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    Lancer Evo 7

    Evobert - - Fahrzeuge

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    @ vincent_Digga Alter..... Ja der Preis mag überzogen sein für die Km. Und umgebaut ist er auch ja. Wenn das ordentlich gemacht worden ist von der Technischen Seite her, dann ist das doch jetzt überhaupt kein Problem. Den Farbunterschied sieht man auch etwas im Motorraum. Trotzdem ist das immer noch kein schlechtes Auto und der Günter baut die schon so um das alles hin haut.

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    Danke sehr! Sobald ich vom Urlaub zuhause bin werde ich gleich nachsehen Also nachteilig kann das doch gar nicht sein oder??

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    Wie schon erwähnt finde ich das super wenn die Qualität stimmt. Ich würde mich auf Berichte von Käufer freuen die Auskunft über die haltbarkeit und passgenauigkeit der Teile bringen können

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    Zitat von Mr.Torrance: „Evgeny fragen, bei Mitsu bestellen, Baumschlager in Österreich kontaktieren ( hab da selbst grad erst was gekauft, Lieferzeit war top! )“ Und auch der Preis ist der beste

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    Evo 7 (Original LHD, kein Umbau)

    Evobert - - Fahrzeuge

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    Sehr schön! Hoffentlich wird er komplett restauriert, Ist um jeden Evo schade

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    Ok an das hab ich nicht gedacht, schande über mich

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    Grüsse euch! Ich dachte mir, dass von euch vielleicht jemand wen kennt, der wen kennt, der irgendwen kennen könnte der eine Evo-forum App basteln könnte Ich habe zwar keine Ahnung wieviel Aufwand das ganze bedeutet, denke aber das es viele gibt, die wie ich zu 99% vom Handy aus schreiben. Vielleicht ergibt sich ja was und ein findiger IT-ler nimmt sich der Sache an Mfg Pazi

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    Hallo, ich suche wie beschrieben jemand von dem ich eine magnetische Ölablassschraube und einen Ölfilter mit Spahnmagnet kaufen kann. Soll für einen 7er Motor sein Die Marke ist mir egal, es soll nur gute Quallität sein Sollte das alles irgend einen Nachteil für einen neuen Motor haben bitte ich um Aufklärung Mfg Pazi

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    OEM Luftfilterkasten

    Evobert - - Ersatzteile OEM

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    Der kostet doch neu nur 180. - mit Haupkasten, Deckel und Ansaugschnorchel Filtergehäuse 79,5 Filterdeckel 36,5 Ansaugrohr 37 Ohne steuer, sind ca 180inkl wenn du alles brauchst

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    Evo x Quitschen

    Evobert - - Technische Fragen

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    Federdomlager, Stabilisatorgummi? Einfach mal mit WD40 dagegen ankämpfen. Lg

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    Evo 7 (Original LHD, kein Umbau)

    Evobert - - Fahrzeuge

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    Zitat von Kestl: „Das ist angestrengte herausforderung, aber macht Spaß und macht dich noch mehr als Evo crazy freak Danach wenn du fertig bist, alle deine gedanken über verkaufen fliegen weg )))))))“ Das stimmt schon, man muss dazu sagen das ein RHD in diesem Zustand nicht einmal 10.000 wert ist bei uns zumindest. Was ich sehr gut finde vom Verkäufer ist das es sehr gute Fotos von den Problemstellen gemacht hat. Das Auto gehört komplett aufgearbeitet. Wenn ich meinen nicht hätte würde ich mir d…

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    Evo 7 (Original LHD, kein Umbau)

    Evobert - - Fahrzeuge

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    Da muss ein kompletter Lackaufbau passieren mit allen Karosserieschikanen dazu.... Motor sowieso raus und komplett zerlegen. Das ist echt eine riesen Aufgabe für einen der sich das überhaupt antun möchte. Ich mach das gerade auch, nur mit sehr sehr viel weniger Rost

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    Evo Wagon

    Evobert - - Fahrzeuge

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    Zitat von KE901540: „Die Zeiten, wo man für 5000€ einen LHD Umbau bekommen hat sind längst vorbei, da allein der Spender 2000€ und das Lenkgetriebe mit mindestens 1800€ zu Buche schlägt. Die ganzen Halter für Motor und den Bastelkabelbaum mal ganz vergessen.“ So ist es! Die Kabelbaumaktion dauert ewig und ist sau teuer. Um 5000.- einen Umbau vor zu haben ist Pfusch! Das kann man nachlesen in meinem Thema: mein Evo 7..... Da ist fast alles beschrieben was schief laufen kann....

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    Ich bin 4 Jahre mit meine Turbobenziner ohne Kat gefahren aber irgendwie ist mir das beim Evo zu heikel Es geht mir nicht um das Pickerl, das bekomm ich auch ohne Kat Meine bedenken belaufen sich nur auf eine Überprüfung vom Prüfzug. Zu laut wird er mit Dp und Kat sowieso sein aber wenn ich gleich ohne Kat fahre wirds sicher noch viel teurer sein glaube ich. Darum ist es mir eigentlich egal ob der Kat zum eintragen ist oder nicht. Es soll ja auch Zivielgutachter geben die eine 3" Dp und 200 Zell…

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    Wäre interessant ob es mit Kat ohne Tüv gleich teuer wird als ganz ohne Kat wenn man erwischt wird.

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    Jop Tankstutzen entfernen wird sicherlich nötig sein. Dabei wirst du das Diff absenken müssen und natürlich die schutzbleche abschrauben. Ist leider etwas Aufwand nötig dazu.

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    Wie ist das denn bei euch in De so Punkto Dezibel? Geht sich das bei euren Catbacks aus mit einer Downpipe? Laut Tüv Austria ist die Invidia Catback schon sehr nahe an der Db Grenze. Und mit "durchlässigeren" Kat's wirds ja nicht leiser. Ich hab mir jetzt eine Evo 9 Dp mit Vorkat und Hauptkat von einem Eu Modell gekauft zum eintragen, die ich mir dannach auf Lager lege. Dannach kommt die Invidia Dp und der Invidia Kat rein. Wenn ich dannach zu einer technischen Überprüfung aus dem Verkehr gezoge…

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    Ach ja der hat glaub ich kein Zertifikat zun eintragen.... Und ja teuer ist er schon aber das ist die Invidia sowieso wenn mann vom Turboknie bis zum Endtopf alles kauft:)

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    Grüss euch! Der Invidia Kat sollte echte 3" Durchmesser haben genau so wie der Rest der Anlage. Das kann ich euch dann nächste Woche sagen

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    Evo 7 Innenausstattung

    Evobert - - Ersatzteile OEM

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    Werd ich noch machen, ich muss sie vorher mal ausgraben vom Lager