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Ladeluftkühler *verkauft*

Habe ich liegen. Rund 20000km als. Edit. Nicht mehr verfügbar!

Der ruft das oft genug ab Aber wir schweifen ab.

EU 8/9 haben einen Metallkat. Der kann mehr Hitze ab. 10ps ist jetzt nicht der größte Unterschied.... Hab vor 5 Jahren nen 9er auf 350ps abgestimmt. Mit OEM Kat und Downpipe ohne Vorkat. Fährt heute noch so. Rund 45tkm hat er so abgespult.

Moin, Zu verkaufen habe ich Evo 7 Ecu 250,00 VHB Evo 8 Ladeluftkühler *verkauft*. GFB Blowoff 160,00 VHB b6e14d6e3086bb4de771b15d6cd3bc06.jpgcac8b73acf1ddebea43e39b34bcfd587.jpgd748a846e7b83217d9c19c5a3097d754.jpg

Evo 8 ist auch ein Metallkat Evo 7 Keramik

8/9 Ist gleich. Beim 7er ist der Flansch verdreht. Bei den US und JDM Modellen ist der Flansch ebenfalls verdreht.

Zitat von Evobert: „Der Mann braucht einen 9er Kat :)“Ist doch der selbe

Serien Kupplung hält 550nm rum. Da kann man schon 420/430ps fahren. Die stirbt nur bei schlechter Bedienung früher oder Allrad Starts. Würde OEM nehmen und wenn mehr Leistung als das oben genannte geplant eine Exedy Hyper Twin. Dann ist das Diff das schwächste Glied

1,3 Ja 2 das du immer den Schalter betätigen musst und es nicht automatisch angeht.

Zitat von el_buck0: „Hmm naja das Eintragen an sich macht doch ein Tüvprüfer. Die gibts ja genug. Das Problem ist doch, dass ich erstmal eine montieren muss, die dann auch tut!“Das ist ein Irrglaube! Das macht nur ne Handvoll. Die meisten setzen sich damit nicht mal auseinander! Wie bei allen anderen Teilen ohne Gutachten etc auch. Naja. Ahk vom Lancer Kombi 2004 (annehmbar ab 212,00 bei Ebay inkl E Nummer für Lancer Kombi 2003-2007) kaufen und hinbauen. Da sollte nicht viel zu machen sein bis d…

Kannst normal abstimmen. Nur mit der Rom aufpassen die MR/JDM 8er haben 3 Plug Ecus nicht 4 wie wir.

Zitat von el_buck0: „Schade: Wir können leider nicht helfen. Wir haben absolut keinen Bezug zu solchen Teilen. To: mail@rhd-speedmaster.com Subject: Lancer Evo AHK Servus! Könnt ihr mir vielleicht helfen, einem Lancer Evo GT-A Wagon eine AHK zum Tragen eines Fahrradträgers zu montieren/zuzulassen? Soweit ich weiß ist das nur bedingt möglich. Es wäre halt toll, wenn der Wagen dadurch nicht optisch verschandelt werden würde. Könnt ihr da etwas anbieten? Kacke, eine AHK ist für mich als MTB Narr ei…

Frag mal bei RHD Speedmaster. Bei meiner Daily sind auch keine Anhängelasten eingetragen. Also kein Anhängerbetrieb vorgesehen. Er meinte er kann das eintragen. Als Lastenträger für einen Fahrradhalter usw kriegst die immer eingetragen!

Teile kannst beim freundlichen Kaufen oder Japan-Import. Zu den Tipps: Das Ausrücklager muss durch eine Bohrung am Getriebe mit einem langen Schlitz! Schraubendreher entriegelt werden. Sonst bekommst das Getriebe nicht ab. Viel Zeit einplanen beim ersten Wechsel. Zentrierdorn nicht vergessen.

Habt ihr beim Wechsel einen neuen Schwung verbaut? Wenn der schon krumm war hält die nächste Kupplung auch nicht so lange.

Ich schau es mir morgen mal an

Zieh den Schlauch von der Druckdose ab. Dann gehst mit einem anderen Schlauch drauf. Am anderen Ende steckst ne Luftpumpe drauf. Wenn du pumpst solltest du sehen wie die Druckdose auf geht und nach Druck ablassen wieder zu geht. Manuel: Der Ladedruck ist nicht unterdruck gesteuert. Sondern Überdruck. Also kein Vakuum ;).

Zitat von bavarian_LancerCj0: „Zitat von Remembrance: „Evo 5 und 6 haben 10.5er Abgasseiten und Evo 4 hat eine 9er Abgasseite, @-Dome- ! :)“ richtig, siehe mein Link ;)“Ja du hast recht. Fast Der 4er hat laut der Liste oben 9.0. Also nicht Evo 9.

Die Abgasseite ist bei den GSR auch kleiner. Alle Evo 9 sowie Sondermodelle beim 8er MR, RS oder FQ haben 10.5. GSR Evo 8 9.8 Evo 7 9.8 Evo 6 ausser TME 9.8 Evo 4-5 9.8