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    Warum PN? Is doch Schmarrn interessiert doch mehrere...

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    Evo 8 Ralliart Kupplung

    get-sic - - Technische Fragen

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    Lieber rasseln als durchrutschen Hast du Probleme mit der Kupplung oder rasselt's nur?

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    Coole Aktion! Nehmt euch nicht Zuviel vor, dem ungeübten Fahrer kann Kart fahren ganz schön auf die Kondition gehen

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    Da hätte ich auch Interesse.

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    Evo 6 Kupplung - Infos

    get-sic - - Technische Fragen

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    Glaub keiner hat mehr Bock auf das Thema drum schreibt keiner... lass das Getriebe zu und Kauf ein 9er OEM-set bei nem Händler im Forum (Schwung, Druckplatte, reibscheibe, ausrücker). da kriegst dann auch nen Preis. Dauer: ich 1 Jahr, andere hier wenige Stunden. Viel Erfolg.

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    Was ist das für ein Behälter?

    get-sic - - Technische Fragen

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    Zitat von MV6: „Ein 9er hat sowas nicht... Bevor alle in die Garage rennen und das Teil suchen!“ Hat Andre_FQ360 nicht nen 9er? also im RS gabs ihn optional lt. Schweizer Forum. Mein Schalter stammt aus nem 8er. Ergänzend vielleicht noch, das Kabel dafür liegt in allen 9er!

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    Was ist das für ein Behälter?

    get-sic - - Technische Fragen

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    Zitat von Ponypower: „vllt sollte man noch anmerken beim Evo 4 zieht er das aus dem Wischwasser behälter Also wird wischwasser den LLK nicht töten, da ist ja Frostschutz drin. ich hab das schon oft benutzt und meinem LLK hat das nichts gemacht er sah auch nicht aus wie Sau .... bei 4-6 ist das manuell steuerbar über den Kippschalter in der Mittelkonsole und bei den neueren Modellen macht es das Auto wohl automatisch. “ ​Beim 9er kann man auf "Manuell" und "Auto" stellen, bzw. bei mir wurde der S…

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    Keine Schande wenn du mit langen Dingern umgehen kannst und mit kurzen nicht

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    Zitat von Danrage: „Ich muss meine Antwort gerade ziehen. Beim runterschalten auf dem Track wo es um Zeit geht, mach ich das runterschalten ganz klassisch. Sprich Bremse --> auskuppeln --> Gasstoß mit einkuppeln “ waren wir nicht weiter vorne im Thread schon soweit, dass dieses "Zwischengas" eigentlich keinen Sinn macht? Oder hab ich da was missverstanden?

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    No Lift to shift

    get-sic - - Technische Fragen

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    Ne kann es nicht, zumindest bei mir nicht. Ob es möglich ist? Anhand welcher parameter könnte es das Steuergerät denn erkennen? z.B. Drehzahl unter 3.500 und Kupplung 100% gedrückt und Gas 0% oder so?!

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    No Lift to shift

    get-sic - - Technische Fragen

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    Zitat von Riff Raff: „No Lift to Shift is doch dass man beim Beschleunigen den Fuß aufm Gaspedal lässt während man normal kuppelt und schaltet oder? Wieso wird da die Zündung für 0,8 Sekunden unterbrochen, wenn man die Drehzahl über die Zündung begrenzen will sind 0,8 Sekunden doch ne Ewigkeit, oder bin ich da Gedanklich falsch abgebogen?“ ​Also zu deiner ersten Frage: Ja genau das ist so. ​Zur 2. Frage das weiß ich nicht genau, bei mir ist es so, dass GAS + Kupplung 100% getreten sein müssen. S…

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    No Lift to shift

    get-sic - - Technische Fragen

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    Hmm auf welche vielen oder gar tausend Teile konkret soll das gehen? Im Prinzip wird ja das Lupfen des Gaspedals nur durch eine Zündunterbrechung ersetzt. Evtl mag es die Kupplung nicht so gern wobei schnelles einkuppeln ist ja nicht verkehrt (besser als ewig schleifen lassen). Den Synchros sollte es ja auch nicht groß was machen - also was konkret kann da Schaden nehmen? ​Ob es nun wertlos oder unnötig ist sei mal dahingestellt aber meine Erfahrung damit ist, wer es im Straßenbetrieb nicht übt …

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    Gestern vor der Haustür

    get-sic - - Lancer Evolution allgemein

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    Deine anderen Vorkehrungen würden mich interessieren xD Andere frage, angenommen der Fall der Fälle tritt ein, wie wird eigentlich der Wert ermittelt den die Versicherung dann bei Diebstahl zahlt?

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    Kennt wer diesen Evo 9?

    get-sic - - Lancer Evolution allgemein

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    Glaube Evo-Mike wollte damit nur sagen dass er zum einen überrascht ist über den Preisanstieg der Evos generell und zum anderen dass man RHD auch günstiger bekommen kann.

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    Kennt wer diesen Evo 9?

    get-sic - - Lancer Evolution allgemein

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    Warum treibst du dich eigentl. so viel in diesen unnützen "Kennt wer diesen Evo" herum? Nichts für ungut aber ohne dein OT wäre der Thread übersichtlicher.

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    RS/MR eindeutig erkennen

    get-sic - - Lancer Evolution allgemein

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    Zitat von lecram92: „Mal ne ähnliche Frage, woran erkennt man einen normalen 9er? Klar als erstes fallen da die Schürzen auf und das MIVEC im Motorraum, aber solche Dinge kann man ja in einem zb. 8er nachrüsten bzw. austauschen. Gibts da noch mehr Erkennungsmerkmale? sry für OT“ ​Merkmale im Vergleich zum 8er wären z.B. auch das Lenkrad (dunkel statt silber), Klimaautomatik, Einbauort der Klima, Sitze etc. etc. aber wie du schon sagst, das lässt sich alles umrüsten. Aber erkennt man das nicht am…

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    Kennt wer diesen Evo 9?

    get-sic - - Lancer Evolution allgemein

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    Zitat von Seboo_Gtr32: „ alleine solche threads wie; hey kennt jemand diesen EVO.... wenn man wirklich interesse hat, selber hin fahren und anschaun etc, man kann immernoch mit leeren Hände nach hause fahren und alles andere ergibt sich dann!! Man soll ein Buch nicht nach dem Umschlag bewerten ! “ ​Naja, so manche weite Anreise kann man sich so vielleicht schenken... dazu ist ein Forum ja da.

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    Was ist das denn? Als seriöser Anwalt würde ich mich für so ein Video in Grund und Boden schämen... was für ein Schrott.

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    OEM Kat auf 3“ weiten ?

    get-sic - - Leistungsoptimierungen

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    Sind die nicht sau teuer? ​Findet mal keinen gebrauchten OEM-KAT den man weiten kann? Müssten doch etliche rumliegen, wirft doch fast jeder raus...

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    OEM Kat auf 3“ weiten ?

    get-sic - - Leistungsoptimierungen

    Beitrag

    Mal abgesehen vom Rohrdurchmesser, wie kann man denn das Innere des OEM-Kat mit einem 200-Zeller etc. vergleichen?