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    Evo 9 ABS Lampe an ab 260kmh

    T4R - - Technische Fragen

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    weil dann die Frequenzen höher sind und dann das signal verschwindet ! Kabelbaum Komplett prüfen von ABS Block bis zum Sensor....

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    Evo 9 ABS Lampe an ab 260kmh

    T4R - - Technische Fragen

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    Wenn du den Fehler Kurzschluss hast, hat das nichts mit dem ABS Ring zu tun... Kabelbaum Prüfen, evtl ein Kabel beschädigt oder Pinns oxidiert!!!

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    Evo 9 ABS Lampe an ab 260kmh

    T4R - - Technische Fragen

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    Genau das... Raddrehzahlsensoren gehen ÜBER das ABS in den Allradcontroller

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    Evo 9 ABS Lampe an ab 260kmh

    T4R - - Technische Fragen

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    Da ist garantiert ein Fehler gespeichert, evtl kannst du ihn nicht auslesen. ( mit dem MUT 3 sollte es gehen ) Entweder ABS Ring gebrochen ( ist sehr schwer zu sehen wenns noch am Anfang ist ) oder ein ABS Sensor der bei hohen Drehzahlen des Rades unzuverlässig wird... Auch nur mit dem MUT 3 sauber zu sehen ... Ab zu jemand der weiss was zu tun ist....die Ringe hat wenn nötig oder auch nen Sensor zum vergleichen / tauschen Kannst es auch gerne noch ein paar mal probieren....dann ist die Hinterac…

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    hoher Leerlauf ?

    T4R - - Technische Fragen

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    UND die Fehlercodes ??

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    Evo 7 -9 alle gleich bei LHD nix mit RS ( gabs nur bis zum 6er TME als RS-Lenkung ) MR594661 wie du schon weisst.. Evgeny hat nachbauten für kleines Geld ( NEUE ) Mitsubishi: Neu 1756€ netto , Mitte August verfügbar

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    KW Competition 3A

    T4R - - Tuning / Sonderausstattung

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    Domlager SERIE sind gleich bei Evo 4-6 und 7-9: Lochreis ist gleich, aber im 4-6 wird das Domlager verdreht eingebaut. Bei einstellbaren Domlagern ist das anders. Man kann sie zwar in beide einbauen, aber die Sturzverstellung ( evtl auch Nachlauf ) zeigen in die Falsche Richtung (je nach Hersteller) Bei KW wird immer auch der Nachlauf geändert, bei Tein nur der Sturz. Die Domlager sind um 15 Grad verdreht von 7-9 zu TME Das KW hätte im 6er noch mehr viel zu viel Nachlauf, Das Tein im 7-9er hätte…

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    hoher Leerlauf ?

    T4R - - Technische Fragen

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    das ist der Leerlaufsteller... ist ein Schrittmotor

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    hoher Leerlauf ?

    T4R - - Technische Fragen

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    So, also der MAP Sensor ist schon mal nicht da, soweit so gut... In diesem Fall ist der P0105 der BARO Sensor im LMM, kann sein das der bei der Reinigung was abbekommen hat . LMM mus mit der Flachen Seite ( Elektronikdeckel ) NACH OBEN montiert werden...IMMER... da der Baro und die Elektronik sonst durch Kondenswasser beschädigt werden können. Wenn du den LMM abziehst ( dann erst Nur Zündung an ) , sollten 2 Fehler gespeichert werden ( Nicht alle sind AKTIV also werden von der MKL angezeigt, man…

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    hoher Leerlauf ?

