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    Flüssikeiten wechsel - Check

    Nacki - - Technische Fragen

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    Evo 7/8/9 nimmst das selbe Öl. 10W60 ist gut. Shell ist gut.(hab ich selber) Andere Marken sind aber auch gut. Peace Erik

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    Aufbau evo 4 Motor

    Nacki - - Leistungsoptimierungen

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    bzgl. Einspritzdüsen könnten die Injector Dynamics 725er gut für dich passen, hatte diese mit meinem 380PS Setup und jetzt auch mit 460+PS

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    Wasserpumpe mit wechseln???

    Nacki - - Technische Fragen

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    ich hab sie jetzt beim letzten wechsel nicht getauscht.. wenn man alle 4-5 Jahre Riemenwechsel macht fahrt man ja kaum 20.000km ... in jedem anderen Pendler Auto ist so ne Pumpe 100k+ km verbaut, so sehe ich das

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    Ich hab nen OEM 9er Kühler, Messe meine Öltemp direkt beim Ölfilter.. Normal fahren 80C°, ca. 5-10 min Vollgas/Bremsen/Vollgas 100C°. MotorÖl: Shell Helix Ultra Racing 10W60 Schmiedemotor mit ca. 470PS Ich denke nicht das es an dem "zu kleinen Ölkühler" liegt.

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    Einbau Motor

    Nacki - - Alles andere

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    da streift der Ölfilter am Boden so lang wie der ist sieht gut aus.

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    Motorprüfungswarnleuchte

    Nacki - - Technische Fragen

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    Zitat von Alex-EvoMR: „Zitat von Nacki: „amazon.de/Mystore365-ELM327-OB…fRID=JQEMTDGFA2KPCSYTRTDC Das hier bestellen -> unter dem Lenkrad am OBD anstecken -> Handyapp runterladen -> Fehler auslesen dann weist genau Bescheid“ Kann man damit gut was anfangen oder ist eher ein beschränktes System?“ Da es ja nur um die Motorlampe geht und nicht ums Loggen von Fahrwerten, ist das hier echt super. Mit der App (Torque Pro, kostet 3€) kann man vieles auslesen (G-Kräfte, Wassertemp, Ladedruck.. usw) und …

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    Motorprüfungswarnleuchte

    Nacki - - Technische Fragen

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    amazon.de/Mystore365-ELM327-OB…fRID=JQEMTDGFA2KPCSYTRTDC Das hier bestellen -> unter dem Lenkrad am OBD anstecken -> Handyapp runterladen -> Fehler auslesen dann weist genau Bescheid

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    mit ner Schlauchschelle um den Ölfilter kannst du sowas zukünftig vermeiden

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    hello, genau das selbe Problem hatte ich auch nach meinem Kupplungswechsel. Da hatte ich einfach die Reibscheibe zwischen den zwei Belagscheiben (2-Scheiben-Kupplung) flasch rum eingebaut. sehr ärgerlich sowas

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    Ist anscheinend echt Angebot und Nachfrage bei Gebrauchtteile.. Meinen gebrauchten Kat hab ich um 50€ gekauft

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    Kennzeichenhalter 20€, Kat 50€, Downpipe 50€, MR BOV 140€

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    Hau ne 3" Downpipe rein und einen 3" Kat. Das ändert schon viel am Sound.. mehr kannst du ja dann eh nicht machen außer dann noch mit der Abgasanlage ab Kat herumzuprobieren. Ich hab mal getestet Kat-Ertrappe getauscht gegen 100-Zeller. Solbald ein Kat reinkommt wird es deutlich milder finde ich

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    Reifen mit weißer Schrift

    Nacki - - Alles andere

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    Spray? meinst du damit normal weißen Lack?

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    ca. 480PS aber Prüfstand mach ich erst nächstes Jahr. siehe auch Graph 1 hier: rosssport.com/Brands/OWEN-DEVE…-IX-Upgrade-Turbo-Evo-4-9

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    Hello, fahre auch seit neuesten nen Ross Sport HPB-IX Turbo(LD 1,55 Bar) auf meinem 9er mit 2L & Serienkrümmer & Serien Nockenwellen.. bei ca. 3200 (vl. früher?) vollen LD is gute Lader

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    Kupplung trennt nicht .

    Nacki - - Technische Fragen

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    Hallo, die "Trennscheibe" zwischen den zwei Belagscheiben, diese ist dann falsch rum eingebaut. einfach umdrehen, so wars bei mir, hatte das auch. Die Belagscheiben kann man nicht falsch rum reingeben, glaub Ich.

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    Is mir auch schon passiert und ich hab nicht die Serien Rohre.. war denk ich einfach nicht fest genug. Ein Tröpfchen Loctite hilft

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    Luftfahrwerk

    Nacki - - Lancer Evolution allgemein

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    + du kommst damit bis Bodenfreiheit=Null + für einen Teil der Tuning Szene ganz Interessant (Show&Shine) - Teuer - Schwer - Kofferraum halb voll wegen den Pumpe - Pumpen sind nerfig laut.. (meines erachtens) - Service Intensiver - Wenn du Ihn ganz tief legst kannst du nicht mehr lenken (somit zum Fahren musst du Ihn eh wieder auf "Gewindefahrwerk-Höhe" hochstellen) Mein Fazit: Da ich nichts auf "Show&Shine" lege, für mich ein klares nein (passt nicht zum Evo finde ich) Es soll jedoch irgendwo so…

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    EU genormtes Abgasgutachten Evo 6

    Nacki - - Alles andere

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    Gassner gilt nicht in Österreich, wollt ich auch machen. Das musst du direkt beim Tüv Austria eintragen alles. In Österreich mehr Leistung eintragen ist schwer und teuer. Sobald du mehr als 5% Mehr-Leistung typisieren möchtest, musst du zusätzlich zu der Vollabnahme ein Abgasgutachten erstellen lassen von deinem Auto -> kostet 1500€. Ob du das bestehst oder nicht ist egal, die 1500€ musst du bezahlen. Bei dem Abgastest werden alle Abgase aufgesammelt in einem Behälter und diese werden dann überp…

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    Heckdiff kann durchaus neu sein, bei vielen Dicken launches ohne richtig richtig warmfahren gibt das als erstes nach beim Antriebsstrang. Vorderes Diff und 5gang Getriebe halten bei weitem mehr als 400ps aus.. Für mehr "boost" musst du dann nen 9er Turbo nur dran bauen, neu abstimmen und dann hast deine 380PS 500nm ohne Probleme, dann geht der Evo eh schon wie ne sau Und das ganze haltet dann auch.. AYC Pumpe ist 100%ig auch neu, die hast in jedem Evo mindestens einmal getauscht oder revidiert..…