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    Ladeluftkühler Berieselung ist normal. Schiebedach ist auch so ein Zeichen für USDM.

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    Meines Wissens nach hatten alle original LHD EVO V/VI keine Gewinde in der Spritzwand für eine 3 Punkt Domstrebe, nur die RHD.

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    Also Getriebe revidieren ist sicher billiger wie ein neues Getriebe. So Ansich ists Getriebe ausbauen keine tragik beim 5er, nur das Thema gezogene Kupplungs Druckplatte, da musst dich informieren. Diese musst vor dem Ausbau "ausclipsen".

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    Nein ist/war ein ganz normaler Taster der einrastet, ich hab auch nur ein normales Relais drangehängt.

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    Ich kann euch leider keine detaillierten Infos geben, hab nur die 2 Fotos gefunden, auf denen sieht man auch nix.

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    Ich habe mir in meinem 5er auch so einen Doppelschalter eingebaut. Hab das ganze aber ohne Schaltpläne gemacht, hab mir alles mit'n Digi rausgemessen. Ich wird mal rumgraben, glaub aber nicht das ich da detaillierte Fotos gemacht hab. Hab mir auch die Kontrolllampe vom Colt Tacho in den EVO Tacho gebaut für die NSL. Da ich auf RS umgebaut habe brauchte ich ja die AYC und ABS Lampe nicht mehr.

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    Meiner lief auch mal nach ein paar Monaten rumstehn dann sehr unrund. Bei mir war eine Einspritzdüse verklebt. Evtl wo ein Kabelbruch bei nem Stecker? Bei meinem 5er sahn die ganzen Kabel/Stecker extrem aus, und das nach nur 17 Jahren.

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    Zitat von Boxador: „Wie lange ist Mitsubishi denn verpflichtet die Ersatzteilversorgung zu gewährleisten?“ Was mir bekannt ist 5 Jahre nach Produktionseinstellung vom Auto, also schon lange vorbei. Es müssen auch Autos geschlachtet werden für Ersatzteile, die meisten werfen die kaputten Sachen weg und es wird weniger. Und ich vermute auch das mit der Zeit die guten Karosserien das seltenste Ersatzteil werden, ist beim Mazda auch so.

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    Bremse entlüften

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Zitat von Boxador: „Zitat von Christopher_GT-R: „Zitat von Boxador: „Hab das so von Leuten empfohlen bekommen, deren Job es ist an Rallye evos zu schrauben“ Also wir haben auf der Rallye immer mit abgestellten Motor Bremsen entlüftet. Dafür jedoch das Bremspedal nie ganz durch getreten (damit die Gummimanschette nicht an die Oberfläche im Zylinder gelangt wo sie sonst auch nie hinkommt, war so die Vorgabe vom Chef )“ ...wenn das system komplett leer war sollte man den motor laufen lassen, habt i…

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    Zitat von philot: „Jo der fräst dir ein neues Gehäuse aus extrem harten Stahl und baut dir das mit passenden Schrauben zusammen. Hat mir heute garantiert, dass ich das Teil dann das letzte Mal in meinem Leben in der Hand halten werde zur Reparatur. Preislich absolut fair, hab zugesagt.“ Vielen Dank für die Info! Somit weis ich was ich machen kann wenns bei mir mal kaputt geht. Obwohl ich vermute das es im Mazda viel länger halten wird, da der doch ca 100 kg weniger Gewicht hat, und ich ihn nicht…

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    Darf man auch erfahren was genau die damit machen?

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    neuer Autoschlüssel

    Christopher_GT-R - - Alles andere

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    Du sag hast schon was wegen deinem Schlüssel? Ich hab meinen alten vom EVO 5 gefunden, mit dem ich baden gegangen bin. Da ist aber beim deckel der halter gebrochen, mit dem man ihn raufklipst (fehlt am foto)

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    Bremse entlüften

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

    Beitrag

    Zitat von Boxador: „Hab das so von Leuten empfohlen bekommen, deren Job es ist an Rallye evos zu schrauben“ Also wir haben auf der Rallye immer mit abgestellten Motor Bremsen entlüftet. Dafür jedoch das Bremspedal nie ganz durch getreten (damit die Gummimanschette nicht an die Oberfläche im Zylinder gelangt wo sie sonst auch nie hinkommt, war so die Vorgabe vom Chef )

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    EVO dogbox

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Dank dir, nur was ich weis fräsen die dieKlauen auch linear? Vor allem haben die keine Dogbox für den Turbo Celica im Angebot, evtl Sonderanfertigung?

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    EVO dogbox

    Christopher_GT-R - - Technische Fragen

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    Hallo, wollte kein neues Thema anfangen. Ich hab hier auch ne Dogbox und wollte fragen ob hier auch jemand den Hersteller weis. "DG" ist eingestanzt Das markante, die Klauen sind nicht "linear" gefräst wie bei allen anderen, sondern "rund" aber trotzdem konisch.

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    Hallo Leute, vl kann mir jemand von Euch einen Gefallen tun. Falls jemand gerade einen EVO 5 oder 6 mit leerem Motorraum aber mit Achsen rumstehen hat, könnte derjenige mir den Abstand Radlager Innenseite zu Radlager messen? Also sprich im Motorraum den Abstand der vorderen Radlager innen, von der linken Seite zur rechten Seite. LG Christopher

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    Zitat von Evil Knebl: „Ich finde ja die Diskussion sehr interessant aber wollt ihr diese nicht woanders führen?Das hier ist ein Verkaufsthread;)“ Das stimmt auch, nur wäre für den Verkauf auch interessant was an dem Auto anders ist als zum GSR?

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    Ich hatte damals die von meinem Ver auch beflocken lassen.

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    Darf ich dann fragen wo der Unterschied ist vom 7er GSR zu RS II?

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    Zitat von T4R: „Nur muss mir mal einer erklären wie man durch verkürzen des Lenkgetriebes die Übersetzung ändern kann OHNE einen unvernünftigen Wendekreis hinzubekommen.... Das wird immer noch über den Pinion / Zahnstange festgelegt.... Durch kürzen der Colt Zahnstange / Lenkgetriebe wird zwar der mögliche Lenkradwinkel kleiner, aber halt auch der Wendekreis grösser da ja die Zahnstange weniger weg machen kann ? Man müsste also eine Evo Zahnstange / Pinion in ein Colt Lenkgetriebe einbauen ???“ …