40 oder anderem die Schrauben bzw. Muttern nicht abreißen - deswegen die Reparaturmethode mit Leitungen, die ich frei verlegen kann. Klar - geht nur, wenn am anzuschließendem Ende eine saubere rostfreie Leitung vorhanden ist - das ist sie, weil ich die …

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    Hallo EVO Gemeinde, bei meinem VII-er gammelt langsam die Rücklaufleitung hinten unten am Tank sichtbar zusammen trotz Rostschutz - war wahrscheinlich zu spät aufgetragen. Jetzt möchte ich die Leitung instandsetzen. In Ebay und Co. gibt es Kraftstoffreparatursets zu kaufen - taugen die was? Ich möchte hier nicht dilettantisch vorgehen und einfach einen Schlauch drüber mit Schlauchschellen und dergleichen. Wer weis ob der Schlauch dann mal abrutscht wenn keine Wölbung am Rohrende vorhanden ist...…

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    Evo AYC-ACD Pump repair

    EVOVIIStefan - - Videos Evo

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    Zitat von EVOVIIStefan: „Steffen (T4R)“ Zitat von Flake: „Alle reden hier vom Stefan aber finden tu ich ihn nicht. Habe keine Lust jeden Stefan anzuschreiben.“ An Flake: Einfach mal GENAU lesen….