    T4R - - Technische Fragen

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    Mal ne ganz abwegige Frage: War denn der Luftmassenmesser VOR dem zurückbau a: angeschlossen und b: eingebaut DENN: es könnte auch sein das der Evo auf SD läuft!!! ( Speed density ohne LMM ) Daher auch evtl. der Fehler P0105 Das ist der MAP Sensor der AUF der Ansaugbrücke sitzt, ca 8 cm vom LINKEN ende der ASB von vorne gesehen ( Schwarzer Sensor, mit 2x m4 Schaube befestigt, Stecker in Richtung LINKS, 3Polig Bosch style ) LINK: rote Position ist dort wo er sitzen sollte.. evolutionm.net/forums/…

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    Da ja manche auf den Trick mancher Tuner hereinfallen ( Haben angeblich das SAS System "aktiviert" ) muss ich euch leider mitteilen das Ihr hinters Licht geführt wurdet. Damit dieses System in den WRC bzw Rally Fahrzeugen verwendet werden durfte, musste es in den „Homologations“ Fahrzeugen ( aka Strassenversionen ) prinzipiell verbaut sein. Das heißt , das die Grundlegenden Komponenten wie Steuerventil, Vakuumblock, SAS Valve und Leitungen in den Fahrzeugen vorhanden Waren incl. Verkabelung. Sin…

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    Acy pumpe defekt?

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    Wohl um einen Evo 9 da er ja auch untersteuern hat... anderer tread Dann sollte die Pumpe HL sitzen , ebenso die BZP

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    Acy pumpe defekt?

    T4R - - Technische Fragen

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    Das heutige Problem scheint zu sein das sich jeder etwas "schönreden" will. Funktioniert ja alles .... also muss das so sein. Leider ist es halt so das wenn etwas nicht richtig ist, es halt nicht richtig ist.... egal wie man etwas schönredet. Ein defektes Radlager dreht sich ja auch noch.. also ist es ja nicht defekt...macht halt Geräusche...hat aber kein Spiel... also MUSS es ja gut sein. Von den rund 20 Massepunkten im Evo muss man halt alle, aber wirklich alle checken... Manche Aftermarket Li…

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    Acy pumpe defekt?

    T4R - - Technische Fragen

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    wenns surrt während du nicht fährst -->Benzinpumpe Wenns beim fahren anders surrt und geschwindigkeitsabhängig ist --> Diff Klingt logisch.... oder?

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    Acy pumpe defekt?

    T4R - - Technische Fragen

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    @Ponypower: Das Quitschen hinten ist nicht die Hydraulikpumpe... und das Quitschen hat nichts mit dem Fluid im Vorratsbehälter zu tun ( nebenbei, die Erstbefüllung seitens Mitsubishi war Braunes SP3 Fluid !!! bis Evo7 ) Das Quitschen sind die Reibscheiben IN der Hinterachse ( AYC ) im Rechten Teil , jener wo ebenso SP3 Fluid drin ist, welches aber gar nichts mit der Pumpe zu tun hat. Wenn dieses Fluid älter ist, speziell bei den Evo 4-6 , da quitschen die Reibscheiben wenn die Hydraulik den Kolb…

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    Welche Optionen sind freigeschaltet? Passwortschutz? oder Offen ( nicht Datalog sondern Programmierung ) Stecker : 4 Stk a 2 Reihen oder 3 Stk a 3 Reihen Comm Kabel dabei ? das mit dem PC Stecker am Board und 5 Pol Neutrik für Can Adapter. Sensoren auch da ? Ladedruck und IAT

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    alles klar. konnte dich nicht erreichen als ich wieder am tel war.

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    Neu oder gebraucht ? habe beides auf Lager Neu für 190€ geliefert, geb. ( ohne Risse an der Buchse aus E7-9 ) 95€

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    Kupplung und Zahnriemen wechseln.

    T4R - - Technische Fragen

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    Wir sind in 35625 Hüttenberg... Phil ist bei Karlsruhe wie oben schon geschrieben

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    Habe ich irgendwo geschrieben das es die Kupplung ist ??? Es liegt zwar nahe...es können aber auch viele andere Faktoren sein die du uns ja nicht mitteilst... Welches Öl ist im Getriebe Welche Kupplung ist verbaut Ist die Position des Kupplungspedals richtig (Druckpunkt unten... wann fängt es an zu greifen, Druckpunkt oben...wann trennt sie ) Ist es schon immer oder wurde kurz vorher was gemacht ( Ölwechsel, Kupplung ) Kalt / Warm gleich... Welche Gänge sind betroffen... alle bei der selben RPM …